Auto - club peugeot - citroen PCA - meg kell tudni, autóvezetés egy robot PPC
Auto - csapat Peugeot - Citroen PCA - Ukrán fórum, minden a Pyzho és Citroen, hírek, előzetesek, műszaki támogatás, klubélet, találkozók, ünnepségek.
Ha műszaki jellegű kérdése van, amely kapcsolatban áll a javításában vagy üzemeltetésében autók, és nem tudja, hogy melyik a fórum, hogy kérje meg, akkor kérheti, hogy ezen a fórumon.
Mit kell tudni, autóvezetés egy robot PPC
Mi a közös jellemzők (a szokás tűnhet kellemetlen) viselkedését járművek robot váltó:
[*] A mozgó a nő, „a hegyen”, az autó gördült vissza kissé
[*] A váltókar is előfordulhat késések
[*] Filc váratlan meghibásodások és tartók (mintha valaki hirtelen kattant, és engedje el a kuplung, az autó rándulások)
[*] Egyes esetekben, a vezető, hogy segítsen a számítógép SU (pl, részben elengedi a gázpedált váltáskor és használata a maximális hatékonyságot a gyorsulás)
[*] Helyénvaló emlékeztetni arra, hogy a „robot” - ez egy szokványos kézi váltóval, de felszerelt elektromos vagy hidraulikus hajtással, váltókerekeket futó SU.
[*] Szabályozásával az autó a klasszikus kézi sebességváltó a vezető mindig tudja, mikor kell gázlevétel egy kicsit, hogy gyorsan és simán váltani. Mozgás a jobb oldali szinkronban vannak mozgását lábát, úgy, hogy az autó nem izomrángás vagy „ordító”. Ez az algoritmus jön a tapasztalat, és lesz egy reflex, és segíti a vezetőt a legtökéletesebb a világon asszisztens - az emberi agy.
[*] Az elektronika még nem annyira tökéletes. Milyen gyorsan és hogyan kell váltani - „gyors” vagy „puha”, a számítógép képes megoldani, de nem mindig a legtöbb helyzetben. Vannak technológiai akadályok -, hogy a „robot” elég gyors és okos, és így olcsón korszerű körülmények között, miközben még mindig nagyon nehéz.
Meg kell, hogy kövesse néhány egyszerű szabályt:
[*] Elinduláskor felfelé kell használni a rögzítőfék (vagy „kézifék”), gyengén nyomja a gázpedált egyidejűleg „elengedni” kar „kézifék”. A Peugeot 207 tervezés és a design a rögzítőfék kar speciálisan optimalizált maximális kényelmet az ilyen akciók. Egy tíz perces edzés elég lesz hiánya problémákat a jövőben.
[*] Minden a motor indítását, ügyeljen rá, hogy a jármű fékpedál lenyomásakor.
[*] A kézifék kell használni, hogy megakadályozza a véletlen gördülő helyén áll egy autó.
[*] Annak érdekében, hogy biztosítsák a gyors terjedést (különösen a „helyszínen”) erőteljesen kellene nyomni a gázpedált, leküzdve egy kis „lépés” végén pedálút - „2-Tronic” aktiválja a mód „kick-down”, vagy gyorsan váltson alacsonyabb sebességfokozatba .
[*] Ha így az előzés vagy gyors „áttörés” vezetés közben, érdemes kihasználni avtosekventalnym mód megy, a vezérlés evező „szirmok” -klavishami után azonnal a „kick-down”. Ne feledje, hogy ha belül 5-10 másodpercig, a sofőr nem támasztják alá tetteik szándéka gyorsulás, a számítógép „2-Tronic” egyedül megy egy teljesen automatikus, ami azt jelenti, hogy a takarékos üzemmódban. Elég gyors ahhoz lefordítani forgalom ellenőrzőpont állásba „M” és teljesen manuális üzemmód rögzített bármely kívánt időben driver.
[*] Míg megállt egy lámpánál, különösen a nyári időszakban, szükséges, hogy át az autó „semleges”, és nem tartja bekapcsolása az első adatok. A tény az, hogy ha ez a váltó még nem tartós parkoló lesz a „drive” módban, akkor tele van túlmelegedés kuplungtárcsákat és - ennek következtében - a lehetőséget egy kis sürgősségi javítások.
At hosszú, hosszú, 3-5 perc, megáll (például, mielőtt a vasúti sorompó), ha a motor jár, és az I-Átirányíthatom engedélyezett, SU adaptív robot PPC „2-Tronic” automatikusan átkapcsol semleges. De számíthat ez nem szükséges, és a legtöbb közlekedési megállók sokkal kevésbé tartós.
Hozzáadott után 2 perc 40 másodperc:
Alapvetően 2-Tronic, úgy tűnik, ők Pyzhah. A Citroën - SensoDrive, a számukra, ha nem oshiibayus, szabályokat az automata sebességváltó üresbe és egyéb jellemzők 2-Tronic nem alkalmazható.
Vagy valami, amit nem értek.
Re: Mit kell tudni az autóvezetés egy robot PPC
Mondd, kérlek, egy párszor, hogy észre a helyzet: hosszú jelzőlámpa, eltolódott a semleges lesz, hogy folyamatban van, szörfözés E - gép hangjelzést ad, majd érintse meg azt. Cini már 3-szor, és csak egy ilyen helyzetben, a „hosszú” közlekedési lámpa.
Mi lehet ez?
Re: Mit kell tudni az autóvezetés egy robot PPC
Knopo4ka. akkor nehéz bármit is mondani, és azt sugallják, ez egy ilyen funkció az autóban, és általában minden hang mindig kimászik.
Re: Mit kell tudni az autóvezetés egy robot
Meg kell értenünk, hogy közben az ereszkedést az autó indítható szabadulással.
Re: Mit kell tudni az autóvezetés egy robot
sznúker
Mert krími (Kárpátok) és mások. A hegyvidéki települések ez egyfajta üzemanyag, de melegíti a fékrendszer, és ez veszélyes, emellett lefelé sebesség bontása nélkül a pillanatnyi áramlási sebessége, és így jelzi ki a mezőket a