Mi búzatábla lágyabb @ Niva 4x4
Nem is biztos, hogy vagy nem tegye ide, de azt gondolom, hogy ha javítani.
Nivki vettem magamnak egy nagyon különleges feladat.
Megyek ezen az úton:
1) 140 km aszfalt 2) 20 km megaubitaya út (kátyúk 10-20 cm, egyik a másik után) 3) 15 km - víz-iszap anélkül, hogy speciális Offroad szélsőséges.
Ezen a héten úgy döntöttem, hogy kell egy kis liftik (3-4 cm) és a kerekek poagressivnee. Bár a kerekek nem relevánsak.
Tettem magam rugók shnivy (vérzik 0,75 fordulat) + Amma Finval (olaj) + előre vágás felső felében terelőlap. És az új tavaszi távtartók Niva + 3 cm ezelőtt.
Tudom - hülye, de semmi több nem változtatják
Az eredmény - az autó sokat veszített a vezérlés szempontjából (a gréder fogvacogva és talicska csavarják minden irányban), akkor már nagyon nehéz (utolsó 2 szakaszában utam elviselhetetlenné vált) + mellett az alábbi, vissza 3 cm.
Most azt gondolom, hogy hogyan oldják meg a helyzetet.
A fej 2 módja van:
Route 1 - emelje fel a hátsó egy másik 3 cm, és valahogy meglágyítja az első felfüggesztés. Tehát a kérdés az, hogy hogyan fogja lágyítani? Egyéb Amma? Egyéb tavasz? Értem én most emelje az első körülbelül 6 cm. Ilyen a lift már szükséges, hogy egy távtartó alá a felső golyó?
Felvette a szamár másik 3 cm Ne hosszúkás oldalirányú tapadást az idő, vagy akkor hagyja?
2. útvonal -. kihagyja 3 cm ebben az esetben milyen rugók felvenni chtb volt 3 cm-rel a standard és az is maradt puha felfüggesztés? Amma ilyen esetben, akkor hagyjuk Nivsky jól értem? A fő cél -, hogy puhává.
Köszönöm szépen válaszolt.