Téma megtekintése - féktárcsa érdesség
Cseréje után első gumi a jól ismert és a remélt, ellenőrzött Tire, találtam egy kis kifutási (erős szó természetesen) több súrlódás egy bizonyos helyen a féktárcsa párna.
Ahhoz, hogy ez pontosabban mikor gurul hallható súrlódás nem állandó jellegű, vagyis a frekvencia (a hangsebesség, gyakran), eltűnik, ha fékezéskor.
Részletes vizsgálat a kerék görgetés a központi lábtartó megmutatta egyenetlenség egy lemezt (irányított ismerős „elvtársak” -lomayu fej eddig), először vétkezett a savanyított után a tél egyik henger.
Boldog ember, nincs szívverés fékezéskor, de a hang a súrlódás (mint minden megfelelően működik) nem pihenni. (Mint egy sarló.).
Fűt mindkét lemezen után egy kis prohvatit egyfajta odinakov.Dumal lesz rosszabb, és „egyenetlen” raskalitsya.Komplekt párna végzett velem a „fekete” nap.
Kérdés, hogy a szakértők, hogy hogyan lehet ebben a helyzetben, és megoldja a problémát?
A lehetőség, hogy éget gumi, lovagolni, és nem figyel, szerkesztés / gördülési / vásárol egy új (nem, nem egy motorkerékpár és a meghajtó csomag).
Köszi előre minden szólaljanak fel.
Feliratkozom a kérdést -, hogy a féktárcsák jobb?
Ha a görbe lemezt, majd azon a helyen, ahol ő lesz rohanó disk iznashivatsya és valamivel vékonyabb, mint a fő disk.K mint, hogy mit tud.
Rehtuetsa hajt szépen, én személy szerint levezethető a dobogó 0,01 mm
ha egy motorkerékpár állvány megolvasztjuk fék suporta majd ez a motor úgy érzi, rosszabb krivezna meghajtók.