Vélemények tulajdonosok Nissan Teana
Eleinte minden tetszett, és ahogy az autó ellenőrzött és kényelmes és gazdaságos. Az első 15 ezer. Km. telt, minden gond nélkül, nem tudott betelni vele.
De miután az első aztán vártam az első meglepetés. CVT emelkedni kezdett a sürgősségi üzemmód vezetés közben kis sebességnél a dugóban. A motor leállítása után hiba eltűnik, de aztán újra megjelenik. Ő intézett kérdés, hogy ofitsialam - mi vállukat megvonva, és azt mondta, hogy a diagnózis nem mond semmit. Így mentem, akár 23 ezer. Km még nem fogott tüzet csekket. Ezt követően, amikor azt mondták, hogy a CVT kell cserélni. Mintegy 25 km-re a doboz megváltozott. 32 tys.probega vissza a hátsó agy.
Azt hittem, hogy az új doboz most fogok menni, és a hibák nem tudom, de nem volt ott. A 55-ik. Path kezdődött egy doboz ugyanazokkal a problémákkal, mint az első. Elmentem addig, amíg az ellenőrzés a tűz, ami után megint cserélni a dobozt. Én vezettem a harmadik doboz 15 ezer. De hogyan mást tőle, hogy nem történt meg. Úgy gondolom, hogy nincs is jobb, mint a teljes gép.
Mi szerettük röviden:
1. puha impozáns egy szép autót. A hátsó utasok számára bőven. Senki térd nyugszik nem az első üléstámlákig. Hárman ülni kényelmesen. Első utas - is panaszkodnak. De a vezető „mászni” kényelmetlen. Azonban ez nem meglepő. A chip nissanovskogo ilyen. De az utazás ergonómia tetszik a kocsis. Minden kényelmes és praktikus. Ültem a kormány mögött - itt és született - kezét a kormányon, könyökét az karfa.
2. A csomagtartó csak hatalmas képest sok autó. Mögött a hátsó kartámasz - a csomagtérajtót. Ez kényelmes szállítására síléc.
3. Head fény - normál, nincs panasz.
4. megbízható motorral.
5. Shumka elfogadható business class. Nem úgy, mint a végrehajtó, de ez van.
6. A vétel elkülönül az agyon. Ur. Olcsóbb.
7. tartók, zsebek, stb - is jelen vannak, elrejtve a fedőt, és kényelmes.
Ez nem volt kellemes akcentussal: A legfontosabb dolog - a rendezési 14 cm-re a növény, vagy akár 13! Ezért a kereket nem alszik, lovaglás a szennyeződés vagy hó.
1. Egy nagy hátsó túlnyúlás - rendszeresen valami csoszogó az alsó, ha mászni a hegyre.
2. Ezután - széles A-oszlop csökkenti a kilátás a vezetőülésből.
3. Elektronikus pedál átgondolt gáz. (I hasonlítsa össze az előző autó - volt 200 l / s és a gáz KÖTÉL). Mivel következtetés - a hangszóró jobb is lehetne.
4. Benzin télen, csak eszik. Áramlási sebesség 20 liter. Startup nem szenved - ott Webasto. Electronics érdekében fúvókák is. Nyári fogyasztás liter 14 (itt világos - egy kisváros a forgalom -. Ahogy a fények a karácsonyfa).
5. Minden műanyag belső pillanat, hogy könnyen eltörnek. Ezért a könyv segítséget mindig ott van, ahol a manipuláció részletesen.
6. A motorcsere esetén hátsó párna pózoló észlelt hozzáférést a csavart.
7. alváz, a szokásos módon, nem különösen erős. Szerencsére, a részleteket mérsékeltek és rengeteg olcsó másolatok.
8. Ha a szivárgás hűtőfolyadék a fojtószelep területen megvilágított motor ECU. Nem szenvedek - de láttam többször (do javítás).
9. Az alakja az első üléstámlák szörnyű - háta. Egy út a kormány mögött a fejét a fejtámla nem otkinesh. Az előny a következő szervezetek baj eltávolítjuk.
10. Azt szeretném, hogy egy kanyart háttérvilágítás - egy praktikus dolog.
11. nap a fényerő a sebességmérő nem állítható. Csak az éjszakai üzemmód. Kicsit, és kellemetlen.
12. A rövid motorháztető lengéscsillapítók. Van rá esély, hogy hajtsa be a motorháztető (nagyon puha), csepegtető kezét (később Nissan rögzített egy bottal).
13. A fém maga lágy saját (mínusz), de a rozsda és a rothadás nincs kitéve (egész évben jellemző a gyűrött szárny - de ez egy plusz).
Nos, röviden minden. Teana képest Gloria (a evroversii - ez az Infiniti M sorozat).
Minden siker az úton.
Kényelem, biztonság, megbízhatóság, rugalmasság.
Nissan Teana, sedan, 2.5 CVT (172 LE), az üzemeltetési tapasztalatok legfeljebb 6 hónapig.
Én kellemesen meglepett, miután 2,5 hónapos tulajdonosi kiderült, hogy az igazi dinamikája a fent megadott egy pillanatra, miközben lovaglás a minőségi 95. benzines ..
Előnyök: a biztonságot a kényelem, a megbízhatóság, a szigetelés, ellenőrzés, Parktronic tökéletes munka, kényelmes ülések (szövet), és a tökéletes illeszkedést állítható kerék a 4 irányban. A szuszpenziót jól hangolt. CVT egyenletes, csendes és dinamikus gyorsítást. Az üzemanyag-fogyasztás dugók nem haladja meg a 10,5 liter, 7,8 liter a pályán. Nagy csomagtartó. Amikor a folyadék a tartályban a mosó üveg és fényszórók végein egy figyelmeztető üzenet jelenik meg a képernyőn. Úgy tűnik, van egy kisülési a töltésjelző. Ha nincs erős szél vitorlát! USB flash meghajtó csatlakoztatva van az MP3.
Hátrányok: Az ideális távolság lenne az olajteknő 160-165mm, de tényleg 140-150. de meg lehet szokni, hogy körbejárja a nagy ütésektől majd vásárolni gumik egy profilt 11 mm-rel.
Harmadik Teah előtt vásárolt az új évben.
Vizuálisan Teana L33 lett szebb. A Motor 2.5, csak egy zaj - szar, v6 munka szépen. Számos hiányossága az utastérben, beleértve olcsó műanyag. Mivel a fordítás minősége a szervezetben. Én nem érzem, sok a különbség az előző Tanyuha variátor. Ha van egy mani 3,5 liter, hogy semmit magam jobban, nem látok okot arra, hogy túlfizet. A 2.5 az ilyen összeállítás, elengedni a rajongók remegését.
I tulajdonban van. Lada VAZ 21013. 09. gazella. 33. A gáz 99 LADA, Nissan Patrol di. BMW E 36 BMW E39. Hyundai Tussal. Nissan Qashqai. Teana 3. Végül a Nissan Teana megjelent kiváló. Felfüggesztés szuper. CVT - meghajtó)) és 2,4 motor több mint elég, és a pályán is)) Shumka javult! Fogyasztás zöldségek 90-120 módban az autópályán 6-6,5 liter. Ha 120-170 8-11 liter. A város ismét a pedál sajtó 9-15 liter száz! CVT Sport üzemmód nagyon boldog! Belső melegszik elég gyorsan, a fékek lehetne jobb, és nem túl nehéz elvégre a gép ... de húzza a minősítés 4! Fényezés „mint mindig a Nissan” nem nagyon. A motorháztető egyszer csorba van :( (ajánlom a motorháztető közvetlenül húzza meg a film), felfüggesztés, a motor és a CVT van állítva a fiatalabb generáció. Végül, akkor pogazovat :)) Nagyon tágas belső tér. Általában a gép nagyon boldog!
Új Teana csak vezetni, összehasonlítva a régi ... Igen, az utasok lett szegényebb, de a vezető jobb)) Az új variátor csak egy mese, egy szuper dinamikus! Van egy barátom, ebben az évben költözött Teah. Találkoztam vele a minap, és ő ... Nagyon elégedett az autóm, és én is. Idézni őt, tudja, és most megy a szórakozás és ha használják a kétliteres mazde I egy lámpánál balra a Bucs tette Teah, Camry vagy Merce, én csak elkapta a buzz, hogy jól vagyok, de valójában most rájöttem, hogy a nekem senki sem próbált versenyezni)) Ez egy másik szintű kényelmet és az autó, és azok, akik dicsérik és Lada mondja, hogy az autók 99g. Release légy ... Csak nem engedheti meg magának, hogy a legjobb és dícsérve „szemetet”, irigyelte azokat, akik megengedhetik maguknak, modernebb gépek. Ne haragudj, és féltékeny)), és tiszteletben tartják egymás állapotától függetlenül)) Ok! És magasztalják az előző modell ... Úgy tűnik megfelelőnek. Ha egy rajongó a 32. vagy a korai test, akkor élni vele. Vegyél magadnak és helyreállítása, valamint megalázni a fejlettebb technológia nem megfelelő))! És ez nem elég.
Cars közel tökéletes! Az út ad igazi öröm! Camry komoly kihívást jelent. Úgy gondolom, hogy hamarosan az emberek megértsék, és előnyben részesítik a Teah.