Kínai autók Oroszországban
Kínai autópiac mutatja éves növekedés, amelyet felerősít az új márkák, izgalmas technológiák, az európai és japán cégek. Kínai autók elkezdték aktívan bővíteni azt az orosz piacon, mivel az ország szomszédja Kína, van egy hű árak autó behozatal az adó-és a lehetőséget, hogy építsenek gyárakat olcsó munkaerővel.
Machine egyszerűen gyűjteni hazánkban, kihasználva a meglévő üzemek kapacitását, amelyek eladni a sorrendben jövedelmezőbb. Teljes körű termelés kínai autók, hogy nem hoz létre adókedvezmények értelme, mert ez késlelteti a nagy költségvetésű, és lesz szükség a hosszú távú befektetés.
FAW és Foton összeszerelés vállalatok Amur
Ma van egy aktív bővítése kínai gyártók az orosz piacon, de a legnagyobb hasznot ebből olyan cégek, amelyek képesek voltak létrehozni egy összeállítást az autók hazánkban. Kereskedelmi kínai Foton Auto és a FAW most elkezdik gyűjteni a létesítmények az Urál AMUR növény jellemzői a következők:
- Ez csak akkor következik be krupnoagregatnaya összeszerelő gépek;
- Az alkatrészek szállított Kínából szinte teljesen összeszerelt;
- Oroszországban végre csak az utolsó szakaszban az összeszerelés
- AMUR alkalmazott jelenleg kísérleti sok autó.
Tekintettel arra, hogy a vállalat már sikerült felépíteni a rangsor Oroszország, ők érték bizonyos működési idő az autóikban. Ha az autók összeszerelik rosszul, a termelés nem tud megbirkózni a feladatokkal, akkor növelni kell a gazdasági beruházásokat újra. Mert amíg csak egy teszt használata Ámor kapacitást.
BAW üzleti gépek - összeszerelés Ulyanovsk
Az egyik orosz autóipar városok - Ulyanovsk. Termelnek a leghíresebb az országban dzsipek, hanem jelen van a városban, és a társaság a termelés a kínai autók. Kínai autók mennek poagregatno az üzletekben a cég „BAU-RUS Motors Corporation”, amely nemrégiben egyesült erejét a cég AMS-Auto.
Engedje 40-60 ezer autó évente, amíg a tervezett kizárólag a vételár csökkentését. Gyártás folyik az összeállítás a megvalósításban a egységeket szállított Kínából Oroszországban konténerek szétszerelni. Míg a minőségi Ulyanovsk építeni konkrét panasz a autóvásárlók nem jött.
Nagy Fal - komplex kapcsolata a kínai márka orosz piacon
Ha autókat Kínában nem volt népszerű és ígéretes építeni a saját termelés a márka nem. De a gép is van jövőjük, mivel a jelenlegi megugrása népszerűsége a Nagy Fal autós cég. Kínai árak voltak a fő szempont a vásárlási autók ezt a márkát, és a termelés az orosz cég vezetése azt fontolgatja különböző változatban:
Hamarosan a kínai autók minden lehetőséget, hogy teljes mértékben ellenőrizni a piacon, jelentős hatással van az árak és az autók száma gyártott a világon. Ha a kínai termelés valóban be a piacon azok produkciók, hazánk lesz igazi melegágya az új modellek, amely kerül sor próbautat az orosz vásárlók. Azonban ez a kilátás nem néz ki túl fényes.
Chery - Grand, ami nehéz, hogy vegye fel egy növény
Chery Automobile Corporation egyik legnépszerűbb kínálatát a Középbirodalom. E márka gépeket vásárolt biztonságosan vásárolni alacsony minőségű berendezéseket. Sok vásárló inkább ezek az autók még keretében választás között az európai javaslatok számos okból. De termelés Chery megnyitni nem lehet oka a következő esetekben:
- az ár a minőségi munkaerő elég magas;
- A cég meg akarja tartani a magas minőségű termékeit;
- szervezni, jogilag tiszta termelési hazánkban is nehéz;
- Csak szerelvény eszközök igényel hatalmas költségei szállítás.
Ha más aggályok többet gondolni az előnyeit, a Chery cég egyértelműen keresi a lehetőségeket, hogy jó termelést. Mivel a vállalatok nem elégedett az erőművek, hogy teljesen ki kell átdolgozni az összeszerelés után a régi szovjet teherautók. Igen, és óvatosan, hogy a motorok és testrészek nem lesz könnyű.
Lifan, Haima és Geely - együttműködve Derveis
Derveis Corporation egyik legnagyobb résztvevője az orosz gépkocsi-összeszerelő piacon. Kínai márkák váltak nagy ügyfelek a csoport, mert a hivatalos honlapon van információ a termelés Lifan, Haima és Geely. Természetesen a szerelvény gépek kerül sor, csak a közszférában, mert a hatalom vállalat még mindig túl gyenge ahhoz, hogy készítsen, mondjuk, Geely Emgrand EX7.
Azonban az elmúlt néhány évben járművek Derveis szállítószalag kezdett menni sokkal jobb és érdekesebb. Ha ez segít csökkenteni az árat az autók az orosz vevő, jelen szerelési lehetőségeket tényleg kell használni.
összegezve
Tekintettel arra, hogy meglehetősen bonyolult beállítások létrehozása egy teljes értékű autógyártásban egy másik országban, gyártók Kína, amíg a tartalom szerelvény eszközök. Ez segít szabályozni az ár az autó, hogy az ügyfelek számára a lehetőséget, előnyös vásárolni különböző modellek az autók. De az előnyök a jövőben még inkább nyilvánvaló, ha az egyik legnagyobb kínai vállalatok megnyílik egy teljes körű termelés autók Oroszországban.
A munkaerő, mi már régóta olcsóbb, mint Kínában, mert ez a folyamat nem lehet elkerülni. Azt azonban, hogy a vállalati gyárak, orosz gyűjtők, ez még nem ismert.