Hangszigetelés a motortérben (árnyékolás) saját kezűleg - blokk mitsubishi

Motortérben (árnyékolás) az egyetlen akadály a jármű belseje, és a fő zajforrás - az átviteli és a motor. Zaj motortérben a legbonyolultabb eljárás, mint más részein a járművet. A nehézség abban rejlik, hogy minőségi shvi motortérben, akkor teljesen szétszerelni a műszerfalon. A modern külföldi autók csinálni elég nehéz, mert „töltött” elektronikával és eltávolítása után nem mindig lehetséges, hogy összegyűjtse magát vissza a műszerfalon. Ezért a motor pajzs próbálják feldolgozni anélkül, hogy a műszerfalon. A hazai termelés az autók és a külföldi autók költségvetési osztály ez nem probléma - az ott a műszerfal végezhetjük különösebb nehézség nélkül. Motor zaj szigetelő lapot a legfontosabb lépés a obesshumlivanii egész jármű. Sok autó tulajdonosok igyekeznek csökkenteni a zaj motornál különösen nagy sebességnél. A magas minőséget képviselnek a motortérben, ezt a célt elérjük - az utastérben szinte nem hallható ordít.

Nézzük szakaszos folyamat hangszigetelés a motortér, és emlékszik a legfontosabb árnyalatok ebben a folyamatban. Ha úgy dönt, hogy a „Shumka” motortérben, akkor indul a kínálat alapvető anyagok és eszközök. És azt is, talál egy meleg garázs doboz, ha úgy dönt, hogy kezelni tudja a motor pajzs a hideg évszakban. Valójában alatti hőmérsékleten 15 ° bontási műszerfal szállíthat veszélyes - gyengéd retesz kötelek kályha letörhetnek.

Anyagok és eszközök a hangszigetelés a motortérben

Hangszigetelés a motortérben (árnyékolás) saját kezűleg - blokk mitsubishi

Mielőtt vásárolni a megfelelő anyag, érdemes kivágni kartonból alakú görbék „Shumkov” motortérben. Tehát pontosan a megfelelő mennyiségű anyag, és lesz egy kész mintát a munkát. Annak ellenére, hogy némi időt vesz igénybe, de takarít meg, és hogy egyszerűsítse a további munkafolyamat.

Az eszközök lesz szüksége:

  • hajszárító hő
  • éles olló
  • kés vágás
  • rongy
  • zsírtalanító
  • nyomógörgők
  • spatula
  • Garbage kefe

Az anyag lesz szüksége:

  • Bimast bomba (vagy Vizomat)
  • hangsúlyt 10-15mm
  • Bitoplast 10mm
  • Splen

Rezgés szigetelés a motortérben van: az első réteg

Hangszigetelés a motortérben (árnyékolás) saját kezűleg - blokk mitsubishi
Hangszigetelés a motortérben (árnyékolás) saját kezűleg - blokk mitsubishi

Motor pajzs található a lehető legközelebb a tápegység szolgáltatja magas rezgésterhelés. Amint az anyag a tömítöelem kell használni a legmagasabb ILC (mechanikai veszteségi tényező) erre a karosszéria elem, mint például egy bomba vagy Bimast Vizomat. Meg kell próbálnia, hogy kezelni a lehető nagy felületű, elsősorban a figyelmet a sík területeken és az első kerékjáratok. Könnyíti meg a munkát, akkor kis darabokra kell állniuk megbecsülni paszta területen. Minden technológiai lyukat is kell zárt vibromaterialom. Az oldalsó falak nem erős vibronagruzheny, de van egy csomó technológiai kutak, amely szintén le kell zárni, vékonyabb anyagból. Ezt annak érdekében, hogy elkerüljék a további problémákat a műszerfal összeszerelési folyamat.

Motor zaj szigetelő réteg: a második réteg

Hangszigetelés a motortérben (árnyékolás) saját kezűleg - blokk mitsubishi
Hangszigetelés a motortérben (árnyékolás) saját kezűleg - blokk mitsubishi

A második réteg, mint egy anyagot némító alkalmazni Accent 10-15mm. A beillesztés az egész fórumon területen, és a kerékdobok jobban kihasználni a legvastagabb anyag. Meg kell figyelembe venni a tervezés a műszerfal, mert ez lehetővé teheti a bejegyzést vastagabb anyagból. Amikor lebontása a műszerfal meg kell jegyezni, hogy a kapcsolattartó pont a test, ezeken a helyeken könnyen megkülönböztethető a horpadás a nevét „Shumka.” Ezek a zónák kezelésére Bitoplastom 10mm, mert az a tulajdonsága, hogy a kompressziós eltávolítja a felesleges karcolásoktól is. Gyakran az ilyen terület a felső része a motor partíció alatt a szélvédőre. Bitoplastom kezelni és oldalsó borítás. Próbálja kezelni felületén nagyméretű anyagot előre vágott lyukakat a vezetéket huzalok, rudak, stb

Hangszigetelés a motortérben: a harmadik réteg

Hangszigetelés a motortérben (árnyékolás) saját kezűleg - blokk mitsubishi
Hangszigetelés a motortérben (árnyékolás) saját kezűleg - blokk mitsubishi

Első kerékdobok ajánlott kezelésére járulékos akusztikus réteg. Ez úgy történik, hogy amellett, hogy a rezgés és zajjal, minimalizálja a hang fúj ellen repülő törmeléket. Ennek használt anyag Splen 4-8 mm, ami kell ragasztani a tetején réteg némító.

Gyári szigetelés: a negyedik réteg

Miután végzett rezgését és hangszigetelést gyárilag „Shumka.” Lehetőség van arra, hogy miután az összes műveletet végrehajtani, akkor van egy kis metszés, mivel zavarhatja a telepítést a műszerfal. Ne feledje, hogy anélkül, hogy jelentősebb hatást fogja érezni magát. Ezért ha ez nem áll rendelkezésre, vagy elkopott, hogy egy hasonló anyagból, és fektesse a negyedik réteg.

Érvek és ellenérvek a motorzaj szigetelés árnyékolás

Mint már bejelentették az előszóban ezt a cikket, a feldolgozó motor fedélzetén számos előnye van. És az első plusz az, hogy mivel a zajcsökkentés csökkenti a teljes zajszintet az utastérben, amely leginkább függ a működését a motor és a sebességváltó. Sőt, a motor pajzs merevebbé válik, ami azonnal lehet látni, hogy a kormányzási műveletet, és a sebessége 90-150 km / h a kormánykerék nem rezeg, mint korábban. Mínusz csak a kényelmetlenséget a bontás a műszerfal, amelyet el kell bontani anélkül, hogy károsítaná a számos vezetékeket, majd újabb és összeszerelni. Ezért, ha nem vagyunk biztosak a saját képességeit, bízik a szakemberek. A töltőállomás, ez a szolgáltatás költsége 1500-5000 rubelt, attól függően, hogy a jármű osztályba.

Mitsubishi (Jap 三菱 グ ル ー プ, guru pu.) - japán csoport cégek. A tokiói központból.

Mitsubishi cég alakult a korai 1870-es, Iwasaki Yataro. Fúziós családi címerek az alapítók keletkezett világhírű védjegye

Mitsubishi - három gyémánt (Jap 三菱, Mitsubishi).. Vissza a korai 20. században, a Mitsubishi vált egy hatalmas cég, amely végéig világháború tartozott ugyanahhoz a családhoz.
Amikor a háború véget ért 1946-ban nyomására szövetségesek, a „szülő” cég tulajdonosa a Mitsubishi Khonshu átszervezték.
Ehelyett cég jelent meg a 44 független cégek.

Mitsubishi vélemények és a szakértők véleménye svidetilstvuyut frissített Mitsubishi japán csoda - ez nem csak az egyedülálló technológia az autógyártásban,
hanem a létesítmény gyártósorok termelő a világ a minőségi Mitsubishi.

Hatékony monitoring rendszer alakult ki a Mitsubishi hogy ellenőrizzék a minőségi autóalkatrészek és tartozékok, lehetővé teszi, hogy nagy valószínűséggel biztosítja a teljes
felelnek meg a műszaki jellemzők, a Mitsubishi.

Mitsubishi ár és általánosan rugalmas árpolitikát a piacon az alkatrészek lehetővé teszi a hosszú ideig megőrizze vezető a népszerű márkák.
Műszaki jellemzők Mitsubishi biztosítani fogja a szükséges adatokat, amikor kiválasztja az adott autómárka.

Mitsubishi szolgáltatás megvannak a maga sajátosságai. Ismerje meg őket, akkor a block-mitsubishi.ru honlapján a műszaki szolgálat
Csak a honlapunkon megtalálható, amire szükség van egy ilyen esemény a javítás mitsubishi.

Kapcsolódó cikkek