Miért vesz yamaha motor csak a hivatalos forgalmazója a kockázatok vásárolnak hivatalos

Sok vásárló, az ár a döntő tényező, köztük a beszerzési csónakmotorok. Az ügyfelek nem nyugtalanítja az a tény, hogy az ár közötti különbség a terméket a hivatalos forgalmazótól, és az egyik található az új, homályos vállalkozások, amelyek akár 20-25%. Egy őr áll, mint például a különbség arra utal, hogy a „jótékony” vásárlás lesz a „szürke” kereskedők és hordoz jelentős kockázatot. Nézzük, mi forog kockán, és milyen veszélyek leselkednek egy ilyen vásárlást.

Képviselői informális kereskedők azt állítják, hogy az alacsony ár áruik annak a ténynek köszönhető, hogy „nem veszik, mert a nevét.” Azaz, azt állítják, az engedélyezett kereskedők áron közel 10-15% -a az előírt csak a „márka”. Ez részben igaz, de a különbség sokkal kisebb, és ellensúlyozza az a tény, hogy a hivatalos, akik közvetlenül a gyártó, hogy komoly mennyiségi kedvezmény, így csalni a vevő számára a „név” láthatatlan és anyagtalan. Tény, hogy az alacsony ár Yamaha csónakmotor a „szürke” kereskedők miatt, a következő okok miatt (vagy több is):

• A motor használt, de a javítás után és festés kiadott egy újat;
• A tavalyi modell;
• A motor költsége nem tartalmazza a gépek általában szereplő szabvány eredeti berendezés (tartály, rem Kit, és így tovább.);
• Vannak különféle rejtett jutalékok és díjak, amelyek az ügyfél rájön, miután előleget az árut;
• Az ár nem jelenti azt, hozzáadottérték-adó;
• A motort nem lehet igazítani az orosz piacon (egy speciális típusú üzemanyag nem szolgált a szolgáltató központok, és így tovább).

Ennek eredményeként a vevő azonos árat fizet ő fizetett volna egy hivatalos viszonteladóval, vagy még több, de ez lesz még az új motor, és már régóta javított vagy kiveszik a termelésből.

Garancia és szerviz

Mint minden felszerelés, csónakmotor eltörhet. Ebben az esetben a vevő köteles alkalmazni a garancia központ és. tagadta a garancia az oka, hogy a motor már a múlté, vagy nem is állnak a garancia számla. Ennek az az oka, hogy a külső nem olyan dokumentum, amely igazolja a tulajdonosi történelem - bár egy autó vagy motorkerékpár van PTSD és egy motoros vagy ATV - PSM (önjáró gép igazolás). A PLA ilyen dokumentum nem, akkor pontosan tudja, ki volt az első tulajdonosa, ez lehetetlen. Ezért 99% -a motor lesz a már lejárt garancia, bár gátlástalan eladó fogja verni a mellkasát, és biztosíthatom, az első tulajdonos. Sőt, akkor megtudjuk, hogy csak akkor érinti a garancia - akkor is, ha tart egy szolgáltatást könyv tele van ennek az eladónak.

jogi dokumentumok

De az igazi probléma az adásvételi szerződést. Közel 95% -át a szerződés egyáltalán nem - „szürke kereskedők” megpróbál végezni az eladás nélkül dokumentumokat. Csak néhány esetben a vevő kap egy szerződést, de készült egy nem létező cég arcokat, és ennek megfelelően nincs felelős eladó nem viseli. Egy másik lehetőség - a szerződés, de nem lesz olyan sok lábjegyzetek, megjegyzések és rejtett elemeket, hogy az átlagember, csak összezavarodnak - de valójában kiderül, hogy az eladó, bármilyen helyzetben nem vállal semmilyen felelősséget.

csalás

Nagyon ritka esetekben - nem több, mint 5-7% - ilyen eladók közönséges bűnözők. Ezek hozzon létre egy szép weboldal vonzó áron a vásárlók, de a fő követelmény a legalább 50% -os betét. Tekintettel a magas ár a külmotor, az összeg jön ki tisztességes. De miután megkapta az előleget az eladó ésszerűtlen késedelmek motor értékesítési folyamatot, majd egyszerűen eltűnik. Ennek eredményeként, a vevő elveszti a pénzét, és nem kapta meg a motor, amely meg akarta vásárolni.

A végén, akarom mondani: azt, hogy a szabad sajtot csak egy egérfogó, nem értelmetlen! Nem lehet vásárolni egy drága csónakmotor 15-20% -kal olcsóbb, mint a hivatalos forgalmazók - ez csak irreális. Még ha menteni a vásárlás, akkor fog kerülni két vagy háromszor drágább, így nem kísértem a sorsot. Kiváló minőségű termékeket csak a hivatalos forgalmazók és azt fogja szolgálni, sokáig hit és az igazság!