Cseréje a szivattyú 2107, az üzemmód mester
Az egyik előfeltétele a helyes működését a hűtőrendszerek bármely belső égésű motor - egy egységes és állandó forgalomban a hűtőközeg. Ez vonatkozik mind a léghűtéses motorok és motorok vízhűtő rendszerrel. By the way, hiába vádolják levegő rendszerek alacsony hatékonyság és hogy sok éven át bizonyított hátsó Volkswagen, Porsche és fáradt bizonyítani kozákok. A VAZOVSKY klasszikus motorok hagyományosan használt fiatovskaya vízhűtő rendszer, amely arra szolgál hűségesen évtizedekben. Azonban a gyenge minőségű alkatrészek és a helytelen használat károsíthatja a vért tulajdonos.
Jellemzők hűtőrendszer klasszikus Zhiguli
Hűtőrendszer 2107 valójában nem különbözik a többi motor épült az alapja a motor Fiat 124 alakító munkáját, és az építőipar nem szerepel a terveink, de a szivattyú hordozza a legtöbb terhelés és felelős a forgalomba hűtőfolyadékot. Annak ellenére, hogy az egyszerűség a vízszivattyú egység, azt bemutatják egy halom követelmények és a kudarc, hogy legalább egyikük okozhat szivárgást vagy megsértette a fagyálló forgalomban. Ennek következtében a motor túlmelegszik annak minden következményével együtt.
Zhigulevsky víz szivattyú egy kétrészes háza van, amelyben a járókerék van elhelyezve a tengelyen. A ház press-fit csapágy vagy persely, amely forog a tengelye körül. A csapágy is számos kérdést vet fel, mivel teljesen el kell zárni, és emellett van egy meglehetősen komoly terhet, amely a ékszíj. A legtöbb gondot a szivattyúval történik, csak a hiba a csapágyak - elhasználódik, van hézag szivattyútengelyre, van egy nyomásmentesítés és hűtőrendszert fagyálló szivárog.
Az ár és a készüléket a szivattyú 2107
Önmagában a szivattyú olcsó, és attól függően, hogy a gyártó, az ára is 500-900 rubelt. Készítsen Zhigulevskie szivattyú tíz vállalkozások Oroszországban és több tucat import cégek. Végleges ajánlásokat kiválasztásával a gyártó nem ad senkinek, mert az erő irrelevancia modell alkatrészek minősége nagyban úszik. Van is egy kereskedelmi és aknák préselt csapágyak körülbelül 200-300 rubelt rajongók mélyebbre ásni.
Tovább fájó pont a vízszivattyú és a járókerék maga is. Márkás vazovskaya szivattyú gyártott öntöttvas járókerék, a modern technológiák lehetővé tették, hogy a leadott rá kompozit anyagokból. Mi jobb lapátkerék - a nagy kérdés, mert fagyálló lehet használni teljesen más, és hogy az anyag reagál rá senki sem tudja. A jóvá nem hagyott hűtőközegek viszont polimer járókerék a nukleáris hamu, míg jó fagyálló, ez is több, mint 150 000 km-t. De lehet, hogy éppen az ellenkezője - a rossz minőségű vas ötvözettel lehet kitéve korróziónak, akkor is, ha a munka egy jó folyadékot.
Hogyan lehet ellenőrizni a szivattyú 2107
Mivel szükséges volt, hogy teszteljék a szivattyú, akkor probléma van a hűtőrendszerben - nevezetesen a motor túlmelegedését vagy nyilvánvaló jelei szivattyú meghibásodása. Ez lehet:
- zajossághoz áradó pumpa, amikor a motor;
- nyilvánvaló szivárgás a tengely alatt a tárcsa;
- fagyálló szivárgás a testen keresztül tömítés;
- megnövekedett hézag a szivattyútengelyre;
- forgalomban hiánya hűtőfolyadék, és ennek következtében a motor túlmelegedését.
a folyadék áramlását egyszerűen lehet elegendő, hogy van, a nyomás a hűtőrendszer nem működik normálisan. Ez csak egy esetben. Szivattyú injektor 2107 célja a jobb teljesítmény és ha telepíti a hagyományos szivattyú a karburátor motor teljesítménye nem lehet elég, akkor a motor túlmelegedését.
Tulajdonképpen diagnosztizálják a szivattyú állapotát egyszerű. Nyilvánvaló, hogy a szivattyú ki kell cserélni, ha van egy visszaüt, szivárgó folyadékot. Mindazonáltal lehetséges, hogy ellenőrizze a teljesítményt a szem a szivattyút. Erre a célra, ha melegítik az üzemi hőmérsékletet röviden motort újratömöríteni felső cső megy a radiátor. Ha a kibocsátás után a tömlő érzi nyomáshullám, a járókerék rendben, a folyadék kering rendesen.
Változás a szivattyút a klasszikusok
Cseréje a szivattyú 2107 nem okoz nehézséget, és elviszi az erőssége egy óra és fél. Nincsenek különleges eszköz nem szükséges, hogy ahhoz, hogy egy szabványos kulcscsomót. Az algoritmus egyszerű:
- Drain a fagyálló a szelepen keresztül a motorblokkon (ha nem kell változtatni, hogy teljesen).
- Távolítsuk el a generátor ékszíjat, és a szivattyú a könnyű rögzítés a generátor anyát a konzolra, és helyezze vissza, amennyire csak lehetséges.
- Csavarja ki a szivattyú szíjtárcsa, távolítsa el.
- Csavarja ki a szivattyú, és távolítsa el a készüléket, tisztítsa meg a párzási síkja a régi tömítőanyagot vagy tömítést.
- Új olajozott tömítőanyagot mindkét oldalán, de nem mielőtt megpróbálta a lyukak, majd állítsa egy elkészített válasz tisztított síkban, felszerelt új szivattyú és összeszerelés fordított sorrendben történik.
Így gyorsan és könnyen helyettesíti a szivattyút Seven, megtakarítás legalább másfél ezer rubel. Ez mennyire veszi a töltőállomás ehhez a művelethez. Ne hevítsük túl a motort, és minden jót utakon!