Érzékelők, autóalkatrész bolt
1 - abszolút nyomásérzékelő a szívócsőben (IDA)
2 - beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (IAT)
3 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (ECT)
4 - fojtószelep helyzetét érzékelő (TPS)
5 - a bütyköstengely helyzetérzékelő (CMP)
6 - érzékelő főtengely szög (CKP)
7 - fűtött oxigénérzékelő
8 - fúvóka
9 - modulátor alapjárati fordulatszám (ISA)
10 - egy járműsebesség-érzékelő (VSS)
11 - Knock Sensor
12 - blokkoló kapcsoló
13 -zamok gyújtás
14 - ECM
C 15 kompresszor -rele
16 -elektromagnitny szelep EVAP rendszer (PCSV)
17 -upravlyayuschee relé
18 tekercs gyújtás
19 -diagnostichesky csatlakozó
1 - abszolút nyomásérzékelő a szívócsőben (IDA)
2 - beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (IAT)
3 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (ECT)
4 - fojtószelep helyzetét érzékelő (TPS)
5 - a bütyköstengely helyzetérzékelő (CMP)
6 - érzékelő főtengely szög (CKP)
7 - fűtött oxigénérzékelő
8 - fúvóka
9 - modulátor alapjárati fordulatszám (ISA)
10 - egy járműsebesség-érzékelő (VSS) 11 - Kopogásérzékelő
12 - blokkoló kapcsoló
13 -zamok gyújtás
14 - ECM
C 15 kompresszor -rele
16 -elektromagnitny szelep EVAP rendszer (PCSV)
17 -upravlyayuschee relé
18 tekercs gyújtás
19 -diagnostichesky csatlakozó
1 - abszolút nyomásérzékelő a szívócsőben (IDA)
2 - beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (IAT)
3 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (ECT)
4 - fojtószelep helyzetét érzékelő (TPS)
5 - a bütyköstengely helyzetérzékelő (CMP)
6 - érzékelő főtengely szög (CKP)
7 - fűtött oxigénérzékelő
8 - fúvóka
9 - modulátor alapjárati fordulatszám (ISA)
10 - egy járműsebesség-érzékelő (VSS)
11 - Knock Sensor
12 - blokkoló kapcsoló
13 -zamok gyújtás
14 - ECM
C 15 kompresszor -rele
16 -elektromagnitny szelep EVAP rendszer (PCSV)
17 -upravlyayuschee relé
18 tekercs gyújtás
19 -diagnostichesky csatlakozó
abszolút nyomásérzékelő a szívócsőben érzékelő egy változtatható ellenállás. Ez méri a nyomást a szívócsatorna, amely változik a motor működési feltételeinek és alakítjuk feszültség.
A szenzor mérésére szolgál légköri nyomás alatt a motor indítását, és biztosítja a motor működési mód különböző magasságokban. érzékelő tápellátását feszültsége 5 V alapján információkat az érzékelő motorvezérlő egység szabályozza a szállított tüzelőanyag mennyiségét a motor, és megváltoztatja a gyújtás időzítését.
- Csatlakoztassák a voltmérő terminálok között 1. és 4. a MAP érzékelő.
Track 1: A "tömeg"
Szám 4: Pozitív feszültség
A kimeneti feszültség a gyújtáskapcsoló és a motor leállt: 4-5 V
A kimeneti feszültség frekvenciája alapjárat: 0,5-2,0 A
- Ha a kimeneti feszültség az érzékelő nem megfelelő, cserélje ki az érzékelőt.
A hőmérséklet-érzékelő a motor levegő beömlőnyílása (IAT)
A hőmérséklet-érzékelő a motor légbeszívó van beépítve a nyomásérzékelő és egy termisztor, amelynek ellenállása a hőmérséklet függvényében változik. ECM figyelembe veszi az érzékelő jelet, és beállítja az impulzus szélessége szállított a fúvókát, ami megváltoztatja az üzemanyag mennyiségét a motorba palackokat.
Ellenőrizze az érzékelő
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő van felszerelve a hengerfej és ellenőrzések hűtőfolyadék hőmérsékletét, és egy jelet továbbít a motor vezérlő ECM. A termisztor használható mint érzékelő, amely érzékeny a hőmérséklet-változásokat. Az elektromos ellenállás a termisztor növekvő hőmérséklettel csökken.
A hideg motor ECM egység működik egy nyitott hurok módban, miáltal a henger kamrában tápláljuk egy gazdagabb üzemanyag-keveréket és az üresjárati fordulatszám növekszik. Ez addig folytatódik, amíg a motor el nem éri az üzemi hőmérsékletet.
- Mérjük meg az ellenállást 1. és 2. kivezetése az érzékelő csatlakozóját. Ellenállás: 0,486-0,594 ohm 20 ° C-on
- Ha az érzékelő ellenállása nem megfelelő, cserélje ki az érzékelőt. A különbség a forgórész és az érzékelő egy forgattyúszög: 0,5-1,5 mm Nyomaték: 9-11 N • m.
Fűtött oxigénérzékelő (HO2S)
Fűtött oxigén érzékelő érzékeli az oxigén koncentrációját a kipufogógázban, és átalakítja egy feszültség, amely továbbítja a motorvezérléssel ECM.
A kimeneti feszültsége az érzékelő 500 mV, ha egy gazdag üzemanyag keverék tekintetében az elméleti és a feszültség 100 mV, ha a tüzelőanyag-keverék egy szegényebb (magasabb oxigénkoncentrációt a kipufogógázok). Ezen adatok alapján, a motorvezérlő egység megváltoztatja az arány az üzemanyag az üzemanyag-keveréket.
- Mielőtt motor ellenőrzése felmelegedni, amíg a hűtőközeg hőmérséklete egyenlő 80-95 ° C-on
- Precíziós digitális voltmérő méri a kimenő feszültség az érzékelő.
- Válasszuk le a csatlakozót az oxigénérzékelő és csatlakoztassa egy voltmérőt a csatlakozót oxigénérzékelő.
- Megváltoztatásával a fordulatszámot a motor főtengely, mérje meg a kimeneti feszültség a lambda-szonda. Ha a kimeneti feszültség az érzékelő nem megfelelő, cserélje ki az érzékelőt. Nyomaték: 50-60 N • m.