Porlasztó 126 helyett a 151 Gu - kulibinsk klub
és tesz egy normális karburátor 126 az állam, abban a pillanatban annyira szükséges ezen a gépen:
adapter gyűrű, vagy egy sarokban, használjon benzint tömlő fém szerelvénnyel, pázsiton, reteszhorony, és Zilahi m teherautók.
de ha nem tud egy tömlő csatlakozás az üzemanyag-szivattyú, az értékesítés a komplett és pootdelnosti
A képen az üzemanyag-szivattyú fúvóka becsavarva a persely kúpos menet:
Csak kell egy kapcsolat vakumkorrektora nem fejeződött be, hogy a zsír mínusz termelők 126!
pótalkatrészeiben porlasztók is valami ilyesmi, és eladni, de én még soha az életben nevstrechal tömlőcsatlakozó vakumkorrektora jön tramblor.
megválasztani, hogy alkalmas, ebben az esetben a rendes pressmaslonka, meztelen a smirgli az ülések, és állítsa be:
csavarja ki a régi hosszú rudak és a helyükön, hogy egy rövid,
tegye a karburátor, rögzítse gáz tolóerő, húzza ki a levegőszűrőt - mindez áll módosítások nélkül!
ha szüksége van egy kis szellőztetés, a szívócsatorna csavarja ki a zárócsavar bele a megfelelő nyílásnak 3mm kalibrálása és nyomtatási tömlőt a mellbimbó a légszűrőház. Az én esetemben egy vekni erdők lejtőin neki, hogy ne menjen, és nem vezetni, ezért míg az alacsony oboschlis szellőztetés nélkül.
Photo létrehozó porlasztó 126 um:
Karburátor felesleges nincs felesleges részleteket!
connect csak akkor kell a benzin és a vakumkorrektor irányítani tüzelési szög tramblora - MINDENT!
jól működik, lassan húzza a pályán sima, stabil, sima alapjárat stabil, folyó meleg fény.
hidegindítás, amikor a teljesen zárt fojtó, (azaz kiterjesztett fojtótekercs) elfut, és a szárny résnyire nyitva, egyébként páratlan gazdag az első néhány másodperc, és az árvizek, de a kiszámíthatatlan bármely karbovoy autót a saját egyéni.
Köszönöm a figyelmet - remélem, ez hasznos volt!