Mazda név gf-bj5r mazda capella automata sebességváltó javítás

változhat sárga olajat M-V piros Mazda 3

Köszönöm a választ. Azonban a következő érdekeit, ha törött kuplung OWC offline módban D 1. sebességben. De a mód L - az első. Kiderült, hogy a tengelykapcsoló L üzemmódban működik? És miért történik ez? Vagy a tengelykapcsoló OWC nem egy a dobozban. hogy lehetséges-e működni az autó, és hogy mit jelent ez a doboz a jövőben?

Helló
Csak L lamellacsomagot szorosan bilincsek, és ezért nincs váltómű fel. Általában OWC kell lágy kezdeni a következő adást. OWC kuplung L nem működik, azt befogva hidraulika. Meg lehet működtetni DE! Isten ments morzsolódik OWC elválasztó és az egyik görgő (bütykök) kap egy ilyen műhold fogaskerék - töltelék belül automatikus. Rendben van. OWC ha csak elkaptak, akkor elakadt. Néha ez rasklinit. Ha ez volt az autóm, én kísérletezni egy nagy fa ék és egy kalapáccsal. Barbárság természetesen. de azt próbálja gyógyítani enyhe stroke :-) (meg kell tudni, hogy hol és hogyan sztrájk - vagy akár megtörni az automata sebességváltó ház) lehet mozgatni, vagy lehet lezuhanyozott szeparátor, szerencsés.
Vitaly Alekszandrovics. Anatolij

Jó reggelt! Az oldalon mazda-familia.ru tanácsos foglalkozni Önnek az én problémám. Igazán remélem, hogy segítsen a kezében esett. Tedd az automata sebességváltó szerződés (FN4A-EL), elöntött az M5, az új szűrő. Utazott 5 km, minden rendben van. Elértem a hazai (5 km), elindította park, R lesüllyedése 200-300 rpm és kezd hátborzongató vibratsiya.Na D, L, S - Forgalmi normális. Reggel egy hideg autó R forgalom normális, enyhén melegítjük - ismét esik 300. De ma és D, L, S kezdte ugyanazt a petrezselymet. sebesség, amikor az őszi le 300-ig, de valahogy bezsistemno. Tesztelt teljesen fékezett az autó - több mint 1500 rpm az R nem érvényes. Bár a kezdetektől, cseréje után az automata sebességváltó minden normális volt 2300-2500.
PS A szétszóródás az autó kitűnően viselkedett, sebessége változik világosan és folyékonyan. A gyorsulás nem fürgén és semmi azt mondja, hogy az első lámpánál kezdődik rezgő szállítószalag akár 300 RPM. Beletelt 2 nap - a helyzet súlyosbítja kezdődött rezgés üresjáratban. Megnéztem - összes szerves motortartó. Köszi előre, és Anatolij tekintetében.

Helló
Bublk fedett magát tisztán.
1. A Szerződés automata sebességváltó eltávolítjuk, és visszaküldik a szemétbe;
2. A régi automata váltó javítás, valamint a nyomatékváltó, akkor boldog lesz!
Ui Ha az átvitel nem szemetet aztán javasoljuk, hogy tölteni istálló teszt. Végeztek. bagel javítás egyedileg, akkor hibás egyirányú a reaktorba. De miután a GT javítás. A b / a transmisssiya sok leletek és elölről kezdeni az egészet újra. - (
Michael

17 t.km. és, véleményem szerint, a szín / trágyaszag nem változott. Talán Transmax Z elöntött és részben cserélje ki a csere a szűrő?

Helló
Igen, töltse ki ezt a továbbítás szükséges M-V. piros. Te sárga. Mi lehet:
1. ATF nem változott sokáig, elszíneződött;
2. Zalit más ATF.
Mit kell tenni. Nem egy teljes csere (4 -8 liter) ATF nem alkalmas. Ha úgy döntünk, hogy változtatni és az ATF. A 12-18 liter (részlegesen összekeverjük, és a régi ATF lesz körülbelül 5%). M-V, vagy egy másik. ez rajtad múlik. raklap eltávolítása és cseréje a szűrő.
Vitaly Alekszandrovics.
Andrew

Helló
Összpontosított.
1. Kezdjük előírásoknak. Ellenőrizzük a kiigazítás a sebességváltó tartomány választó kar és kapcsoló mogofunktsionalny (inhibitor).
2. Nézd integritásának a sebességváltó, a jelenléte a ATF foltok, repedések. horpadás, stb folytonosságát vezetékek, stb
3. A ugrál könnyen elakadhat a dugattyú hidraulikus egység.
4. Készítsen diagnózis motor és a sebességváltó. (Motor hőmérséklet?) Ellenőrizze a motor ohl.zhidkost ha ő kerül a sebességváltó.
Vitaly Alekszandrovics.
Vitaly Alekszandrovics. Alexander

Szia Vitaly! Ismét kérem Önt, mint egy szakértő! Ugyanaz a doboz porblema FN4A-EL Mazda Demio. Zaganyal három szolgáltatásokat. Nem jó ott csak a pénz szopni. Emlékeztetem Önt a problémáról. D (1) be van kapcsolva 6 másodperc után a rúgás, rendszerint a további adás, a (2) (1) is tolchek így lehet utazni, amíg lezárjuk. Ismét zavedesh 6 mp rúg. karobka kezd csúszni, és fények HOLD. Brains teljesen megváltozott változatlan. Nyomás (levegő) ellenőrizni minden jól működik. A szivattyú be van jelölve. Hol máshol kell keresni az okát? Köszönöm előre is a választ.

Helló
Igen.
Minden megváltozott. nulla értelme.
Miután 6-öt másodperc nem kell figyelembe venni.
kérdés:
1. sor nyomást mér mester. (Ha jól értem mér, ha a szivattyú változott).
Ami most LINEAR PRGRETOY nyomás átvitel „D”, „2” és „R” alapjárat, és fékezik TEST módba.
2. Villogó fény "HOLD". hogy Pichet szkenner, amely egy hiba. Olyasmi, mint P0731. Z0732. P0733. P0734.
Igen?

Automatikus change're ECU ferde, a sebesség és fordulat érzékelők. vagy varázsló.