Mese nerzhavom Opel

A tulajdonképpeni tárgya a címben. Láttad ezt? Nos, ez legalább 15 éves és is, nem rozsdás? Láttam. Tavaly nyáron, megvette az autót a család számára. Márka és modell tudtam választani, természetesen figyelembe véve a kívánságait néhány jövőbeli tulajdonosok. Válaszd Astra F. Machine a vásárlás időpontjában nem volt 18 éves. Azt proantikoril egész testet, az összes üres helyek. Belső teljesen megfejtett így lökhárító lövés. Kerestem a rozsda, és nem találja ... Az Omega B is van 18, rozsda elég észrevehető van a vezetőoldali ajtó a szélét. Sehol máshol.

Nos, miért az emberek, elsősorban a FÁK, olyan makacsul számára, hogy az Opel különösen érzékenyek a rozsda? Ez igaz, akkor minden becsapni. Nos, igen akadtak modellek Cadet E pl. Miért, mert egy sikertelen modell szempontjából megőrzése a test minden át az egész márka.

A képen én örök szenátor és ugyanaz Astra korróziógátló kezelést. A korróziógátló Astra töltött 150 euró volt, csak maga az anyag

Kibocsátási ár: 150 €

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.

És nem csak ezt. Népszerű pletyka mély gyökerei, és jó okkal.
Egyrészt, nem szeretem, ha a tulajdonosok a „három nagy” + Porsche viselkednek arrogánsan, és úgy vélik, hogy a gép alapvetően különbözik minden. Ez nem igaz, a legtöbb komponens az Opel, a Ford és más evpropeyskimi jelek (állvány és a doboz ZF és CamGear; formázó Mahle, Silent Lemförder, felfüggesztés és vontatási Sachs, Koni, Bilstein, elektromos Bosch, VDO, siemens, optika Cibie, Hella; mit mond mindenféle shelfplasty, klipek, mindannyian fér egyszerre az összes márka, az igazság állni, mint s / h más))). Ezek a beszállítók azonos, és ezek a termékek valójában egy és ugyanaz. Forgatás személyzet a 70-es és 80-as nagyon jó volt, az alapvető tervezési és teh.resheniya egyszerűen átment a modelltől (megjegyzés a bordák a biztonsági erőket, a kifizetés podshtampovki, a szervezet számára, szóló villanyszerelő injekció, azaz az a tény, hogy nagyon kevés ember látni). Így ezek a márkák sokkal közelebb vannak.

De ez nem lehet tagadni, hogy a kezdeti nagyobb költség, a három nagy engedhették meg maguknak egy kicsit: egy kicsit jobban dolgozzanak ki a design, írja dop.tehnologicheskie folyamatok futószalagról, hogy egy drágább berendezések, stb

Így a különbség nagyon kicsi ugyan, de ez az összeg az ilyen kis különbséget Opel Mercedes. Csak meg kell megérteni és elfogadni. Ugyanakkor Kramers hiánya csótányok, mint a belső és 124go, bár minőségileg, de véleményem szerint, egyszerűen szánalmas képest a szenátort, különösen, ha a berendezés a la „dob”.

A rothadó Opel és a Ford is gyakrabban, mint a BMW, vagy mb, ez nem jelenti azt, hogy rothad, mint egy vödör, de 10 autó 20 éves lesz rothadt az első kettő. És az ok nem csak a tulajdon.

Igen, ezek mind az ezekben az években a kiadás rozsda. Vito ott is.

rothadás minden gép, még galvanizált. És rothadás miatt krivozhopnyh kezében tulajdonosok, akik nem rendelkeznek a dolgokat, így kuzovnogo kocsiját. Ha állandósítani kezelés - semmi sem történt volna. Hány kellett szétszedni a belső, lambéria gép - minden alkalommal, amikor csoda, hogy technológiailag mindent úgy gondolják, a test gépeink által az elme, minden varrás feldolgozása és maszatos. Mi csak az maradt hátra, hogy fenntartsák a szépség, hogy ne fusson. De. Sok, mint mondják, „a buldózer.” Ez rothadás

Ez igaz leírt, egyszerűen csak utalhat a sok autó, mint zhopovozu.

rothadás minden gép, még galvanizált. És rothadás miatt krivozhopnyh kezében tulajdonosok, akik nem rendelkeznek a dolgokat, így kuzovnogo kocsiját. Ha állandósítani kezelés - semmi sem történt volna. Hány kellett szétszedni a belső, lambéria gép - minden alkalommal, amikor csoda, hogy technológiailag mindent úgy gondolják, a test gépeink által az elme, minden varrás feldolgozása és maszatos. Mi csak az maradt hátra, hogy fenntartsák a szépség, hogy ne fusson. De. Sok, mint mondják, „a buldózer.” Ez rothadás

Nagyon jó állapot! Csak Németországban nincs ilyen yadrena só keverékek, amelyek télen Oroszországban meghintjük az úton, és nem megtisztítása után, és csak a tavaszi és nézni, mint a bogarak a tél után hegymászó az összes repedések :) :) :)

Ez igaz, de szenvednek a gép, nem csak az Opel.

Igen igen igen teljesen egyetértek veled!

teljes verzió