Összeszerelése elektrosamokata saját kezébe - egy cikket elektrosamokatah
A piacon ma már elég sok gyár elektrosamokatov és lehet választani minden ízlés és a költségvetést.
De minden termék alatt ismert eddig átlagosan vevő.
Egy összecsukható és könnyű, de lassan megy, és nem indul el a teret.
A második is elindul, és felgyorsul, de túl nehéz.
Mi a teendő, ha azt szeretnénk, egy robogó, hogy illeszkedjen az Ön igényeinek?
Két lehetőség - vagy, hogy a gyárban, és módosíthatja, vagy össze az eszköz maga a semmiből.
Mindkét lehetőség van az élethez és merre kell menni - egy személyes választás.
Megpróbálom leírni, hogy az elkészült készlet elemek összeszerelhető.
A fő eleme összeszerelt robogó a „bázis”.
Base robogók vannak osztva alfaja:
Micro - kerekekkel akár 8 hüvelyk,
Mini - kerekek 8-10 hüvelyk,
Midi - 12-16 inch,
Maxi - 20 hüvelyk és nagyobb.
Egy kicsit látszanak robogók széles, nincs kerékpár gumik. Reno, Evo, Skruzer és azok a klónok is szerepel, mint robogó, bár a motor teljesítményét és megjelenését, azok egyértelműen közelebb van a robogók és robogó.
Tehát az alap, akkor el kell kezdeni a táncot.
A választás a bázis függ a végső úton teljesítmény elektrosamokata.
Az, hogy először meg kell figyelni?
A méret a kerék, öntött vagy felfújható jelenlétében felfüggesztés hely ideális helyen és szélessége az akkumulátor lemorzsolódás beállítás motoros kerék.
Ha a város aszfalt tükör, amely minden este samponnal a 5,5 inch rendben veled.
Ha a lapok és repedések a járdán - 8 hüvelyk a legkisebb és nagyon kívánatos pneumatika.
Ha az aszfalt elmúlt 10 évben nem tudta a javítás - kevesebb, mint 12 hüvelyk, és nem is néz ki.
Akar menni 40 fordulatszám-valamit, és nem kell félni, hogy repülni fülig a váratlan gödörbe. 16 hüvelyk és felette.
Felfüggesztés részlegesen csökkenti a sokkok dudorok a kis kerekek, de a szabály „kerék tudja mozgatni az akadály nem több, mint a fele az átmérője” nem megy sehova.
Hely az akkumulátort. Beállítások - a pakliban, a fogaslécet a kormánykeréken egy zacskóba vagy a táskában, a törzsön, a hátizsák.
Egyes robogók van egy üreg a pakliban, ami lehetővé teszi, hogy használja a csomagolás építeni elemeket.
Előnyök - alacsony súlypont megjelenést. Hátrányok - néha több kell védelmet dudorok az akkumulátor füleket az úttest.
A kormánymű fogasléc elrendezhető egy akkumulátort, ha az áll, több csövek, és ingyenes prostranctvo közöttük. Előnye - az akkumulátor nem befolyásolja jelentősen a súlyelosztás robogó, robogó gyártásához furnér nem fél az eső. Hátrányok - időigényes munka.
Egyes robogók is rögzíteni lehessen az üveget a fogaslécet, amelyet be lehet csavarozni az elemtartót, vagy „üveg”. Előnyök - könnyű telepítés, könnyen eltávolítható. Hátrányok - zavarja vezetés, az ősszel, akkor törje le a szerelést.
A kormánykerék lehet elhelyezni egy esetben az akkumulátort. Előnyök - könnyű telepítés, könnyen eltávolítható. Hátrányok - romlás razvesovki jobban észrevehető dudorok az első kereket. Az ősszel valószínűleg tönkreteszi a helyzet.
A kormánykerék egy zacskóba általában akkumulátorok kis- és összehajtható robogó. Táskák noteszgépekhez elég egy kis elem, és nem magára a figyelmet. Előnyök - könnyű telepítés, Cons - kockázata elem tönkremehet, ha leesik.
Az akkumulátor a hátsó a törzs - egy népszerű megoldás az első elektromos kerékpárok. Robogók maloaktualno, hiánya miatt boot legtöbbjük. Előnyök - könnyű telepítés, könnyen eltávolítható. Hátrányok - változó súlyelosztás, érezhetően a hátsó kereket.
Arra is lehetőség van, és a korcsolyázás az akkumulátor egy hátizsákot, és kábelt a csatlakozóba a robogó is. Előnyök - lehetőséget, hogy elszigetelje az akkumulátor használata a téli hónapokban. Relief robogó, ami miatt érzékelhetően növeli a kormányozhatóságot és az aktív rapolozhennost korcsolyázik ugró. Cons - betegségek a gerinc a konstans terhelés (attól függően, hogy a villamos elem súlya), a változás a súlyelosztás oldalán a motor-kereket.
Ez a távolság az ülések között az első vagy hátsó villa a robogó.
Modellekhez mikro- és mini szabvány kerékagy motorok 45 vagy 65 mm. Annak érdekében, hogy több - 100 mm.
Kerékpár mikron alatti első kerék ugyanúgy van egy 100mm szabvány.
Vannak 110 mikron, a féktárcsa, hanem ritkábban.
135mm ez a kerékpár hátsó kerék méretű, egy fogaskerék az egyik oldalán.
Az elektromos rész elektrosamokata elég egyszerű, 4 pont - az akkumulátor, a vezérlő, a motor és ellenőrzések.
Korábban rendeztek ólom akkumulátorok, nehéz, alacsony erőforrás 300-400 ciklusok és gyengeáramú töltés-kisütés.
Modern fajták elektrosamokaty kört lítium elemek - lítium-ion, lítium-polimer, lítium-zhelezofosfat.
Nézzük meg a különbséget bennük.
Lítium-polimer (LiPo) akkumulátorok kedvező árú, nagy feltöltési és kisütési áram, az erőforrás 500-800 ciklus.
De tűzveszélyt. Én nem ajánlom, hogy használja őket.
Lítium-ion (LiIon) - 500-1000 ciklusok, a könnyű súly, hőmérsékletfüggését.
Ionok Általában három alfaj, attól függően, hogy milyen típusú a kémia. Néhány nagyobb kapacitású, de több, mint a belső ellenállás, a másik nagy áram, de a kapacitást nem ragyog.
Védelmet igényel a mechanikai sérülések ellen, amikor azok a Tűz esetén samokatah.Byvali ionok ütésektől, amikor leesett.
Nem tűzveszélyes, nagyon ellenálló a mechanikai deformációt. Meg lehet kirakni fagypont alatti hőmérsékleten.
A meghajtó kerék robogó külső motort szíj vagy lánc továbbra is találtak, de egyértelműen veszít a helyzet a motor-kerék.
Motor kerekű motor a legjobb választás az önszerveződő elektrosamokata.
Ezek a kétféle - fogaskerekes és közvetlen hajtás. Tedd ki a különbséget, az érvek és ellenérvek az egyes típusok.
Könnyebb, mint u közvetlen hajtás az azonos kapacitású, nagyobb hatékonyság alacsony sebességnél. A nagy tekercs, jelenléte miatt a Freeway, ami nagyon hasznos, ha egy robogó gyalog tervezetet. Vannak kopó alkatrészek - fogaskerekek, egy napon fognak ki kell cserélni. Zaj - üvöltés a sebességváltó. Képtelenség, hogy a visszatápláló fékezés. Egy kicsit jobb kapacitás növelése miatt magasabb fordulatszámon.
Közvetlen meghajtású (DD).
Nehezebb reduktornikov, tárcsás rosszabb, mert a perforált hatása. Kopó alkatrészek kivételével csapágyakat olyan u nincs. Alacsony zajszintű, miközben a szinusz vezérlő általában csendes. Megvan a képessége, hogy a visszatápláló fékezés. Indokolt, ha egy robogó terepen, nagy szintkülönbség, mint azt a megtakarítás és a fékbetéteket. U telepítésekor mini és micro robogók, hogy a helyreállítás - csak megfelelő fék a fedélzeten.
A vezérlő az agy a robogó, az ő választása függ a tervezet a hegyekben, így kezdeni és dinamikája terjedést. Controller választás kell tenni a motor paramétereit. Mint például a gépjármű-kerék paraméterei: 48V 350W, mit jelent ez?
Névleges feszültség a motor-kerék 48 voltot. Senki sem tiltja etettem kevesebb, de alacsonyabb lesz, mint a kapacitás. Senki sem tiltja, hogy nyújtson be többet, de fontos, hogy ne hevítsük túl a mikron a szivattyú teljesítménye.
Ez a névleges teljesítményt n. Mivel a gyakorlat azt mutatja, a névleges teljesítmény lehet nyomni 1,5-2-szer DD és 2-2,5 at reduktornikov. A kiválasztáshoz vezérlő lefordítani watt amper - 350/48 = 7,3 Amper. 7,3 amper természetesen megy, hanem inkább szomorú, ezért kényszeríteni, hogy 12-15 amper közvetlen hajtás és 15-18 a reduktornika. Ezek az áramlatok, akkor meg kell keresni a vezérlő alatt mikron.
1 - Hálózati kapcsoló.
Főgépteljesítménye általában közvetlenül csatlakoztatható a vezérlő és nem törött üresjáratban. Alacsony feszültségű kapcsoló lekapcsolja része a vezérlőt, a tápfeszültséget a vezérlő áramkör. Mivel a kis áramok ott lehet használni szinte minden alkalmas reteszelő gombot.
Ez egy motorkerékpár-típusú nyél gáz, gáz vagy félig ravaszt. Azt javasoljuk, hogy válasszon pontosan a ravaszt, mert könnyen elengedni vészhelyzetben, és kezelje az emberek ösztönösen megragadja szigorúbb ellenállni. Ez legalább három huzalok - plusz 5 voltot, a föld és a kimeneti jel.
3 - fékkar.
On elektrosamokaty szerelt fékkart, beépített végszerelvény, hogy kapcsolja ki a motort, amikor a fék van nyomva. Ha a vezérlő aktiválta visszatápláló fékezés üzemmódban - akkor is átkapcsolható kattintva bármely a fékkart. Vannak ellátva gombok és a Reed Hall érzékelők. Connection - tömeges kimenet. További érzékelő termet kapcsolódó +5 V. Néha, annak érdekében, hogy ne változtassa meg a rendszeres toll egyedi modulok Reed vagy Hall-érzékelők. Ők vannak rögzítve a kábel vagy a házon fogantyúkat.
Tehát kitaláltam egy általános leírást a villanyszerelő.
Tekintsük a példák szerelvény.
Az akkumulátor két részre van osztva, és elhelyezni a fedélzet és a kormánymű fogasléc.
A vezérlő mellett rögzítik a fogaslécet, ahol nem zavarja, és mindig fújt a levegő áramlását.
AKB 16S3P, 52 9 voltos amperóra.
Teljesítmény tartalék - 25 km.
Maximális sebesség - 30 km \ h.
AKB - 16S1P 52 voltos 9 amp \ óra.
Hajózás - 30-35 km.
Maximális sebesség - 36 km \ h.
Harmadik összeszerelt robogó.
Akkumulátor Az ionok 18650.
Motor - reduktornik Öntött felni 12 coll.
AKB - 13S5P LiIon 48 V-os 11 amperes \ óra.
Teljesítmény tartalék - 40 km.
Maximális sebesség - 38 km \ h.
Motor - redutornik az öntött kerék 12 hüvelyk.
Akkumulátor LiIon 14S5P 52 voltos 11 amperes \ óra.
Hatótávolság 40-45 km.
Maximális sebessége 40 km \ h.
Oska válasz a felhasználó ezt az üzenetet: (képernyőüzenettel)
Következő én robogó biztosan házi - nagy kerekek, futott tartományban, jó sebesség és képes a különböző body kit.
Valamilyen oknál fogva, sajnos nem tudok szavazni, bár értékelem a fenti 10
Üdvözlünk! Megpróbál kijutni, jelentkezzen be újra szavazni.