Kia Sportage II (2018-2018) - Krónika
Kia Sportage II egyik legolcsóbb modell a kategóriájában. Ár-lista használt példány kezdődő mintegy szinten 430-450.000. Rubelt. Kia eladni egy elég nehéz fogást. Koreai autó még abban az időben volt, viszonylag olcsó és a költség egy kicsit kevesebb, mint 700 000 rubelt. Crossover nem méltó sem befejező minőség és a stílus. De ahhoz, hogy vádolni valami kemény ügyekben a funkcionalitás.
Kia Sportage II ideális igényeinek egy tipikus kompakt SUV vevő. Az autó nagyon könnyen manőverezhető a városban. A kabin kényelmesen elfér 4 fő. Azonban a csomagtér térfogata 332 liter kiábrándító - ez a kategória legalacsonyabb.
Ellentétben az előző generációs vázszerkezet, a test egy tipikus áramkört hordozó szegmens. Azonban sok tulajdonosai panaszkodnak nagy kormányzási pontosság jellemző az idősebb generáció a SUV-ok a kerettel.
A tartomány a hálózati egységek által képviselt három fő motorok különböző kiviteli alakjaiban erő. A mag egy 2-literes, 16 szelepes benzinmotor teljesítménye 140 LE (142 LE). Motor megbízható, de hiányzik belőle a nyomatékot. Úgy mozog, jól telepítőrendszernek cseppfolyósított gáz, ezért lehet, hogy egy másik dízel egység. A második legnépszerűbb motor - a benzin 2,7 literes V6-os. Megbízhatóság A motort és párosítva csak 4 sebességes automata.
Jelentős érdeklődés a másodlagos piacon, és bizonyítani a dízel 2.0 CRDi. Kezdetben volt a 112 lóerős Ez dízel meglehetősen egyszerű és megbízható: ez nem egy turbófeltöltő változó geometriájú és részecskeszűrővel. De mégis, a 2 literes dízelmotor gazdaságos elég. Egy csendes ütemben kombinált ciklusú fogyaszt 7-9 liter gázolaj 100 kilométerenként.
A kezdeti időszakban a termelés alkatrészek mérsékelt volt. Ezért, a legtöbb a tulajdonosok kénytelenek voltak látogassa meg a kereskedő vagy szakképzett. Sajnos, a legtöbb komponensek, volt egy nagyon magas áron. Mára a helyzet jelentősen javult. Számos független üzletek és boltok szakosodott, beleértve a Kia márka. Ezért jelentős problémákat az olcsóbb helyettesítő és az alacsony költségű szolgáltatás jelenleg nem érhető el.
Kia Sportage II - gyakorlatilag mentes a súlyos betegségekre, de gyakran mutat egy csomó kisebb problémák. Ezzel számolni kell. Különösen hiányosságai összkerék hajtás. Az összkerékhajtás verziói nem megbízható kapcsolási felelős a kapcsolatot a hátsó tengely is szolgál differenciálmű. Kuplung erőforrás jelentősen csökkenti a gyakori mozgását nehéz terepen, és a felvétel a zárat.
Között a hajtóművek általában a legtöbb gond szállít 6 sebességes manuális. A kiegészítő felszerelések néha nem, kivéve, hogy csak a légkondicionáló kompresszort. A fényezés nem nagyon ellenálló, hamarosan megszerzi chips vagy karcolás.
Benzin motorok gyakorlatilag hibamentes. Valamivel rosszabb, mint a helyzet turbódízel. Itt vannak a kiszámíthatatlan elektronika, különösen a vezérlő és érzékelők.
A tulajdonosok gyakran kénytelen változtatni szuszpenziót komponensek (himbával körülbelül 3000 rubelt), az EGR-szelep egy dízelmotor (6000 rubelt), propeller tengely csapágy (mid termelési ciklus KIA biztosít annak cseréje nélkül, magát a tengelyt - körülbelül 4000 rubelt) valamint egy két-lendkerék (körülbelül 14 000).
Kia Sportage II ellenőrzött rosszabb a drágább japán versenytársak. Nem tudta, hogy sok örömet a vezetéstől. Azonban, ha valaki szüksége van egy sokoldalú jármű, míg Sportage a legjobb választás. Különben is, ebben az árkategóriában nehéz találni valami érdemleges és viszonylag megbízható.
Gyakori problémák és hibaelhárítás
- gyors kopását felfüggesztés elemein. Szerencsére, az új alkatrészek könnyen hozzáférhető és olcsó
- A kisebb hibák tartozékok 2.0 CRDi: hőmérséklet, nyomás, és a vezérlő elektronika