Hogyan kell használni a légkondicionálót az autóban
Hogy megtanulják, hogyan kell használni a légkondicionálót megfelelően és hatékonyan a jármű végzett élénk vitát, különösen meleg időjárási körülmények között. Természetesen, futás a légkondicionáló kompresszor csökkenti a teljesítmény szintjét az autó, és „megeszi” a benzin, de anélkül, hogy az utazás légkondicionáló rendszer - nagyon problematikus, különösen a 30 fokos melegben.
Az első hűtési rendszerek gépjárművekbe szerelt 1925-ben a tulajdonos egy nagy áruház Detroitban. Klímaberendezések dolgozott hűtőszekrény.
A modern rendszerek, légkondicionálók működési elve ugyanaz marad. Hűtőközeg - a gázt, amelyet sűrített folyékony állapotba és kompresszorba lép simán a kondenzátor. A végeredmény az, hogy mi kapjuk meg, amit annyira szükség.
De előbb vagy utóbb, minden klíma kell tölteni. Ez azt jelenti, hogy a gáz, durván szólva, elégő anyag, amely csökkenti az idő miatt szivárgás a csatlakozó rendszer. Csere kell készítenie szakemberek a készségek és tapasztalatok légkondicionált autók, mert alátöltő eredményezhet kevésbé hatékony működését a légkondicionáló, a túlfolyó folyadékot, viszont sokkal rosszabb, mert ez hozhat le az egész rendszer, ami sok visszafordíthatatlan bontás . A hűtőközeg létezik ma két típusa van: R134 - egy új és modern gépeket, valamint R12 (amely megtiltotta a környezetvédők).
A ventilátor kitolja a klímaberendezés belsejében az autó át a párologtatók. A levegő megy az utcán, és végig a szennyeződést esik vele. Ha az autó ér az utastér levegőszűrő, megtartja a por, levelek és egyéb szennyeződéseket, és ha nem, akkor az összes szennyeződést esik a párologtató. Ahhoz, hogy a párologtató nem tartozik a „sár kabátot”, szükség van időnként változtatni vagy meg kell tisztítani a párologtató, akkor a levegő tiszta és friss.
És természetesen, minden klíma - bár az autó, bár a szokásos - a legtöbb szeszélyes és a legdrágább készülék a kompresszor. Amennyiben sérült, vagy ha nem működik megfelelően, előfordulhat, hogy az alumínium forgács, por golyó, ami viszont megköveteli a tisztítás az egész rendszer, és még cserélni a kompresszort. Nagy részecskék por és piszok mindig ugyanabban késedelem szűrőt.
Ne felejtsük el, hogy a légkondicionáló rendszer - nagyon bonyolult, benne van egy bonyolultabb mechanizmus összekeverjük a hideg és meleg levegő. A hiba lehet tele súlyos következményei az Ön számára.
A megfelelő és hatékony operációs rendszer, akkor az alábbi szabályokat:
- Ha az autó továbbra is nagyon hosszú ideig a nap alatt, mielőtt a klíma, akkor kell, hogy megfelelően szellőztetni az autó.
- Ablak tisztítás a nedvességtől és a kondenzációs kell tartalmaznia légkondicionáló, de csak egy ideig.
- Havonta egyszer, nulla hőmérsékleten a légkondicionálót 10-15 percig, ezalatt a hűtőközeg áthalad a rendszer, amely a kenési és védelmi mechanizmusok.
- Évente egyszer, hogy tiszta a vízelvezető lyukak légkondicionáló csepegtető és lecsepegtetjük a szélvédő, mert Ha eltömítődtek - víz megy a légkondicionáló rendszer a kerítésen.
- Azáltal, hogy csökkenti a szintjét hűtés - ellenőrzése, megváltoztatása vagy újratölteni a gázt a klímaberendezés.
- Meg kell változtatni a klíma szűrő eltömődött, és teszi a levegő dohos, bűzös. Szűrés változások általában 25 000 km vagy 2 évente (amelyik előbb bekövetkezik).
- Évente egyszer meg kell tisztítani és fertőtleníteni a légkondicionáló rendszer. Így könnyen és egyszerű - meg kell vásárolni egy habtisztító (
Kövesse ezeket a szabályokat, és a mozgás az autó mindig kényelmes és kellemes, valamint a légkondicionáló - ápolt és teljesen működőképes.
3.0 verzió. Az összes hibát az oldalon, kérjük, jelezze a visszajelzési űrlap segítségével.