Liftovka Monterey (Big Horn és mások, mint azok) • Isuzu - opel 4x4 klub
Liftovka Monterey (Big Horn és hasonszőrű)
Elvileg liftovke lépések ugyanazok, csak a változatok kézi váltós és automata váltóval. Az automata sebességváltó saját trükköket.
Tájékoztatás a Paramonov:
elmélet:
1. Vegye ki a lökhárító
1. Vegye ki a régi csavarokat (4 hátsó a csomagtartó alá - becsavarva a szervezetben, így ők és az M10, 1 utas lába, 2 lába a hátsó utasok, 1-es pilóta a lábak, és az utolsó, hogy jöjjön, mintha, benne a lökhárító alatt az alsó Y alakú keret test)
2. Vegye Régió kapcsolódási torziós rúd a keret, a két csavart, amelyek csatlakozni ezen a helyen a test keretben.
3. Vegye ki ventilátorburkolat
4. Emelje fel a szervezetben
5. Helyezze a távtartó
6. Alsó és húzza
7. Gyűjtse autók.
A lényeg:
Az autó felment összesen (rugókkal) 15-17 centiméter, a vezetőülés, most ne húzza ki a lábát a földre kar kézi sebességváltó lement kritikátlanul, 2. fokozat kapcsolásakor nehezen. Meg kell látni az alján, akkor Ablaktörlő hajlott. Lever razdatki erotikus rejtettek. Engedélyezze összkerékhajtású nem nehéz, még akkor is, öröm volt csinálni. Tömlő változás az első vizsgálat nem volt a vákuum erősítőt. (Megjegyzés: itt: ha a tömlő jön le, hogy a készülék automatikusan csak nem indul el, a műszerfalon nyomtáv megmutatja, hogy nincs folyadék a fékrendszer, úgyhogy véget hosszúkás tömlő azonnal fogadd ..). Azonban gyorsan bejusson a síneken, elvesztette fékek - még ugrott. Előny tömlő vásárolt, megváltozott. (QED. Cm. Fent. Megjegyzés. Az enyém), és a telepítés után a rugók kell valamit gondolni Chuck, smallish.
Köszönet:
Cat (akinek jelentését veszik figyelembe a sablon), Elvira cica navodochku a bolt távtartók, Yasha Anatolichu elméleti képzés és gyakorlati segítséget, Andrew Azhu menedéket, fény, csavarok, köszörű. Krokodil fülbevaló piros az első lökhárító és a cég, Andrew AVSu és Temik forró kávé, Igor útlevelek jack és a légiutas-szerelés, Kuzmich fotókat, Alexey Hilux az uszítást.
31,4 „”)
Mit csinálunk: Body emelje 2.5 „” univerzális szállítási Kaprolon.
Mit kell: 1. 12 távtartók
2. M12h180 csavarok 6 (és lehet a 200 és 160, de az ütköző 160)
3. 6 boltok M10h150 (lehetőleg legalább 2 csavart a 160, de nem találják meg)
4. 6 M12
5. Jól és alátétek minden. bár lehet, hogy a régi (ha tesz a régi kell még fúrni 12, jó vas van, hogy egészséges)
6. A kulcsok 17 és 19
elmélet:
1. Kapcsolja ki a régi csavarokat (2 hátsó a csomagtartó alá - dió a szervezetben, így ők és az M10, 1 alatt utasülés, ugyanaz anyát a hátsó, az azonos M10 2 a lábát a vezető és az utas, és az utóbbi előtt, csak a kormány mögött mintha belül a lökhárító)
2. Kapcsolja ki, a térségben való kapcsolódási torziós rúd a keret, a két csavart, amelyek csatlakozni ezen a helyen a test keretben.
3. kapcsolja ki a tolóerő kart az automata sebességváltó (a test alá)
4. emelje fel a szervezetben
5. tegye a távtartók
6. kihagyás és húzza meg.
gyakorlat:
1. Lazítsa meg tudjuk mondani könnyű, vívódásaiból frontkapcsolású - felső fejjel racsnis nem dobja jellege miatt a test, alulról erősen beragadt csavar feje nem illeszkedik a standard
2. bal hátsó csavarokat csavarni két fordulattal, hogy új csavarok minden rögzítési pont
3. A fedél ventelyatora.
4. elkezdték emelni az első, majd a legnagyobb hátsó pontot.
5. tavasszal nagyon nagy lépés, Jack nem volt semmilyen állni. Maximum felvette, majd a keret és a test tegye a hulladék és a külön keret és a test, ki távtartók.
6. A pontok, ahol a csavar van becsavarva a test azonnal csali, egy pár fordulattal. A legkritikusabb szempontjából a hosszú csavarok pont alatt utasülés, mert ezek 150 a minimális hossza M10.
7. Rod automata sebességváltó van egy menettel rajta mozgassa a kapcsolódási pont, hogy a kart az automata sebességváltó csak 1-1,5 cm. Ez elég, hogy az automata sebességváltó általában kapcsolva
8. kezelni az automata sebességváltó a helyén marad razdatki fogantyú fulladás, de lehetővé teszi, hogy kapcsolja razdatku nélkül Extension
9. jobb eltávolítani a hátsó lökhárító, a van egy kapcsolódási pont a test, és ennek eredményeként, ő lesz a „szög”. Jobb csak zavarba későbbi pótlás lökhárítók.
10. Minden a tömlő elég volt, kivéve a tömlő a vákuumos fékerősítő, azt kellett cserélni egy hosszabb.
Mi balra:
1., hogy a két kiterjesztés (hagyományos lemez két lyuk) 6 cm, annak érdekében, hogy csatolja a testet, hogy a leválasztás a 2. igénypontban. elméletek
2. fel a kerekeket a nagyobb átmérőjű (Csak azt akarom mondani, hogy egy ilyen lift, 35 „” kerekek, első lökhárító és háló az ív, de legyen elég elmélet. Mivel én első sárvédő vseravno ráncos, akkor van egy kis metszés , túl nagy volt, hogy a gép úgy néz ki, ezeken a pályákon)
3. fel az univerzális bővítő íveket.
eszköz:
1. Keys KABO
2. Fémhulladék hétköznapi
3. A két bubi
költsége
1. távtartók - 10 $ egy darab, köztük M12h180 csavar
2. csavarok M10h150 - 20p darab
Összesen: $ 120 és 120R.
tartam
ha mindenki vásárolt zaranee- nap, lassan. Kutatom csavarokat vett körülbelül ugyanabban az időben, mint a többi folyamat liftovki.
köszönöm
Varangy és Pete Tigre, amely bebizonyította, hogy a megfelelő időben a megfelelő helyen
külön köszönet
mss.Kot, amely nem teszi lehetővé számunkra, hogy meghaljon a hideg és az éhség, és a megfelelő pillanatban jött a felmelegedés és a snack-