Válaszfal generátor a Delco Remy (részletes fotóriport)
Mivel a feszültség beugrott a hálózat és a végberendezés perepressovyvat kényelmetlen döntöttek, hogy távolítsa el, és vizsgáljuk meg a generátor. Meglazítása után a kötőelemek beteg került ki a fényre
Francia a Delco Remy, de Wyden nagy hűtőborda diódahíd diódák magukat. A jobban látható, a többi terminál a jel vonal a kapcsolati feszültségszabályozó
És akkor jött a barátom nézett megüresedett eszköz, és azt mondta: „És nézzük Nézzük meg, mi?”. Hmm, de miért nem? Alig mondani, mint megtenni
Az első dolog, minden kötőelemek tele vannak a WD-40 lazítani nekik egy esélyt, akkor csavarni 3 hosszú csavar meghúzása ház
Akkor kell választani a hátsó oszcillátor (ahol az ecset 2 egységet és feszültségszabályozó diódahíd). Annak érdekében, hogy tisztább, így mutat
1. rész Mi a rögzített (I hamstrings az anya tartja a ventilátor kerék), valamint a 2. és 3. készíteni. Ne húzza meg a 3. rész, ez az első ugrások a tekercs 2 és még egy esélyt, hogy károsítja a tekercs drót. Hook jobb a tekercs is. Tettem egy csavarhúzót a reteszhorony az orsóra, és finoman húzza felfelé. Meg kell, hogy nyomot rész 1. és 3. része, majd összegyűjteni ugyanúgy, mint korábban volt szétszerelés. Miután néhány táncoló megkapjuk
Ezután csavarja az anyát „-” és tokoizolyatsionnuyu nagy piros anya „+”
Miután 3 csavarja a csavart (egyikük a fej alatt E5) tartja a kefét és egy feszültségszabályozó
Ne veszítse tokoizolyatsionnuyu shaybochki nagy dióda híd, amelyen keresztül a csavart „+”
Nos, neked és a belsőségek generátor
1. Nagy diódahíd
Mivel a tekerccsel 3 szinuszhullám, és az autó túrák postoyanke, melynek feladata, hogy kiegyenesedik a feszültséget és a negatív része fájl „-”, és a pozitív a „+”. Mi ellenőrizze a tesztelő. Ha kérdése van - válasz a PM.
2. Kis diódahíd
Feladata, hogy kiadja a pozitív komponens ecsettel. Így kell prozvanivatsya csak egy irányban újra ellenőrizze a tesztelő.
Nézd meg közelről tokosomnye gyűrűk és kefék, észrevett egy kellemetlen generáció. Gyűrűk őrölni, hogy nem, de a kefék helyébe
3. Brush szerelvény (új ecset)
Még mindig kell 2 rugó, ami nyomja a kefét a gyűrűk, de ezek nem sfotkal
4. A feszültség szabályozó (az eltávolított hevedert rögzítés a „+” - ovomu csavar)
A fém alkatrészek a szabályozó (beleértve az is, hogy néz ki, mint Gadget) vannak az érintkezői
5. tekercs (állórész)
Amikor kicsavarása az anyát (ami a kép van szorítva egy satu), amelyek a hűtéssel eltávolítható a járókerék a generátor, és távolítsa el a forgórész magát. Nyílt hozzáférés a csapágy és lehet cserélni (ha tényleg van törve). De nem sikerül, hogy csavarja az anyát és néma galéria
Mosás után ellenőrzése és kikészítése (ha szükséges), akkor elkezd szerelni.
1. Telepítse a rögzítő rudat a „+” a feszültségszabályozó és rögzítse a gomb zártest alatt torx
A második terminál feszültségszabályozó egyértelműen meg kell esni a fedél nyílásába
2. Állítsa be a nagy dióda hidat. Ne tévesszük össze a polaritásra! Big csavart „+” a bal oldalon (ahol a pánt a vezérlő), egy kis „-” - a jobb oldalon. Elvileg a dióda híd készült barázdák csavarok számára, de ha csinál az erőfeszítést, hogy lehet egy nagy csavar az alsó lyuk Ne felejtsük el, hogy álljon egy „+”, hogy a korongot tokoizolyatsionnuyu
Gondosan ellenőrizze, hogy a „+” nem whiling el.
3. Állítsa be az ecset egység és egy kis dióda híd. Megjegyzés a csavarokat kezében az ecset is visel tokoizolyatsionnye fúvókát. Ellenőrizze azok integritását. Ezeket a csavarokat szintén nem whiling el! Beállítása a keféket a kefét látható nyílással, kötőelemek bilincs az ecset. Ez barázdát lök svorlyshko. Csak tolta a vezetéket. Mert (ha fotkal) kezdetben elfelejtettem ezt provolochinu bot, néhány kép lesz nélküle általában kevésbé fogja érteni
A fenti kép az ecset segítségével kell rögzíteni svorlyshkom. Nos, vagy más alkalmas eszköz
4. Állítsa be a tekercscsatlakozók a csavarokat és húzza Hát Gadget
5. Grease a tűgörgős csapágy (I szerzett ott Lithol), és hozott egy része a forgórész. Kezdetben volt a kockázatokat így kell most gyűjteni a ugyanaz, mint volt az elemzés előtt
Ezután helyezze be a szigorítás csavart és rögzítse egyenletesen. folyamatosan ellenőrzi a szabad rotor torziós. Meghúzása után svorlyshko vegye ki, és hallani a kefék kipréseljük tokosomnym gyűrű. Ezután ellenőrizze, hogy a rotor forog szabadon, azaz anélkül, felülések / nyikorog és visszaüt. Állítsa be a kocsiba, nyúlik a szalag, kezdjük pipelats és örüljetek 14,4 V. kiadott egy generátort a huszadik terhelés nélkül