Major híd javítás 1. rész - A motorkerékpár Dnepr

Motorkerékpár Dnepr - 11

A régi bélés volt, hogy cserélje ki a merev kuplung, azt találták, nem túl jó hír, az ék, az előző karakter fogadó Tolley szerezte vissza erőszakkal, tetőfedő nemez nem tudom, de a farok letört és le a következményeket. osztott csapágyak, tömítések törött, szivárog.

Major híd javítás 1. rész - A motorkerékpár Dnepr

Major híd javítás 1. rész - A motorkerékpár Dnepr

Major híd javítás 1. rész - A motorkerékpár Dnepr

Major híd javítás 1. rész - A motorkerékpár Dnepr

Hair lett Dybok, minden elemzési szakaszban. Csavarok tartja planetarku lehetett lazítani az ujjak, az index a merevség csavar 4,8, a csapágy 207 eltörik, a tűgörgős csapágy a hub a hajtott fogaskerék, a tartót együtt a csapágy forog, csapágyak központosító szár, két-sáv és a tű törtük tömítések gyakorlatilag nem voltak, mert egy szakadt bélés sokat tenni.

Tehát javítás

- cseréje készlet tömítésekkel

- létrehozott különleges M8

- cseréje a hajtott fogaskerék Csapágyagy hogy lengyel márka NSK a hologramok

- Áthelyezett kétirányú hatással a szár - csapágy kétsoros, már át minden golyó mikrométer váltotta kent speciális zsír, olyan jó, mint az új, a termelés a Szovjetunió, nem Kína

- mozgott, és helyébe a tűk révén a mikrofon a hub fogaskerék

- mozgott, és helyébe a tűk a szár, valamint az egyes tűt ellenőriztük a MIC.

- csapágyülés gördülő csapágy hajtott fogaskerék prosazheno kellett tenni elektronatiranie, fűtött ipari szárítót a magas hőmérsékletnek, ami jól ülni klip

- cseréje a szár, akkor a következő sorokat is kínos az a kérdés, úgy döntött, az út mentén!

Major híd javítás 1. rész - A motorkerékpár Dnepr

Major híd javítás 1. rész - A motorkerékpár Dnepr

Major híd javítás 1. rész - A motorkerékpár Dnepr

Major híd javítás 1. rész - A motorkerékpár Dnepr

A javítás, ez volt a döntés, hogy vesz egy külön bélés, így vásárolni az egész kúpos pár 400 $ USD, nem túl sok, és azt akarta, hogy talált egy elvtárs szár, a 9-edik Bridge, gyártási KAMAZ, Kijev, nem Kína!

Végtére is, a végén, a szerelvény nem találták öröm! Shank Kiev KAMAZ nem dokkol planetarkoy Kínában. Mint kiderült, Planetarka és szár iktattunk be közvetlenül kínai gyártmányú!

Head magát a száron, akkor hívd Kijevben több, mint a kínai változat, és planetarka szár nem működik, a fogak nem jönnek a puzzle.

A döntés az volt, vagy találni egy különbség planetarku kitasky szár, vagy a teljes készlet kúpos pár! KMZ-termelés nem Kínában

Kapcsolódó cikkek