Hőkezelés fogaskerekek
Fogaskerekek, edzett acélból.
Fogaskerekek széles körben használják a gépeket, mechanizmusok és eszközök a mérnöki tudomány számos ágában. Legjobb makrostrutura y fogaskerekek kapott sajtolással amikor az elrendezés a szálak megfelel a konfiguráció a kerék, mint ebben az esetben, a hajlítószilárdság növekszik.
Amikor kiválasztunk egy acél fogaskerekek gyártására azt kell vizsgálni, honnan, a megvalósíthatóság, edzés és a deformáció a kerék a hőkezelés során. Mivel a fő elem fogaskerék fogai alkalmazzák keményedés acél és módszereket kell biztosítani a kapcsolattartó és nagy fáradtság erőt, hajlítószilárdság, ütés- és kopásállóság a fogat.
Cementált fogaskerekek készült 20X acélok 12HNZA, 12Kh2N4A, 20H2N4A, 25HGM, 20HN2M, 18HGT, 25HGT, ZOHGT, 20HGR, 18H2N4VA et al.
Hogy előkészítse a szerkezet mozgatására kerekek szerszámgépek és a mechanikai tulajdonságait a kész nyerskeréken nyomni a feldolgozás előtt szerszámgépek vannak hőkezelésnek vetjük alá - hőkezelés (teljes, izoterm) vagy normalizálás, vagy normalizálás és megeresztett.
Match vágásához (előállítására legalább érdesített fémfelület) az a struktúra, hőkezelés után is izoterm rendszer: fűtési hőmérsékletre Ac3 pont + 50 ° C-on, tartva, krapyuvremennoe túlhűtés hogy 480-500 ° C-on, és izotermikus hőntartási át 580-600 ° C-on
A diecut lapokból cementált és hromomargantsovistyh CrNi acélok és a gyorsított hűtést alkalmaznak diecut üres végétől a kovácsolás hőmérsékletet 500-600 ° C-on, majd ezt követően a maradék hőt.
A gáz karburizálás használt eszközök és bezmufelnye tokos kemence. Általában a kezelést elvégezni gyártósorok, amelyben a tolórúd tartalmaz egy kemence gáz carburizing, kioltás tartály gépesített, mosógép, temperálás kemence, hűtőkamrában kerekek a temperálás után. A hőmérséklet a kemence gáz carburizing hosszúsága szerint a munkakamrában hőmérsékleten tartjuk karburizáció és a kivezetési vége a hőmérsékletet lecsökkentjük podstuzhivaniya hőmérsékleten.
Mert fogaskerekek fogfelszín keménység HRC ≥ 60 és csökkenti kifogyása osztókör a fogak használt karbonitridálás folyamat bezmufelnom egységet. Fogaskerék, például acél 25HGM vetjük alá karbonitridálás át 870 ° C-on, podstuzhivayut 840 ° C, lehűtjük, forró olajban hőmérsékleten 160-180 ° C és megeresztett, 160-180 ° C-on; származó fogak felületi keménység HRC 60-65, a mag HRC 35-45.
Hogy csökkentse a deformáció a kerekek ubchatyh következő módszerekkel:
1) csillapító lépés; fűtött fogaskerekek lehűtjük fürdőben az olaj vagy megolvadt só hőmérsékleten 150-180 ° C, és áztatás után a fürdőbe, amíg a hőmérséklet kiegyenlítés keresztmetszetében egy fogaskereket, amíg a fürdő hőmérsékletét levegőn lehűtöttük hőmérsékletre 20 ° C;
2) kioltás speciális zár tüskék, melyek szerelt egy furatában egy fogaskerék;
3) edzési lépést együtt reteszelő tüskék; fogaskerekű helyezni a tüskén áztatás után azt egy forró környezetben, majd lehűtjük 20 ° C-on együtt a tüske; 4) kioltás automatizált prések; egy fűtött fogaskerék szerelt alsó présszerszám, felső présszerszámot és be van fogva ebben a formában merítjük edzőolaj tartályba.
Fogaskerekek acélból bővíthető.
Fogaskerekek készülnek folyamatosan javult acélból, például 45, 40X, 40KhN et al. És ez kzhe acél 55PP csökkentett edzhetõség. Attól függően, hogy a működési feltételeket, a fogaskerekek vannak kitéve különböző hőkezelés. normalizálás, javítása, edzett és megeresztett alacsony, cianidos (karbonitridálás) azt követő edzés és megeresztés.
A fogazott kerék futó alacsony sebességnél és alacsony nyomás, acélból 45, és alá kell vetni a normalizációs át 850-870 ° C-on (keménység 170-217 HB), vagy javítják keményített vízben 820-840 ° C és megeresztés át 520-550 ° C-on (HB 220- 250).
A fogazott kerék üresjárat jelentős hajlítási terhelés és alacsony sebesség, ötvözött acélok közepes és alá kell javítani - edzés az olaj és a megeresztés át 600-650 ° C-on (230- 260 HB).
A fogaskerék közben közepes sebességgel, kis közepes nyomás és ütések, készülnek közepes széntartalmú acélok ötvözött. Üzemmódok hőkezelés fogaskerekek Ezeknek az acéloknak a következők: a) kioltó olajban és megeresztés 180-200 ° C (HRC 50-55); b) cianocsoport bevitelére szolgáló (karbonitridálás) át 830-850 ° C-on, hűtés útján olaj és a megeresztés 180-200 ° C (HRC 55-60); rétegvastagság legyen a tartományban 0,2-0,3 mm, amely megköveteli a késés 30-50 percig cianidos és 1-2 órán át karbonitridálás.
Nagyon gyakori az ipari gyakorlatban, így felületi edzett fogaskerekek indukciós fűtés. Keményítése ebben az esetben úgy hajtjuk végre, két módszer:
1) a melegedés a fogak;
2) csak fűtés lépjen a fogfelületek (kvencselés „PO fog”) vagy egyidejű a fűtési az érintkező felületek és mélyedések (keményedő „az üreg”).
A kuprát és az melegedés a fogaskerék fogai az acél, például a 45, 40X, hevítjük az induktor (850-870 ° C), majd lehűtjük (vízfürdőben vagy merítéssel a hajtóműolaj) egyszer az összes fogat a fogaskerékhez. A fogak átsült. Egy bizonyos mélységben (5 mm), mint leállítjuk, és az fogaskoszorú. Miután kioltó hajtjuk alacsony bérleti; a keménységet a fogfelszín HRC 58-60, és a mag - HRC 45-55. Ezt a módszert használják edzés fogaskerekek, és a kis enyhén terhelt modul (4 mm), mivel az egész fogat nagy keménység és az esetleges törésre a használata során. Fogaskerék modul 4 mm edzett ezzel a módszerrel nem praktikus.
A módszer a kioltás fűtött folyamatos fogak és keményedés is nehéz fogaskerekek (jelenti modulusa 4-10 mm), amely kis edzhetõség acél. Ebben az esetben a térkihasználás-felületkeményítő (a mély indukciós fűtés) - által kifejlesztett módszerrel professzor K. Z. Shepelyakovskim és alkalmazott sok növényben. Amikor a felületkeményítő a szükséges fűtési mélység a használata gyorsan mozgó intenzív hűtés víz (vízáramlás vagy zuhanyzó). Elvégzésére ilyen hűtés kioltó alkalmazni speciális eszközök, amelyek közül az egyik ábrán látható. 1. Vizet vezetünk az 1 vezetéken keresztül 150 mm átmérőjű; Ez áthalad a gyűrű alakú horony 2, amely irányítja közötti résbe a munka hajtómű 3 és 4 induktivitás Mielőtt befogadás gyorshűtő víz 5. szinten Ez a hűtési rendszer jó eredményeket kioltását fogaskerekek modulusa 6-10 mm.
Ábra. 1. edzőberendezésben hűtőfolyadékkal kikeményíthető párhuzamos felület közötti rés az induktor és a fogaskerék.
kioltás módban fogaskerék modul 6 következő mm
aktuális frekvencia 2650 Hz, a teljes hevítési idő 90 s, a hevítési hőmérséklet 850 ° C, időtartama hűtés (kioltás autotempered át 200-210 ° C-on, amely egyenértékű a kibocsátás egy kemencében 150-160 ° C) 6,5 s, a hűtővíz áramlási 100 l / s, a teljesítménye 30 rész per óra.
Ennek eredményeként a keményedő kapott réteg magas keménységű (HRC 59-61) vastagságú (egy foggyökér) 1,9 mm-es, található a kontúr a fogak és mélyedések (ábra. 2), amely nagyobb kopásállóságot, és a kapcsolattartó a fáradtság erőt a fogak. A mag fogat keménysége HRC 30-35, amely biztosítja a magas szilárdságú.
Ábra. 2. A makrostruktúra fogaskerék proklivaemosti csökkentett acél edzett a mély fűtés
Fogaskerekek csökkentett edzhetõség acél-erősítésű test-felületet keményített (a mély indukciós fűtés), a statikus, dinamikus és a fáradtság erőt felülmúlja az azonos fogak fogaskerekek hromomargantsetitanovyh, króm-nikkel acélok és más vetjük alá carburizing és keményedés.
Nagy fogaskerekek leállítjuk a „fogat a” (ábra. 3a), illetve „az üreg” (ábra. 3, 6). Lack edzés módszert „fog” - csökken a fáradtság erőt a fogat. Ennek oka hátránya - a koncentráció a stressz határán a megszilárdult réteg és a fog felületét. Kioltása leginkább terhelt üreges tér fogaskerékkel leállítjuk, hozam húzófeszültségek a felső felületén a fog nem veszélyes, mint az a hely, a fog nem megy át a stressz. A felületkeményítő fogaskerekek segítségével különböző induktorok, nozvolyayuschie kioltó „technika a fogak” vagy „üreg” egyidejű vagy egymást követő módon folyamatosan.
Ábra. 3. rendszer pozubnoy keményedés fogaskerekek:
és - a "fog"; b - "depresszió"; 1 - mágneses; 2 - indukáló huzal; 3 - a felmelegített réteget.
Felületszilárdítóként fogaskerekek végzik speciális gépek és berendezések.
Ábra. 4. Telepítés a nagyfrekvenciás megkeményedése nagy fogaskerekek
Kvencselés „az üreg” szimultán módon 1 induktor (ábra. 5) vezetünk be a fogak közötti rés az induktor és a fűtött felület 2-2,5 mm. Amikor ez a fűtött üreg és a két szomszédos felület teljes hossza mentén a fog. Permetezőgépek 2 podstuzhivaniya hűtjük folytonos fűtésű, külső felületén a fogak elkerülése érdekében megeresztés korábban edzett felületek. Az adagolás befejezése után a fűtési, folyamatos néhány másodperc, az 1 induktor kiadjuk a depresszió, és a szünet után (hőmérséklet-kompenzálás) 3 permetezőgépek oltja a fűtött felület vízzel lehűtjük egy ideig, amely oltás autotempering. Az adagolás befejezése után a keményedés 4 fogaskerékkel van forgatva egy foggal, az induktor vezetjük be egy másik üreghez a fogak között és az eljárást megismételtük.
Ábra. 5. hajtó keményedés depresszió
Néha a kioltás durvaszemcsés fogaskerekek egyes fogak az ellenkező oldalon előtt edzés, előfordulása miatt a termikus és strukturális feszültség okozta repedések jelennek meg. Annak elkerülése érdekében, repedés, célszerű egy olyan eljárást alkalmaznak keményedő „az üreg keresztül fog”, az alábbiak szerint. Először végzett egy első indukciós edzése „az üreg keresztül fog” (6.).
Ábra. 6. hajtómű keményedés a fog üreg keresztül
Miután az első temperáló fogaskerék van kitéve megeresztés 180-200 ° C-on Temperálás után edzett durva oldala a fogak, és újra elvégezni a kis pihenés. Ezzel a módszerrel, repedések a fogak felülete nem fordul elő.