Értékelte citroen e-HDI Kézi sebességváltó 110 exkluzív (SI4 Citroen) 2018

Szabály 4F.

Mint mindenki tudja - van olyan szabály, hogy a szabály 4F ... „nem vásárolnak: Ford, Fiat és a francia FSE”.

Szóval, a választás ... Elég hosszú és fájdalmas. Mint mindig keresni a kompromisszumot a költségvetési vágyakat. Néztem egy csomó dolgot, és ez teljesen különböző autókat. De C4 elutasította azonnal esedékessé AL-4 (vagy annak módosítását, amelyet most tesznek bele). Dolog, hogy emlékezzen - a Skoda Octavia spooked belső és DSG, eyti - DSG és 1,2 motor Suzuki CX-4 4x4 - áramlás és vissza a belső SangYong Aktion - felesége nem tetszik ... és így tovább. Majdnem megszerezte a Jimny (jó, szeretem az egészet!) - de az elme nyert shootouts :) És itt - a közepén a csata az érzések és az agy történt, hogy a helyszínen Citroen új felszerelések - dízelmotor egy robot ... érdekel. Mivel ezen a ponton a mi rashshe őket a természet is nem hívták be, hogy nézd meg a szokásos. Belül én C4 nagyon tetszett, a költségvetés, hogy ő kérte, a közgyűlés - jobb, hogy nem találja, design szórakoztató ... és egy dízel - és még a központi alagútban kartámasz - rövidebb set-off! Olvastam a motorokat - mint a megbízható, a doboz - itt természetesen, kétség megharapott, de úgy döntött, hogy a profik meghaladják a dobozban. És - ami még befolyásolja a választást, hogy nem gyűjt Kaluga, és otthon :) És egy kis gondolkodás, valamint a charter az megszabadul a választás - tudomásul így rendelte ...

Salon-belső-berendezések - szuper ... a legjobb a pénzt egy adott osztály (IMHO)

Motor - diesel, hogy azt mondja, minden ... játékos, gazdaságos, ha összehasonlítjuk az 1,6 benzin (szívott), és néhány nem feküdt

Felfüggesztés - mérni a rugalmas, de nem merev ... azt mondanám - kényelmes

Hangszigetelés - nagyon jó

Fékek - sajtó nem, akkor egyszerűen érintse meg a lábát

Blind Spot Monitoring - gondolta szemét, de egy-két alkalommal segített

Áramlási sebesség - 5,2 liter számítógépen átlagsebességgel 27km / h

Start-Stop ... mínusz, persze, feltételes, de az én tapasztalatom moszkvai közlekedési dugók, ő soha nem kellett ... de káros is, ha a közúti közlekedés a nagy forgalmú ...

Assistant, ha húzza fel a hegyre - ott van, de nem mindig működik ... egy enyhe lejtőn nem tartalmazza. És az autó gurul le nyugodtan. Csak idővel kezdte megérteni, ha ez működni fog, és ha nem ... de nem mindig. Cork felfelé - mindig meglepetés, mert a Ford automata sebességváltó elfelejtette nézni a cső vissza, hogy ellenőrizze, hogyan kapaszkodott rám.

És most - a fő hátránya, ami nem volt képes (reméltem), legyőzve a profik.

Kézi sebességváltó - ez csak egy szörnyeteg ... Néhány tanácsos használni kézi üzemmódban, de én még nem próbáltam. A forgalom sebessége akár 7 km / h az autó rázza az első motor lelassul, mint az őrültek - az emberek mögött shies ha buksuesh - önmagában is csökkentheti a sebességet, ha a fék hirtelen, majd meg kell engedni, hogy a gáz (van ilyen eset) - nincs ideje váltani, és magában foglalja neytralku, kudarcok, hogy eloszlassa a hatalmas (bár lehet dobni idején váltás a gáz egy kicsit segít) ... általában - úgy véli, hogy a turbó lag, hogy a sebességváltó - ugyanaz :))) Előzés sebességgel 90 vagy több - sokkal néma.

Összefoglalva - ezúttal az én konkrét esetben az a szabály került ... mezőbe áthúzott mindent, ami lehetséges. Ismét kezdődik kiválasztásával liszt :)))

De komolyan, igaz, hogy a jelenlegi generációs autók több, mint egy kínai játék űrhajó, és függetlenül attól, hogy a márka, a presztízs, stb

És talán a képében egy vidám bohóc elrejti kemény férfi karaktert? Tobish, foglalkozik design?

Szar ezek a számok! Hol ásni csak ??

Ismétlem, a robotok, amelyeket az itt tárgyalt, állt a moped motor miatt elsősorban megvitassák olcsó autók helyett a Lamborghini! Még a például Zafiro súlya 1,5 tonna nem jó! Ping egy szubjektív fogalom, adott nekünk érzés! Egy érzés tvkie a gyenge motorok és képtelen utazni! Körülbelül a megbízhatóság vagy megbízhatatlan nem tudok mondani semmit. Mindent! Hore, van mit hozzátenni ebben a témában :)

Nem megy a C4 egy robot, de erősen kétlem, hogy minden olyan rossz, mint leírni. A francia, természetesen, a fejedben, de az a tény, hogy nem hülye, az biztos. Tedd egy pár a legjobb motor golimy robot és eladni mindezt 900000? Úgy tűnik, hogy nem tartozik a lélek még robotok, hogy a DSG és a Powershift megrendelt. Közvetlen utat nektek koreaiak azok klasszikus 6-fokozatú automata.

Nem sütjük a témában. Nitsche szörnyű. Ez történik. PSA kezdőpont beállítása automatikusan történik. Tedd üresbe nem szükséges. Nem írok a századik alkalommal, hogy miért.

Nem értem, miért nem tesz a normál gép? Mindazok, akik esküsznek az új trendeket. Valaki elromlik, aki nem érti az algoritmus munkák, stb, stb De a gép nem csinál, amit gondol a műveletet. Ha ez megtörténik - ez nem automatikus, és aranyér. És ezért - a szemétbe.

Nem, nos, ő nem sokat gondolt a sofőr, de az időszak megszokni az új darab vas szeretnek lenni. És ne felejtsük el, hogy az összes gép adaptív, ezért úgy gondolja, mindig van. Például, a férje vezette, és a felesége egy pár napig a vonat biztonságos. A férj nem ismeri az autót két nappal később. )))

Nem én voltam az első amerikai - nem kell gondolni. Kattintott - szárnyalt, még erősebben tolta - tovább gyorsult vissza nem állítja vissza minden olyan lejtőn. Az egyetlen késés, és hogy a legkisebb, ha kickdown. A pótkocsi vontatására is, kóc - is lehetséges. A megbízhatóság nem kérdéses. Az ilyen és automatikusnak kell lennie. De ez csak az én véleményem. Vannak, akik szeretnék menteni egy fél liter száz kilométerre, és így egy ideges feszültség - jogukat.

A gép fel APC identitását. ) Nazhal- ment, és nem feltétlenül az úton, és a kívánt helyre. A másik pedál lenyomásakor - sütöm néhány lövés. Tisztában vagyunk azzal, hogy a személygépkocsi nem adott.