Szivárog a tankolás - pénz - Kommerszant
"Ecto", Ultimate, Pulsar, G-Drive. Nevei prémium minőségű benzin nagy gáz hálózatok minden autós tudja, és az eltérő fogyasztói tulajdonságok nem magyarázza sem. Míg az értékesítési drága, üzemanyag állapotát csak nő, de a független benzinkutak csak marketing trükk marad a csökkenés rendszeres benzin ára. Azért, amit a független hálózatok hamarosan nem marad.
Kiskereskedelmi nem érdekel
Érvek az összes eladók márkás benzin nagyjából azonos. „Amikor a jármű működése a G-Drive üzemanyag hosszú távú előnyök: nagyobb a motor élettartamát, a megnövekedett erejét rovására erővel rendelkező üzemanyag-fogyasztás” - mondja a fejét Üzletfejlesztési Igazgatóság regionális értékesítési „Gazprom olaj” Vitaly Polzik.
Tehát mi a különböző márkájú és az Ultimate Pulsar, amely termel egy vállalat? „BP Client - a vállalkozó, akinek szüksége van, hogy egy magas színvonalú szolgáltatást, fontos neki, hogy az autó már több erő, több kilométer közötti kitöltés - mondja Feyzulin.- Client TNK - szakmai vezető, aki kiad egy csomó időt autóvezetés neki. ez úton jövedelem, ezért fontos, hogy az üzemanyag, élettartamának meghosszabbítására motor, megfizethető áron. "
Röviden, a különbség a szavak (bár a gyártó azt mondja, hogy ezek a különböző benzin adalék, de néhány - a kereskedelmi titok). Érezni a különbséget a hétköznapi és a márkás üzemanyag minőségű benzint vezetők nem ismerik fel, még nagyobb benzinkutaknál: A foglalás a hosszú távú előnyök kulcsfontosságú. A gyártók azt állítják, hogy ezeket az előnyöket is megerősítették a laboratóriumi vizsgálatok. De a vezető, aki szereti az autót, a vizsgálatok nem szükségesek. Körülbelül ugyanaz, mint egy macska szerető nem feltétlenül tudja, ha az öröm pet kap a vásárolt neki egy gallér arannyal.
„A piac óriási mennyiségű adalékanyagok különböző célokra - a feje az egyik független gázhálózat (amely nem a saját márkás benzin) .- komoly hatással van a motor, nem kell, és nem drága, így a termelési költségek ezen minőségek nagyon kicsi, így a márkás. benzin jó árrést biztosít, de ez aligha racionális fogyasztó megvenni. "
Ahhoz azonban, hogy a választott márka ritkán racionális megközelítés: a végén, a Coca-Cola és a Pepsi-Cola nem valószínű, hogy különböznek íze olyan komolyan, mint komoly különbségek a rajongók.
„Van egy értékesítési részesedése márkás benzin mennyiségének 95-ös oktánszámú benzin - 19% - mondta Vitalij Polzik a” Gazprom olaj”.- Ez az átlagos összes tankolás, prémium helyeken ez a szám magasabb Célunk -. Ahhoz, hogy az értékesítésre 30%. " Az úttörő márkás üzemanyagot Oroszországban - TNK-BP - adatok még magasabb: a részesedése a márkás benzin több mint 40% -a normális.
A tankolás üzleti óriások és előhúzott egy kis töltőállomások hálózata. Itt például, „Transneftmagistral” hálózat, amely öt tucat benzinkutak, Evolution kínál üzemanyag. Vagy más független hálózat „Greytek” - tette prémium benzin nevű 95Plus. Ahhoz azonban, hogy beszélgessenek a prémium benzin tudósítója „Money” elvetették ezeket a vállalatokat.
Bónuszok helyett kedvezmények
Card hűség és a bónusz programok inkább a sors nagy benzinkút láncok. A nagy hálózati lefedettség jövedelmezőbb számukra kötődnek maga a vezető. Vannak azonban olyan hűségprogram, hogy senki sem kötődik - ha összegyűlt pontokat az adok ajándékba. De még ha az ügyfél felhalmozódik pont egy ajándéktárgy bögre, nem valószínű, hogy arra törekszik, hogy mentse fel a másik azt mondta, Vitaly Polzik a „Gazprom olaj”. „A lehetőség, ajándék bónuszokat, azonnal visszautasította, hogy közvetlen ajánlatot, szintén nem a legjobb megoldás, mivel az értékesítés benzin alacsony árrés, a kedvezmény korlátozódik - .. Akár 5% Ha még tankoljanak 1000 rubel megtakarítás 50 rub.- és adsz e ... pénz tartályos, pl De ha hat hónapon felhalmozódott 10.000 rubelt a kártya -... ez motiváló ezt a pénzt el lehet költeni a benzinkút vagy partnereinktől fizetni a szolgáltatást -. a mosogató, például „- írja az előnyeit a bónusz Polzik kártyát.
De TNK benzinkutak mentek még tovább, felszabadító teljes Carbon bankkártya. Rájuk nem csak pontokat gyűjt benzin, hanem fizetni az áruk és szolgáltatások, ahol elfogadják a MasterCard.
Az ilyen tároló kártyák prémiumok a hosszú távon is, kedvezmény, csak terjeszteni az időben. Az kibocsátók ne mondd, hogy mennyi pénzt végül kevesebbet kapnak, mivel ez a kedvezmény. A végső cél, mint minden kiskereskedelmi - értékesítés növelésére állomásonként. „Hűség mérik tonna liter, valamint az ügyfelek hogyan viselkednek a válság - mondta Vitalij Polzik.- Van az egyik legmagasabb arány a konkrét megvalósítására egy állomás - mintegy 5 ezer tonna kőolaj termékek egy év alatt.”.
De nem kártyát vagy márkás benzin - a fő eszközök növelése hűség. Nagyobb hálózatok minden kezdődik a megjelenés és a kényelem a töltés. Fontos, hogy van egy bolt, bankautomata, így élvezheti a kávét.
Egyértelmű, hogy a nagy töltési hálózat, integrált kőolaj termelők és sok lehetőséget, hogy vonzzák a vásárlók és javítja a nyereség. Független benzinkutak versenyezni velük elsősorban az ár - és mert kevésbé.
29.07, 29.00, 29.10 - az ár a 95-ös oktánszámú benzin töltőállomásokon Moszkva általában különböznek néhány pennyt. 28.00 - árcédula azonnal felkelti a figyelmet. Ez létrehozott egy töltőállomások hálózata „Neftmagistral” (bár abban az időben a szállítási szoba, ez az ár emelkedett 28,30).
„Egyszerűen mi egy fiatal és dinamikus cég, - magyarázza az igazgatóhelyettes” Neftmagistrali „Konstantin Kozlov Ez egy marketing trükk, akkor megengedheti magának egy ilyen luxus -. Készítsen egy minimális árrést nem az a kérdés a rövid távú nyereség, az a feladata, hogy elérje a nagyobb ügyfélkör, csábítják hozzánk. alacsony ár hozza a legjobb előnyöket Amikor az ügyfelek szokni nekünk, akkor nagyítás, hogy a piaci ár -. talán jövőre. "
„Üzemanyagok, amelyek nem mutatja ki a jól ismert márka, már fel az ár alacsonyabb, különösen, ha beszélünk Moszkva, ahol sok a benzinkút - megerősíti Jurij Demidov a” Trans-AZS”.- Úgy gondoljuk, hogy a cég független, non-brand, amennyiben költsége 20 kopecks alacsonyabb, mint a nagyvállalatok. "
Független benzinkutak egyre kisebb, mondja a rendező az orosz üzemanyag ügynöki, Szergej Tsukasa. „Ez különösen érzékelhető az Urál - mondta ekspert.- Független kénytelen eladni az üzleti, és még csak nem is az ára a tárgyakat, és a föld ára, mint a nagy hálózatok, amelyek vásárolnak az üzleti, akkor a semmiből felépíteni Akik megpróbálják függetlennek kell lennie. . meg kell foglalkozni a kémiai folyamatokat, hogy készítsen házi benzin, mint üzemanyag elsősorban az Urál, ahol például a segítségével adalékanyagok növelik a oktánszáma alacsony oktánszámú üzemanyag - és ez veszélyes az autó. "
Moszkva benzinkutak könnyebb - a főváros lakói kevésbé érzékenyek az az ár, ha a benzinkút az úton, nem bánom, az extra 50 rubel. Azt is könnyebb túlélni a benzinkutak, amelyek függetlenek csak relatíve. Például a „Trans-állomás” valóban működik a marketing egyik legnagyobb bányászati társaságok.
Ezek a független tartályhajó, amely képes lesz arra, hogy könnyebben lélegezzen túlélni, amíg a nyár árliberalizáció, valószínűleg. Azonban szembe egy új meglepetés: a cég „Transneft” bejelentette, hogy a nyáron is megáll a két cső ellátó Moszkva Finomító. Hány megy javítani, nem világos: a cső átmegy a természetvédelmi terület, amely késlelteti a folyamatot. Tovább független tartályos hiány esetleg nem éli túl.