A nyomás az autó légkondicionáló - nyomásmérő eszköz a videó autoconditioners
Hogyan működik a klímaberendezés?
Autoconditioners minden munkát ugyanazon elv - az autópályákon a készülék fut freon, amely működése során a kompresszor van nyomva. Nagy nyomás alatt Freon elnyeli a hőt a környezet és a fűtött, a melegített gáz ezután áthalad a csöveket, ahol hőt ad le. Abban a pillanatban, amikor a nyomás csökken, freon lehűl, azt ezután használjuk fel a jármű belsejében tápláljuk hideg levegő.
A berendezés, amely szabályozza a nyomás egy autóipari levegő autópályák - egy nyomásérzékelő. Nem található az egyik autópályákon. Így lehet olyan magas, vonal és alacsony nyomású. Azaz, az érzékelő meghatározza, hogy mennyi a freon szükséges a kompresszor működése, annak ellenőrzését és kikapcsolása. Hibás nyomásérzékelő súlyos következményekkel járhat. A kompresszor nem lehet aktiválni vagy bekapcsolni egy alacsony nyomású, vagy annak hiánya, vagy kikapcsolása, ha túl nagy mennyiségű Freon a rendszerben.
Mindezek a hatások vezethet teljes kudarc a kompresszor - az eszköz egyszerűen lekvárral. A nyomásérzékelő lehet sérült miatt a mechanikai sérülésektől, oxidációja az érintkezők a terminálokon. Minden márkájú autógyártók felér egy adott érzékelő típusa. A készülékek lehetnek különböző típusú szálak, amelyek két vagy több kapcsolatok, különböző típusú csatlakozók. A képviselő modell az autó, annál nehezebb megtalálni a megfelelő modellt az érzékelő!
Okait, - azonosítása és megszüntetése
Ha úgy találja, hogy a klíma nem elég arra kényszeríti a hőmérséklet az utastérben, az első dolog, amit ellenőrizni kell a nyomást a rendszerben. Nyomás ellenőrzés egy autóipari rendszer - a folyamat nem bonyolult, akkor megbirkózni minden autó rajongó. Ahhoz, hogy ellenőrizze a nyomást a légkondicionáló autót. akkor meg kell vásárolni Manometriku állomás és a csövek is. Gyakran teljes közepes minőségű és költséghatékony tömlők már. Szintén szükség van egy adapter a csöveket a légkondicionálót.
Miután megvásárolta a teljes készlet, ami szükséges, hogy ellenőrizze a nyomást az autó légkondicionálók, akkor elkezd mérést. A motorháztető alatt, gyakran a bal oldalon van zárt vonal kondicionáló rendszer. Ez az alacsony nyomású vonal és magas. Elég csak egy alacsony nyomású cső, akkor érte, és mi határozza meg a nyomás. Hogy megkülönböztessék őket meglehetősen egyszerű - az alacsony nyomású oldalon cső többször vastagabb, mint a nagynyomású csőben.
Csavarja le a kupakot a cső a szél adaptert és a tömlő manométer állomás. Mielőtt kézi indítása az adapter, a legjobb, hogy törölje a ruhával kapcsolatban vonal, ez megakadályozza szennyeződések bejutását a nyomásmérő tömlőt. Ezt követően meg kell csavarja ki a szelepet az állomáson, a második szelep zárva kell lennie, mert lehet, freon kiszivárgását a környezetbe.
Ahhoz, hogy ellenőrizze a nyomást a klíma, meg kell kezdeni a motor -, akkor kezdenek kezelni freon a rendszerben. A rendes átlagos üzemi nyomás 250-270 kPa tekinthető érték.
Amennyiben ez az érték alacsonyabb volt, meg kell tankolni a szénhidrogénrendszerben. Alacsony nyomás vezethet nemcsak az elégtelen ürítési hőmérséklet az utastérben az autó, hanem a gyors kopás és sérülés a légkondicionáló kompresszort. Ez történik hiánya miatt a hűtőközeg a rendszerben, amely olaj kenje a kompresszor.
Hozzászólások után méréseket - hogyan kell kitölteni a kondicionáló?
Ha azt állapítja meg, hogy a nyomás a klíma az autó éri el a minimumot meg kell javítani, miután tele szénhidrogénrendszerben. Tehát a vízmérce tömlők és adapterek van, akkor csak meg kell vásárolni egy tank freon. Megtalálható szinte minden auto bolt. Henger 1 kg súlyú lesz elég egy pár autóipari légi utántöltés.
Légkondicionálás kell tartalmaznia recirkulációs és tegye a lehető legnagyobb fagyást. kondicionáló utántöltő kell végrehajtani több szakaszban, lazítás a szelepet a nyomásmérő a szünet 2-3 percig, amíg el nem éri a kívánt eredményt, amelynek középpontjában a nyíl a készülék.
Mindezek az eljárások legjobb módja egy szobában zárt típusú, ahol a nap nem melegíti a kompresszor befolyása alatt továbbra is felzárkózni a hőmérséklet, és meghatározza a nyomást a nyomásmérő nehezebb lesz, mivel a rezgések a nyíl. Befejezése után valamennyi eljárást húzza meg a szelepeket a nyomásmérőt és disconnect tömlők mindkét oldalról. Most már nyugodtan használhatja a légkondicionáló a szezonális forró nyár!