Remedy P0335 p0339, raf4 aca30 aca33 aca38 ala30

DTC P0335 áramkör főtengely helyzet érzékelő „A”

DTC P0339 Szaggatott jelzés CKP "A"

A forgattyútengely pozíció érzékelő (CKP) áll, egy fogazott meghajtó CKP és mérési tekercs. A fogazott tárcsa 34 fogak és fel van szerelve a főtengely. A jeladó tekercs készült sodrott rézvezeték, vasmag és egy mágnes.
Amikor a fogazott tárcsa elfordul annak minden foga áthalad a mérési tekercs egy impulzust generál okoz. A jeladó tekercs 34 jelet generál minden motor forradalom. Mindezek alapján a jelek ECM egységet kiszámítja a helyzet a főtengely, és meghatározza a motor főtengely sebességében. Ezekkel elvégzett számítások ideje üzemanyag-befecskendezés és a gyújtás időzítését vezérlő.

Feltételek DTC érzékelés

Ha az alábbi feltételeknek:

1. Nem TFR érzékelő jel ECM indítózás közben a motor főtengely önindító (észlelési logika egy út)

1. Nem TFR érzékelő jel ECM forgási frekvenciája a motor főtengely 600 fordulat / perc, vagy több (észlelési logika egy út)

1. Szakadás vagy rövidzár az érzékelő áramkör TFR
2. CKP érzékelő
3. CKP érzékelő lemez
4. ECM

Amikor a körülmények (a), (b) és (c) CKP érzékelő jel nem kerül vételre az ECM-ben több mint 0,05 másodpercig
(Detection logikai 1 út)
(A) fordulatszámát a motor főtengely 1000 R / perc vagy nagyobb
(B) a kezdő jel OFF (KI)
(C) telt el legalább 3 másodperc után az önindító kapcsoló jelet állapotban ON (BE) OFF (KI)

1. Szakadás vagy rövidzár az érzékelő áramkör TFR
2. CKP érzékelő
3. CKP érzékelő lemez
4. ECM

Tájékoztatásul: Check oszcilloszkóppal.
Megjegyzés:

1. A hullámforma legyen ugyanaz, mint az ábrán látható.

1. G2 kifejezés egy érzékelő jel CMP, és az NE + -, hogy a jel CKP érzékelőt.
2. Hibás kábel árnyékolás föld interferenciát okozhatnak a hullámformát.

kábelcsatlakozását

VIZSGÁLAT

Megjegyzés:

1. Ha nincs probléma adódik végrehajtása során a diagnózis, a hibaelhárítási tevékenység mechanikai része a motort.
2. Ellenőrizze a forgási sebesség a motor főtengely. A sebesség a motor főtengely segítségével ellenőrizhető tesztelő. Ennek ellenőrzéséhez hajtsa végre a következő lépéseket:
   
   1. Csatlakozás teszter DLC3.
   2. Indítsuk el a motort.
   3. Kapcsolja be a tesztelő.
   4. Válassza a következő menüpontokat: Powertrain / Motor és ECT / Data List / motor sebessége.
   1. Szerint a jelzések, a motor főtengely fordulatszámának lehet nulla normál motor működését. Ez okozza hiánya NE jeleket a főtengely helyzet érzékelő (CKP). Ezen kívül szerint a jelzések, a motor főtengely fordulatszámának lehet kevesebb, mint a tényleges, ha CKP érzékelő kimeneti feszültség nem elegendő.
3. rögzített száma paraméterek C-tesztelő. Az ezeket a beállításokat, a motor állapotát tükrözi idején rendellenesség észlelése. Ha hibaelhárítási rögzített paraméterek lehetővé teszik, hogy meghatározza, hogy az autó mozgott idején hiba vagy sem, hogy a motor felmelegedett, mi volt a levegő-üzemanyag keverék (szegény vagy dús), és így tovább.

1. Vegye JELZÉSEK teszter (MOTORFORDULATSZÁM)

• Csatlakozás teszter DLC3.

• Kapcsoljuk be a gyújtást kapcsolót (IG).

• Kapcsolja be a tesztelő.

• Válassza a következő menüpontokat: Powertrain / Motor és ECT / Data List / motor sebessége.

• Indítsuk el a motort.

• Olvassa le az értéket jelenik meg a leolvasó eszköz, míg a motor jár.

OK: Megjeleníti az aktuális értékeket.
Megjegyzés:

1. Annak ellenőrzésére, változások a motor fordulatszámát kimenetet a megjelenítő eszköz a chart.
2. Ha a motor nem indul, ellenőrizze a fordulatszámot a motor főtengely görgetés közben starter.
3. Ha a motor fordulatszáma jelenik nulla (0), a lánc főtengely helyzet érzékelő lehet nyitott vagy rövidzárlat.