Magas hőmérsékletű Stirling-motor
Úgy döntött, hogy némi javulás, akkor vált a klasszikus, házi Stirling-motor design. Az interneten megtalálható számos motorok szerint előállított ezt a rendszert.
A legtöbb minták felhasználása esetén teljesen fémből kannák. Ez nem túl jó véleményem. Mivel a felső és alsó részek a motor kell lennie egymástól elszigetelt. Erre a célra tökéletesen jar származott zseton. Ez készült karton és a belső rész fóliával borított. Ezeket a dobozokat is kell.
Mint egy szerelvény, amely rendelkezik a főtengely és a lendkerék, illik bármilyen ón. A legfontosabb dolog, hogy megfeleljen a méret a szárak és egymásba.
A web szüksége lesz egy golyóstoll bütyök. Ezeket az adatokat kell három.
Ez része volt a labda őröl csiszolópapír oly szabadon feltérképezett klip. Staples kell venni polírozott.
Mindkét bankok a burgonya chips vágják. Hogy milyen méretű - Nem tudom. Minden végezhető szemmel. Kijöttem körülbelül 5 mm. A felső rész egy bank van a közepén a lyuk. Ez egészül őrölt magbele golyóstoll.
A klasszikus konstrukciók, mint egy dugattyú használt gumimembrán. De a hatalom és a motor hatásfokát kicsi. Ezért jobb, hogy egy normális dugattyút. Miután néhány kísérlet tűnik, hogy megtalálta az ideális megoldást. Szükségünk lesz egy ceruza grafit rúd. Ez a fájl vagy csiszolópapírral törléséhez por.
Következő take epoxi műanyag (így a legjobb eredményt „Moment Epoksilin”), a cefre és hengerelt egy grafitpor. Ezután egy hengert alkot, amelyen belül egy cső. Régebben a vízvezeték összekötő hordót meg 1/2”. Mindaddig, amíg az epoxi nem ragadt dugattyú kell állandóan mozog a cső belsejében. Áthelyezése szabadon, de anélkül, hogy nagy hiányosságok.
Most elkészítjük hajtóanyag. Ideális cellulóz szivacs. Anyaguk az edényeknek és make-up és egy csomó dolgot.
A kiszorító kell szabadon mozoghatnak a Stirling-motor ház. A különbség a fal és az elmozdulás a körülbelül 1-2 mm.
Tól gemkapocs leharapni a szegmensben. Hossza ebben a szegmensben kell lennie ahhoz, hogy a szabad mozgását a kiszorító. Fontos, hogy az a része, amely átkerül belül az ujjak, tökéletesen sima.
A hossza egy gemkapocs van-e beillesztve a központ a hajtóanyag.
A felső fedél, a középső távolság a közepétől a széle, egy lyuk körülbelül 5 mm.
Fent a lyuk, amelyhez ugyanazt az „Epoksilina” szerelt palack.
A dugattyú egy lyuk, és ragasztott kihúzható a papír klipek.
A bank, amely rendelkezik az egész szerkezet, felülről, hogy a csapágyakat. Csapágy is készült tollhegy tollat. A technológia: do két lyukat egymással szemben; mi tiszta festék; helyezze az így kapott csövet; a csőben helyezzen egy kiegyenesített iratkapcsot, és tökéletesen egyenes (a beállításhoz) Forrasztani a csövet a bank.
A bank is így technológiai lyuk. Ennek célja, hogy megkönnyítse a hozzáférést a rögzítő a dugattyú és a kiszorító.
Továbbá nagyon fontos művelet. Gyártás a főtengely. A főtengely készült hosszú acél kapocs. Térd hajtódugattyút és kiszorító a Stirling-motor bontakozott 90 fokkal. Sőt, attól függően, hogy milyen módon a térd bevetni függ a forgásirányt. A képen, amely a térd - okoz a dugattyú. A motor, nézve az oldalára, majd óramutató járásával megegyező irányban. A távolság, amelynél szükség van térdet felével egyenlő a távolság, amely kiterjeszti a dugattyú vagy kiszorító. Emelem magassága a dugattyú 8 mm. Ennek megfelelően dugattyú térd magassága 4 mm. Térdmagasságban hajtóanyag jobban kiszámítható a helyén.
Az összekötő rudak szintén papírból készült klipek. A végén a csöveket tolják zsugorodnak.
Ahhoz, rudak meglazulása a főtengelyen, leszállnak az azonos hőzsugorodásuk.
A főtengely és a hajtókarok szerelt tartóból.
Spitted csöveken, szükséges, hogy a térd a tengelyre az alsó helyzetében a kinyomó rúd és a dugattyú, és a dugattyú és egy kiszorító magukat alján fekszik fel.
Stand tervezés önkényes lehet.
Állvány szervezetben. főtengely tartó elegendő forrasztani a két pontot. Forrasztott részt kell tisztítani. Mindkét fél a munkatér a motor csatlakozik szalaggal.
A Stirling-motor kész. Továbbra is szabhat a lendkerék.
Mit gondol, hány fordulat szükséges, hogy a generátor megszerezte, és hány fog adni arról Stirling (teherrel és anélkül). (A becslés) By the way, akkor jobb használni, mint a dugattyú: a dugattyú öntse epoxi vagy gumi membrán az interneten egyszerűen tanácsot a membrán annak a ténynek köszönhető, hogy nincs levegő veszteség, és több energiát.
Térd DIY, a membrán valóban jobb. Hogy csavarja a generátor, meg kell, hogy a kamera tovább. Előállítása után több működőképes modellek tervezése és építése a Stirling sokkal könnyebb lesz.
Ie én célokra érdemesebb használni egy membrán. És milyen kamera többet ??, ahol a dugattyú vagy kiszorító megy ??
Elvégeztem a tesztet a dugattyú az epoxi, vannak kisebb hiányosságok, de a dugattyú ugrik, amikor mozgó kiszorító !! Sajnos jar konzerveket kellett! A falak vastagok, és így felmelegíti az egész bank, nem csak az alsó részén. I Felső fedél tömítésére növény, remélhetőleg enni némi hőt))))
Én nem tennék a dugattyút epoxi, mint A nagyobb a tömeg a dugattyú, annál nagyobb a teljesítmény veszteség annak mozgását. Próbálja fedezni a felső radiátor vytesnittelya alkalmazkodni a számítógép hűvösebb.
Csökkentse az alján a kiszorító tettem körülmetélés magassága a Can, és a hajtógáz henger körülmetélés üvegpalackok, vannak összekapcsolva a paszta készült PVA és gipsz, a felső fedél is bádogból.
Megértem, hogy vannak osztva, hogy ne melegítse a teljes bank, mint én ??)) A dugattyú megy minden ingyenes))) ugrik, ha a kiszorító emelkedik)) Nos, mivel én, akkor megpróbálom, sőt cserélni a dugattyú a membrán percek alatt, húztam ki a dugattyú tegye az ujját a kesztyűt, tedd a főtengely, ill.
Úgy néz ki, elég átiratát. Meg kell keresni a szivárgás. Kabát ecsettel és szappanos vízzel a csapást lyuk. Lásd a buborékok jelennek meg. A dugattyú kell szabadon mozoghat, de nem szivároghat levegőt. Mint lehetőség - cserélje ki a dugattyúmembrán.
És így tovább. Stirling fontos, nem hangerő, és az érintkezési terület a hideg és a meleg oldal munkatér levegővel és a hő árfolyam. A térfogata elegendő ahhoz, hogy megtöltsük a hengert. Meg lehet próbálni, hogy nem változik a kamra térfogata, hanem növeli a hajtóanyag mennyiségét. Ebben az esetben a hő fel fog gyorsulni. Amint látni fogjuk, a mozgás egy dugattyú vagy membrán, mérni a magasságát és podoma felében ez a magasság meghajlítani a főtengelyt. Ez a magasság is lehet. 2-3 mm-es.
Miután promazyvaniya mirigy tömítőanyag, megduplázva a kiszorító dugattyú és cserélje ki a membránt, én már látható hatást. Mi a következő lépés? Próbálja ki, hogy a dugattyú? Számomra úgy tűnik, a nyomás nem lesz elég ahhoz, hogy a főtengelyt.
Igyekeznek begyűjteni a membránon. Főtengely és a lendkerék kell forognia teljesen szabadon. Miután az első Stirling valahogy keresni sensei nem lenne szükség. Kezdődik az utazás. )
Ugyanakkor akartam dobni egy pár ötletet az új projektek érdekeltek lehetnek. Az első a vízszivattyút. Csak kényelmesen csinálni származó szaniter szerelvények. Lehet kézi vagy hajtott Stirling. Másodszor, hajtsa végre az úgynevezett „Marble gép” is hajtja Stirling.