Hogyan újraéleszteni a fagyasztott autó
Hideg indul az autó, „töltötte az éjszakát” a szabadtéri parkolóban, vagy egy fűtetlen garázs, nem minden sikerül. Az első tipp mechanika - 12:59 mint a háziorvosok: megelőzés. Tovább Detochkin buzdította ellenőr, hogy rossz az akkumulátor - nincs élet.
Indítómotor és más rendszerek is kezdenek „bosszút” a figyelem hiánya maga volt a hideg, adjunk hozzá fűszer műszaki központok. Ügyelni kell arra, hogy az olaj és más „folyékony vegyi” autó volt jégmentes. „Ásványi vagy csak a régi motorolajat a -30 ° C biztosan fagyasztható. Ezért jobb az olajcserét, lehetőleg a „szintetikus” - szakértők szerint. Az ablakmosó tartály is szükséges, hogy nezamerzayku, kiváló minőségű és tiszta. Víz, ha hirtelen valaki elhagyta, megdermedt, könny Alkatrészmosó.
A legtöbb gép nem indul el a fagyos éjszakát, mert az akkumulátor töltési szintje a hideg.
Ő nem tudja, hogy kapcsolja ki az indítómotort a megfelelő sebességet. Segíts neki túlélni az éjszakát is jó bemelegítés az autó, „lefekvés” - ez a legjobb út, legalább fél órát, anélkül, hogy leállítja a motort, és nem használ erős elektromos - fűtött hátsó ablak és az ülés, szervó, púpozott zene. Vannak, persze, a lehetőséget, hogy végezze az akkumulátor otthon fűtéséhez. De kevesen, akik készek korunkban ilyen feat. Mindenki, aki nem tartja be hivatását súlyemelés, vagy csak nem elég felkészült az hősiesen áll, mielőtt elkezdi az autó a reggel „villognak” többször távoli fény - ez melegíti az akkumulátort. A legfontosabb dolog az, hogy nem kap végzett el, és hiányzott az a pillanat, amikor itt az ideje, hogy a növény, és akkor az akkumulátor lemerülhet.
Gyakran az autó nem indul, mert a piszkos gyújtógyertya. Azt kell, hogy ellenőrizze, tisztítsa meg a szennyvíziszap és szükség esetén módosítsa. Abban az esetben, fagy az autóipar eladott nagyszámú speciális adalékanyagok üzemanyagokhoz - például a „Gyorsindítás”, amely öntenek a karburátor és a tüzelőanyag-rendszer jobb motorindítás.
Starter nem (és értelmetlen) csavarja több, mint 10 másodperc.
Ha ezek után három ilyen próbálkozás a gép nem kelnek életre, meg kell várni egy pár percet, majd ismételje meg a sorozatot. Ha a motor nem indul a tíz alkalommal, és nem adja meg semmi remény, meg kell hagyni az autót egyedül bemelegszik vagy hívjon szakembert, hogy megtudja, miért szabotázs technikákat. De a hiba nem létezik - csak csökkent a hőmérséklet jelzés alatt, amelyen a kiszolgáló rendszer célja a motor. Akkor a legegyszerűbb módja annak, hogy finoman vontatott kocsi egy meleg garázs és próbálja feléleszteni ott.
A hideg jobb nem tenni az autót a kézifék, és így ne kelljen fagyasztani párna.
Nyugodtabb csak fel az autót sebességbe. A tulajdonosok a dízel autók általában nem ajánlott használni a készüléket, a hideg, ha ő tölti az éjszakát az utcán, vagy egy fűtetlen garázs. A futásra gázolaj - 30 ° C kicsit.
Nem ásni a fagyott ajtózárak, Autoexpert tanácsos, hogy a zsebében egy speciális „razmorazhivalki”, és még jobb, hogy öntse őket a „lárva”. Aztán ki tudja nyitni a zárat, a kulcs fűtés könnyebb. forrásban lévő vízben nem ajánlott a víz a vár - a víz lehűl, fagy, és nyissa fel a készüléket a következő alkalommal lesz képes arra, hogy a tavasszal.
Az autókat a kézi sebességváltóval van szükség, hogy elindítsa a motort, ha a kuplung: ez fogja megmenteni attól, hogy hajtókar az önindító fagyott és az olaj a PPC (még „neytralke” fogaskerekek forognak a dobozban). Miután a gép elindul, akkor jobb, ha nem hagyja, hogy a pedál néhány percig, majd hagyja, hogy simán fog menni. Bemelegítés az autó, akkor nyugodtan menjen - nem istálló. És ne hagyja anélkül, hogy egy autó a riasztás: a parkolóban vagy a garázsban is több, mint egy hét riasztás teljesen lemeríteni az akkumulátort. Továbbá, a szakértők arra, hogy a hidegindítás a metsző hideg mértékéről okozott kár a jármű 300-500 kilométer. És ha az út nem sürgős, akkor jobb, ha használja a tömegközlekedést.
Az egyik vitás kérdéseket - hogy szükséges-e a hő a gépet, ha például tökéletesen javítható, és egyből a rajt után, és nem istálló. Jellemzően a gyári utasítás tanácsolta „a fagypont alatti hőmérséklet, várjon egy-két percet, és mozgassa túllépése nélkül a motor átlagos sebesség, a teljes motor bemelegszik.” Probléma egy: hogy a gyártók tudják, hogy van a termék bármely fagypont alatti hőmérsékleten. Ezért valóban érdemes elhajt csak a kabin fűtő elindul, hogy érzékelhető hő a levegő a kezét. És persze, ne lépjen rá a gázt, mint a Tanács rendelete.
Hogyan van az akkumulátor?
Téli többféle autósok erősen összefüggő problémáit „nem szikrázó” akkumulátort.
Hányszor mindannyiunk tapasztalt a finomságokat a téli üzemre, nem kizárva időszakos vonakodik autó gyári! Leggyakrabban, ennek az oka abban rejlik, hogy az erős negatív hőmérsékleten, amely lehetővé teszi az olaj sűrűsödik az összhang a tejfölt. Általában a helyzetet súlyosbítja az a tény, hogy egy régi akkumulátor már nem képes bekapcsolni az indítómotor hosszú ideig. Itt az autó, és nem indul el.
Ilyen esetekben mi emlékeztetik létezésének különleges egységek visel közismertebb nevén a „drótok világításra.” Ezek célja, hogy a kínálat a nagy áram a starter terminálok lemerült akkumulátort a gépkocsi-donor.
De ahhoz, hogy adja át ezt a jelenlegi csak vezetékes kellően nagy keresztmetszetű. Például, hogy egy tekercs hideg motor egy térfogata körülbelül 1,6 liter, a keresztmetszeti területe a vezeték nem lehet kisebb, mint 16 nm. mm, amely megfelel a külső átmérője 4,5 mm.
A gyártásához huzalok sodrott réz vezeték használható, amelynek nagyon kicsi az ellenállása. Egyes cégek termelnek a vezetékek gumi szigeteléssel, amely alacsony hőmérsékleten dubeet és nem teszik lehetővé a kanyarban. A legjobb példa a szigetelés, lágy anyagból készült, leggyakrabban szilikon, nem veszíti el tulajdonságait a hideg.
Csatlakoztassa az összes vezetékeit kell az adagokat - egyszerű krimp elég. A vezetékek általában beágyazódik a hatalmas állkapcsa a „krokodil”, és eltérő a színe: általában pozitív vezeték piros, negatív - fekete.
Ebben az esetben, néha a szín nem csak klip, hanem az egész vezeték szigetelése szín jelöli. De a különböző színek különböző polaritású - elengedhetetlen feltétele. A kábel hossza ritkán több, mint 2 méter, így fel az autókat, hogy a lehető legközelebb egymáshoz. És ugyanakkor figyelembe veszi a helyét az elemeket.
Csak azt, hogy figyelmeztesse: sok autó egy meglehetősen bonyolult elektronikus indító rendszer szoftver - más szóval, a számítógépek - általában nem lehet futtatni ezen a módon. Az egyenirányító hidak és a számítógépek így elvész. Mi utasítások általában elég világosan kifejtette. Szóval, mielőtt „egy könnyű” - nézze meg a „Manual”!
Nyitva a toldatok, először biztos tipp „plusz” vezetékeket terminál „+” jármű szenvedés és csak azt követően, hogy csatlakoztassa a második klip az azonos vezetékek egy terminális „+” jármű akkumulátor donor. A bilincsek kell szorosan rögzítve és biztonságosan. Ezt követően, ugyanabban a sorrendben, csatlakoztassa a fekete vezetéket.
Ügyelve arra, hogy a vezetékek megfelelően csatlakoznak és biztonságosan kapcsolja be a gyújtást, és megpróbálja elindítani a motort „lusta”. Beleértve a gyújtást, és indítsa el a jármű motorja nem egy donor kell sérülésének elkerülése érdekében az elektronikus rendszereket.
A motor beindítása után, és a jelek stabil működésre üresjárati vezetékeket ki lehet kapcsolni: az első „negatív”, majd a „pozitív”.