Van egy ilyen szakma - a vezető egy fa vontatók - információs portálja Bratszki
Egyesek úgy vélik, hogy a szakma a férfi és a női nem osztjuk. De nem járultak volna ezzel a kijelentéssel. Szinte senki sem látott egy nőt vezető egy fa vontatók, és miért? Mivel ez a munka az emberek, és csak az igazi férfiak. Nem tűri wimps és sniveller, majd edzett igazán férfias karakter.
Dolgozz vezető álom sok fiú, mert itt van egy hely és a bátorság és a kaland, és a romantika. Tehát a vezetők rönkszállító teherautók teljes mértékben megfelelnek az ilyen ábrázolások. Ez a szakma nem nélkülözi a romantikus aura: tajga festői települések, érdekes emberek, kaland, férfi testvériség és a kölcsönös segítségnyújtás. Ugyanakkor, ez a szakma - az egyik legnehezebb.
Timber sofőr van, hogy kölcsönhatásba lépnek a nagy teherbírású gép, mert a motorháztető alatt van borítva akár 600 lóerő, és a rakomány hordoz jelentős - az importált gépek képesek, amely több mint 40 tonna fát. Kezelése egy ilyen nagy objektum tartalmaz némi kockázatot. Ha valami elromlik, szükség szerint, és meg kell birkózniuk egy hatalmas gép. Ezért fontos, hogy ne csak autót tökéletesen, hanem pontosan megérteni annak jellemzőit és működési elvek.
Tapasztalt vezetők úgy vélik, hogy a menedzsment a nehéz gépjárművek szükség készség, közölt lovagolni nemcsak az autópályákon, hanem az erdei utakon. Lépés balra vagy jobbra - és a gép elveszti az egyensúlyát. Leg húzza vissza akkor lehetséges, ha a talaj alatta „elment”, de a kerék nem otdernesh. És annak érdekében, hogy a helyes dolgot, akkor nem kell csak egy nagy tapasztalattal és szakmai intuíció, hanem a gyors és pontos választ motor, önbizalom, elszántság, és az érzelmi stabilitás, és ez - a tisztán férfias tulajdonságait.
Amennyiben egy szakmát
Timber kamionsofőr működhet egyéni vállalkozó, és ez lehet egy nagy cég, például az ág „” Ilim Group „Bratsk kerületben.
Ezen túlmenően, mivel a főnök a szállítási szolgáltatás az ág „Ilim Group” Bratsk kerület Vaszilij Sevcsenko, itt úgy döntött, hogy fiatal emberek, hajlandó és képes tanulni ezt a valóban férfias szakma. Amennyiben a fiatalok valahol tapasztalatszerzés. Külön erre a célra a cég kifejlesztett egy programot az oktatás és képzés, amelynek célja a két hónap. Gyakornok lesz rendelve a kiváló vezetők, akik hosszú átfutási fa. Eleinte a kezdő lovagolni mellett tapasztalt oktató -, hogy tanulmányozza a pontos részletek a munka, hogy megszokja az úton, hogy elsajátítsák a technika, hogy nézd meg a viselkedését különböző helyzetekben. Ebben az esetben a tanuló nélkül maradnak bér - meg fog fizetni a „diák”.
Amikor az oktató határozza meg, hogy a gyakornok lehet bízni a kerék, akkor felcserélődik. És míg az újonnan fűrészáru sofőr fog futni éber felügyelete alatt képzett kollégák. Önállóan dolgozni, akkor csak akkor engedélyezhető, miután úgy ítélte meg, hogy ő készen áll rá.
Biztonsági okokból a munkavállaló köteles a képzést még a tapasztalat a vezető. Ő minden bizonnyal meg kell menni egy mentor nyolc munkanap műszakban, amelyre ő is kapott egy gyakornoki fizetést.
Biztonság - elsősorban
Komoly figyelmet gazdálkodó ad biztonságot fakitermelés utakon. Igazgatója „Ilim” Group Bratsk kerület Jurij Popov elsőbbségi tartja a biztonság és a munkavállalók védelme érdekében. Bankfiókban, az Igazgatóság Munkavédelmi saját biztonsági szektorban, ahol a szakemberek dolgoznak egy sor intézkedést, a biztonság fenntartásához magas szinten vannak megelőző és magyarázó munkát a vezetők, vannak elrendezve a fa útvonalon jelek a korlátozás a sebesség, éles kanyarokat, és így tovább. Az óra az autópályán cirkáló komplex közúti gépek. A vállalat alkalmazottai ellenőrzik minden irányból, az erdőkben a be- és kirakodás befejezése helyen. Minden évben, a járművezetők oktatni és a közúti biztonság. És mindezt annak érdekében, hogy csökkentsék a munkahelyi sérülések a tajga pályák hozzászokott fűrészáru vezetők megfigyelni sebességkorlátozás, ne feledkezzünk meg a biztonsági övek és a szabályok faszállítás.
Vaszilij Sevcsenko mondja, azzal a képességgel, hogy nyom egy autó a sorban, lehetett kiirtani az ilyen jogsértések a gyorshajtás, és ennek következtében jelentősen csökkenti a balesetek számát. Biztonsági célokra szigorúan korlátozott, és az összeget a dudor fa szállítás, bár a cég érdeklődik a nagy kínálat.
irigylésre sotspodderzhki
Hagyja vezetők lesovozov- 56-60 napig. Fürdővendégek ingyenes spa utalványok szanatóriumok a Bratszki, az Altáj terület, és néha a Fekete-tenger partján. Kétévente fizetett utazás, és kiemelkedik elég jelentős összeget - akár 24 ezer rubelt az alkalmazott és mintegy 18 ezer rubel - egy nem működő családtag. Ha a munkavállaló hirtelen úgy dönt, hogy kezelje a fogak, illetve vizsgálta a szakemberek, akkor nyújt pénzügyi támogatást. És ez még nem minden elfogadott és végrehajtott a cég szerint a kollektív szerződés.
Lesovoznikov nyújt a szezonális és speciális ruházatot és speciális lábbeli. Igen, és az életkörülmények a fióktelep vezető érdekel. Például a parkolási doboz VOLVO készül az új közüzemi szoba, az étkező, zuhanyzó. A PMM felújított étkezők, kabinok, hogy új WC. Az első lépések a dobozban IVECO - javításokat a lakóépületeket, de még nem sikerült tartani a csatornahálózatba, és hogy a víz. Ezért a megállapodás a zuhany és WC költözött a nyár.
Szerint Vaszilij Sevcsenko, többek között a vezetők a vállalati faanyag egy csomó ember a felsőoktatásban. És egyikük nem sietett elhagyni a dolgát nehéz. Miért? Vannak, akik nem jelentkeznek nélkül „fánk”, beszélni róluk - „benzin a vér áramlik.” Mások inkább dolgozni a férfi csapat, ahol az első helyen kölcsönös. Ezen túlmenően, mivel a munka bonyolult, az a személy kap egy különleges elégedettség az a tény, hogy foglalkozik. Ez magában foglalja egy bizonyos büszke arra, hogy ő legyőzte az utat, hogy nem mindenki tud utazni. Fokozott önbecsülés. Mert tényleg nem mindenki tud dolgozni egy nagy teherbírású gép fa. Előfordul, hogy a buszsofőr azt mondja: „Vigyázz, ne magánál a tűzifát.” De ez elmondható egyetlen, aki nem tudja, mi ez -, hogy elbírja a fát.
Venus Liskina
Photo Valery Pavlova