Mit jelent felület gyújtás
Szükségtelen felszíni gyújtás előtt történt a szikra rendszert. A legtöbb gépkocsi-tulajdonosok, hogy zavaros és úgy gondolja, hogy ez a robbanás, mert ez okozhat gondot. Jelenleg ez a gyújtási rendszer nagyon régi, és már csak a gépkocsik is felszerelhető dízelmotorral. De egyes szakértők úgy vélik, a szám, ami a gyújtás nem gyújtás üzemanyag részt.
Ezt használják a gyújtást a belső égésű motorok. A gyújtás az égéskamrában létrehozott összekötő felületek glow alkatrészek, a fő dolgozó tüzelőanyag. Köszönhetően ez az elv a gyújtási rendszer maga korábban bekövetkezik, mint a normális. Nagyon nagy veszélyt autók is a felszínen gyújtás, mert ezen a ponton közel képződik szikra elektródák magukat. Természetesen abban a pillanatban meg kell határoznia egy ilyen rendszer egy gyújtógyertya, különösen a leghátrányosabb ütközött benzinmotorok. Gyakran a felület a gyulladási túlhevülés miatt a gyertyák. Még ez lehet az oka, hogy a dugattyú, amely egy kimeneti szelepet, mivel a fűtési szelep és a dugattyú előfordul, alacsonyabb, mint a szikra magukat. Gyújtás, kiderül, mert a skála a fűtött helyiségek, illetve egyéb részleteket. Szakemberek azt mondják, hogy a túlmelegedés a kipufogószelep nagyon gyakran a helytelen időzítés beállítása. És akkor a szárny nem zárja be a helyet a motor vezetője a végéig. Az eredete az izzítógyertya zajlik segítségével nagy teljesítményű motor.
Parazita gyújtás és annak hatása
Vannak pillanatok szikragyújtású motorokhoz, amikor a növény, és egy szikra előfordulhat keresztül a motor felmelegedését dimenziós részei. Főképpen ezt a részét szigetelő, vagy gyertya is. Továbbá, a motor elvégzi a munkát funkció elvesztése után gyújtást. És munkát kell végezni, amíg nem áll le a benzin áramlását.
Természetesen a detonációs számos járművezetők számát összetéveszthető az előgyújtást, de ez nem helyes. Ez a folyamat a kopogás valami hasonló a gyújtást, de szerepel rajta néhány különbség. Felületi gyújtás miatt előfordul, hogy a hibátlan működését a motor nagy sebességgel. De a folyamat a robbanás bekövetkezik másképp eltérések miatt feltételekkel. Szerint a motor szinte lehetetlen kideríteni az okát detonáció. Persze alapján detonációs könnyen tekinthető haszontalan égő benzin, ahol csattanó képződik. És a hang által kialakított lökéshullámok, amely lefedi a teljes motorblokkot. Így, azért, mert a nagy teljesítményű detonációs sokk ilyen rezgések képezhet dugók a motorblokkban. Ezért robbanás (detonációs) miatt előfordul, hogy hő ellátási a jármű gáz dugattyút, és hozzájárulhat a átégetéséhez. Kis kiegyenlítve károsíthatja a dugattyú, és elősegítik a magas szintű keverék égési.
Gyakran előforduló okai a korai gyújtás, vagy egy nagy égési keveréket a közlekedésben, amelynek távon, felületi gyújtás miatt előfordul, hogy a felhalmozódása a szén az égéstérben. Tehát meg kell tisztítani a motor alkatrészek felhalmozódott razziák. Nagyszámú autósok ismeri ragyogás gyújtás miatt a rakéta. És mivel a motor nem áll le a munkát, mert a nagy alapjárati mozgását.
Amennyiben bármilyen - tünetét felület gyújtás, vegye fel a kapcsolatot a javítás szolgáltatások átalakítását a motor. Ezért, javítás a motor, akkor van szükség, hogy cserélje ki a szelepszár sapkák és gyűrűk a dugattyút. De ahhoz, hogy egy ilyen nehéz, hogy az emberek miért fordulnak az állomáson vagy magán szakemberek. Beruházások taszítják az állam a motor és az alkatrészek kopása. És hogyan fog generálni nagyobb javítások, felejtsd el ezt a problémát, és azonnal úgy érzi, nyugodt a motor teljesítményét.
Lehet, hogy kíváncsi: