A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning 1
Javítása megjelenése a motorkerékpár
Mindenki megérti, hogy Voskhodovskie (és sok hazai) motorkerékpárok nem a legjobb tervezési képességét.
Nem fogjuk azt állítja, hogy: lehet-ellátás hozzáállása a menedzsment a növény, vagy a butaság a tervezők. Próbálja mérni az erők, időt és lehetőséget, hogy helyes, hogy helyes ez az igazságtalanság és ugyanakkor, hogy egy motorkerékpár, amely tökéletesen egyedi megjelenés, hogy lesz a „névjegy”.
1. ARC. Vannak elöl és hátul.
Front van két- és hárompontos rögzítés. Kétpontos szerelt, mint a rendszeres személyzet, de lehet, hogy nekik elég semmilyen formában. Hárompontos szerelt két főállású helyeken, plusz egy cső kerül a vezető lábtartó. Csövek gyártására zökkenőmentes ívek kívánatos, hogy és azonos átmérőjű, mint a gyári, nem kevesebb.
Hátsó szerelt két helyen: az ülés alatt (ahol az irányjelző), és az utas lábtartók. Számukra is részt vehet a cső vékonyabb.
Ez egyszerű: lő tok, szivaccsal a bázis sidushki hegesztett hajlított derékszögben, és a kívánt átmérője a cső. ugyanakkor erősíti a gyenge pontokat, a hegesztő kell józanok. Miután feldolgozni az ülés korróziógátló. ha nem csak szép. és tesz egy lyuk a szivacs és a fedél viseld a csőbe. A csövet bedugják a fejtámla az autó. Leírhatatlan szépségét.
Érvek és ellenérvek:
1. Climb A kerékpár csak az emberek jó szakaszon.
2. Senki sem katapult útközben esetében nix.
3. Nagyon pontovo tegye a motorkerékpár a központi lábtartó és összeomlik az ülésen, a feje nyugszik a fejtámlát.
Általában elhelyezett ív vagy az elülső szárny zárójelbe. Vannak „álló” és a „lóg”. Hogyan kell megjavítani őket (bilincsek, konzolok, fülek.) Mindenki önmaga dönt.
4. MUSIC motorkerékpár.
Ismételten megvitatta annak szükségességét, vagy sem. Volt egy kivehető rádiót beiktatva a burkolat és rendezett. Rögzítve gumi távtartók, simító rezgés. Oszlop (csak) rögzítve egy gumiszalaggal tartály és lőni könnyedén. Egy jó arány zene nem volt hallható, de a komótos a városban, és megállítja minden rendben volt.
A rádió bárhová felszerelhető, de a hangszórók általában alá a burkolat körül a kormánykerék vagy az íveket.
Otthon a művelet során, hogy a maximális feszültség a lánc vonal (vezető lánckerék tengely tengely inga).
Itt egy jó megoldás: „Ha szeretné, hogy emelje fel hátul - vágott a függőleges csöveket hegesztenek a betét felső felfelé ívelő a csőkeretsínek, szerelési csappantyúk söpörni le, és azokat ellentétes irányban be- vagy behelyezése a behajtást csőbe. És a hátsó az ég lesz nézni, és a futómű tartani. "
Szélsőséges esetben, az egyik egyszerűen hajtsa fel a csövet a hátsó része a keret és hajlítási sidushku.
Mínusz. ha esni fog az egész hátsó mindig nedves.
Úgy ítélik meg, hogy egy alapvető eleme a stílus a kerékpáros és „rukastogo” tulajdonos.
Ez általában üvegszál (üvegszálas szövet + epoxi). A mátrix gipsz hab vagy hab. Semmi értelme, hogy itt részletesen a technológia a gyártási és típusú áramvonalas - túl tág téma.
- Hogy egy helikopter. Fork lehet „kiterjeszteni” csavarozással behelyezéshez rudak és toll. Ebben az esetben meg kell módosítani és dönthető kormányoszlop, de ez az erő nem mindenkinek, mert Ez megköveteli az illetékes TÚLSÜTÉS keretben.
- Hogy egy sportbike. A dugó lehet „lerövidített” mozgatásával a tollak Traverse.
Fotózunk motorkerékpárok és válaszd amelyik példány. Keressük meg a kívánt darab csőátmérő (előnyösen rozsdamentes acélból, egy akkor festeni, vagy festék). Keresi a fűszereket vadászat (ha nem saját hajlító készség), és megadja a cső alakú. Shlifuete, lengyel, és hozott egy motorkerékpár. Ön próbálta vezetni. Ha nem tetszik, akkor hajtsa végre az egész eljárást újra.
9. törzse.
Beauty rendszerint nem tulajdonítanak, de félelmetes segítséget az életben. El sem tudja képzelni, hogy hány ember vehet, a csomagtartóban.
1. Vezető (aka első kísérleti) ül a tank, a lába a motort. Ő fordulatszáma, megnyomja a tengelykapcsoló, a taxikat és kiabál a dudorok (tojás fáj).
2. A másodpilóta ül a földön az első, a lábak is a motort. Ő kapcsolók a sebesség és megnyomja a hátsó féket.
3. Az első csaj ül az ülésen, lába a lábtartón. Csak ül ott.
4. A második csaj ül az ülésen, a lába lóg a levegőben.
5. Egy másik őrült ember állt a hátsó csapok és megtartja az üsző.
6. A harmadik csaj ül a törzs, lábak Glushakov.
10. Száj- és irányjelző.
Ahelyett, hogy megáll, nagyon elegáns megjelenés Zilovskoye irányjelző a ZIL-157, GAZ-51, és hasonló - „szemét pálca.” Ha nem találja -, akkor faragni magát, és nem CarryOut.
Külön téma le a megállóhelyek és irányjelző készült LED-ek. Itt egy hatalmas teret a képzelet.
11. EMELÉS (megváltoztatása) a hangtompító.
Akkor egyszerűen átrendezheti a kipufogódob a személyszállítási footpeg rögzítési pontok, a lehet fűrészelt, vágott szektor, könyök és a varrat. Option „rezonátor plusz Silencing fej” nem veszik figyelembe itt. Megjelenése nem valószínű, hogy javulni fog. Ez a téma a tuning a motor.
autóműszerek (pl shestorochnye) is szállítható. Instruments magukat a stand lebontása 100R. db.
Sebességmérő: Nut TACHOWELLE nagyobb, így meg kell gondolni valamit a mount. Csak pozitív benyomásokat, a tű simán mozog rángatás nélkül. Normál pontosság.
Fordulatszámmérő: csatlakoztassa nem probléma, de ez csökkenti leolvasás 2 alkalommal. Ennek kijavításához, óvatosan húzza le a króm szegély stoklyshka, távolítsa el a nyíl és a skála visszavonja a három shurupchika vegye ki a fordulatszámmérő.
Vásárlások kondenzátor m.farad 0,47-12 V (5p.) Kiforrasztó- kondenzátor m.farad 0,33 (egyedül van, és ez jól látható). Forrasztani az új kondenzátor. Következő podstroichnym ellenállás (ez egy nyílás egy csavarhúzóval) létrehozott egy fordulatszámmérő, hogy ő megmutatta a kevésbé pontos. Hogyan finomhangolását rajtad (az elektromos fordulatszámmérő a multiméter által az impulzus generátor, a tárgyalás, stb)
Benyomások: Egy éles gáz nyíl ugrik fel, és 1-2 másodpercig. Letelepszik állandó sebességgel alapkijelzésén, sőt képest a gép dolgozik, mint a nagyobb pull elég, vagy valami. Lehet hibás relé vezérlő. De elvileg minden szórakoztató és érdemes vállalkozás. Problémák vannak a rögzítő eszközök. Meg lehet próbálni, hogy őket egy régi eszköz esetén, vagy hogy egy új konzolt.