Lambda szonda Tünetek - vezető auto portál
Mi a lambda-szonda?
Típusai oxigénérzékelőket szerkezeti jellemzői
Az optimális keverési arány - 14,7 rész levegő és 1 rész üzemanyag. Ezt az értéket vesszük, mint egy egység, és jelöli a görög betű λ (lambda). Mivel ez az oxigén érzékel minősége a keveréket, idővel ismertté vált egy lambda szondával.
Széles körben háromféle érzékelő: kétirányú alapuló cirkónium, a titán-dioxid szenzorok és a szélessávú lambda szonda.
A működési elve a cirkónium-érzékelő az alábbiak szerint:
Az egyik elektróda kap a kipufogógázok és a második - a légköri levegőt. A hőmérséklet 300-400 fok cirkónium szerez vezetőképesség, de mivel a különbség az oxigéntartalmat a légkör és a kipufogócső, van kialakítva az elektródák feszültséget változik egy sor ± 0,1 V-os, attól függően, hogy a gáz koncentrációja. A vezérlő egység összehasonlítja ezeket az értékeket azok a beállítások, amelyek varrt a memóriájában, és dönt a további csökkentése vagy növelése üzemanyag-befecskendezés. Ha sovány idő injektorok növekszik, és amikor a gazdag - csökken. Fizikai és kémiai folyamatok zajlanak ezen a ponton az érzékelő, meglehetősen bonyolult reakció, és nem valószínű, hogy kell érteni a avatatlan felhasználó.
titán-dioxid szenzorok eltérő működési elve. Ha megváltoztatja a minőségi összetételét az üzemanyag-levegő keverék, és folyamatosan változó a betáplált feszültség ellenállása az eszköz, a szakaszosan. Ennek megfelelően a változások és a stressz, amely rögzíti a számítógépek. Mert az érzékelő működését igényli állandó hőmérsékletet. Ezt biztosítja egy izzószál, amely egyszerre plusz és mínusz eszközt. Valamint az a tény, hogy az érzékelő működésbe lép, 15-20 másodperc után a gyújtás bekapcsolásakor, és negatív - a fűtőelem törékeny és hajlamos a kopásra.
3. Titán-dioxid
4. Az eredeti szélessávú Bosch
A modern autók gyakran fel néhány lambda szonda. Ezek együttes működése lehetővé teszi, hogy elérjenek egy minimális károsanyag-tartalom a kipufogógázban.
Tünetek és miért fordulnak elő
Mint minden bonyolult eszközök, a lambda-szonda képes lebontani. Érdemes odafigyelni, hogy az állapot, amikor azt veszi észre, a következő tünetek:
- üzemanyag-fogyasztás növekedését. Egyes járművek alig észrevehető;
- elvesztése járműdinamikai;
- rándulások vezetés közben;
- instabil alapjáraton.
Azonban ezek a jelek nem biztosítják, hogy az hibás lambda szonda. Hasonló problémák is előfordulhatnak meghibásodása esetén a jármű más alkatrészeket.
A fő oka az érzékelő meghibásodik, egy pár:
- gyenge minőségű benzint. Sajnos, ez a leggyakoribb oka;
- fizikai sérülés. Csak egy kis hatása a baleset;
- kábelezési hiba;
- belépő egy kerámia része az érzékelő idegen folyadékok. Gyakran előfordul, hogy a kopás miatt, a motor elkezd „dobja” az olajat a kipufogórendszer;
- túlmelegedés maga az érzékelő. Általában akkor történik, amikor az üzemanyagszűrő eltömődött.
Diagnosztikai módszerek és helyreállítási
Diagnózis, kívánatos, hogy megy egy speciális szolgáltatás, oszcilloszkóp, de ez a lehetőség nem mindig áll rendelkezésre, és nem lesz szabad. Meg lehet próbálni, hogy ellenőrizze az érzékelő a garázsban körülmények között. Ehhez hasznos pontos multiméter (analóg nem fog működni, csak digitális). Arra is szükség van, hogy olvassa el az utasításokat, hogy a járművet. Ott jelzi többek között, és a paramétereket a lambda szonda. Először meg kell, hogy ellenőrizze az érzékelő vizuálisan. Ha részt vesz mindenféle betétek, csekk tekinthető át: hibás érzékelőt. A következő lépés - érzékelő megszakad a párna és csatlakoztatjuk egy voltmérő. kapcsolatok pinout más minden gyártónak, akkor lehet tisztázni révén az interneten vagy utasításokat az érzékelő, ha azt tartalmazza. Továbbá, a jármű beindul, a vákuum csövet eltávolítjuk, és a motor fordulatszámát, közlik 2300-2500 rpm. VOLTMER így kell mutatni feszültsége körülbelül 0,9 volt vagy 0,2 V alá kényszerített levegő beszivárgása. A közbenső sebességek (1200-1500) leolvasott normálisnak tekinthető a tartományban 0,5 voltot. Minden más érték hibajelenség vagy teljes kudarc az érzékelő.
5. A hibás érzékelő
6. Ellenőrizze a lambda szonda teszter
Ne azonnal futni a boltba. Egyes esetekben az eredmény ad az érzékelő öblítés. Erre a célra szükséges, hogy eltávolítsuk (forró, hogy ne szalag a szálak), és helyezzük 30-40 percig foszforsavat, majd szárítjuk, és tegye a megfelelő helyre. Van rá esély, hogy a sav feloldja a szennyeződést kapott az érzékelőre. Ha ez nem segít, az egyetlen dolog, ami maradt - a teljes csere a készülék.
By the way, ha a szenzor cserére nincs lehetőség, és hogy az út szükséges, akkor csinálni nélküle. Ebben az esetben a számítógép veszi az átlagolt paraméterek, és irányítja az üzemanyagrendszer alapján mért a többi érzékelő. De ez nem tekinthető normális működését az autót, és csak akkor szolgálhat egy ideiglenes megoldás. Ne feledje, hogy a tét nem csak efemer környezetet, hanem a jó műszaki állapotban az autó.
Kiemelt cikkek
