Hibaelhárítás autó
A nyári melegben az autós egy csodálatos alkalom, hogy kitörjön valahová kikapcsolódni és „gyalog” a vas barátja. De az öröm az utazás is gátat szab a problémákat vagy hibás az autó, és az úgy jó kezdés, hogy a nyaralás viszont egy rémálom. Hiábavaló kísérlet a probléma megoldására is tovább súlyosbítja a helyzetet. De ez könnyen elkerülhető előre után megy karbantartására, ellenőrzésére minden alkatrészek és részegységek a négykerekű barátja. Az új autó a meglepetés, valószínű, akkor nem jelentenek, de az autók jön le a futószalagról az elmúlt évezredben, esetleg kellemetlenül lepni az úton. Ezért néhány tipp, hogy felkészüljenek az útra és rögzítő közös hibák nem zavarja.
A fő hiba az autó az úton
Az első lépés, mielőtt hosszú útra autóval feltétlenül kell egy látogatást a SRT, különösen, ha a pálya elmúlik rossz utakon. Az állomáson, először kérje figyelni, hogy az állam a futó rendszer (szükséges valamennyi komponens), a tengelykapcsoló, az üzemanyag rendszert. Azt is, hogy nem zavarja a számítógép diagnosztika autó elektromos és ellenőrzés övek. Mindenesetre, az összes hibát el kell hárítani. Ellenkező esetben, ha mindig kéznél van egy szabványos alkatrészek. Egy sor gyakorlati és felelős autós tartalmaznia kell egy opcionális szűrő készlet, csatlakozó, balonnik. Továbbá ellenõrizni a pótkereket, ellenőrizze annak sértetlenségét. Pótkulcs, ragasztószalag, különböző kábelköteg és vontatókötél, amelyek rendelkezésre kell állnia. És persze, minden járművezető tudja dönteni, milyen más eszközökkel és a tételek számát, amire szüksége lehet egy kényelmes utazás. Kanna vizet, egy zseblámpa és egy alom lesz felesleges.
Hiba №1: Az autó nem indul
Használt autók gyakran „boldog” a tulajdonosok az ilyen hibajelenség. De ne rohanjunk zaklatni a gépkocsi szüntelen megpróbálja elindítani, húzza a slusszkulcsot. Ha 3-4 kísérlet nem sikerült, valószínűleg azért megtalálja a motorháztető alatt.
- Talán a hiba a gyújtás rendszert. Benzin nem gyullad hiánya miatt a szikra. Az intézkedések ebben az esetben a következők: nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertya ki, nyomja meg a motort. Egyidejűleg kérni barátja forgatni a gyújtáskulcs;
- Van egy szikra-rendben. Ha nem, akkor meg kell, hogy ellenőrizze a kapcsolatokat az összes adat: a gyújtótekercs, időzítő, kapcsoló, érzékelő kapcsoló. A próbálkozások sikertelenek voltak - a közvetlen út a töltőállomás;
- Továbbá, az ok lehet erősen eltömődött fő tüzelőanyag-szűrőt. Futás az üzemanyag-szivattyú könnyen ellenőrizhető. Talán a motorblokk nem érkezett üzemanyag. A szűrőt meg kell tisztítani;
- Akkor lehetséges, hogy a problémát az okozza, a hiba az üzemanyag-szivattyút. Indítsuk el a motort segít egyszerű eljárás szivattyúzás, ami a karburátor autó kézzel. A fröccsöntő gépek gubanc lehet a terminálokon. Próbálja meg kijavítani.
Hiba №2: főtt motor
- Gyakran vannak az oka a nyári melegben, ami a tény, hogy a hűtőrendszer. A jel megállás kell szolgálnia nyíl hőmérséklet érzékelő közeledik a piros jelzés. Talán elutasította felvétele a ventilátor érzékelő, „beragadt” termosztát vagy szivárgás van a rendszerben;
- Ellenőrizze kapcsolatok az érzékelő végezzük strukturált rendszerben. Tehát: a motor felmelegítése, figyeli a ventilátort. Ha ez nem szerepel - ki kell cserélni az érzékelőt. Egy másik változat szerint a ventilátor is csatlakoztatható közvetlenül az akkumulátorról;
- Termosztát ellenőrzés megérinti az alsó csövet. Meg kell származnia a hőt. Egy másik esetben egy speciális segítségre folyadékot értékesített bármilyen auto (hiánya miatt lehet felhasználni, és citromsav). Ahhoz, hogy az a hely, javítás segítség benne teljes kapacitással a kályha. A hő megy át a kabin és a motor meleg;
- Szivárgásának hűtőfolyadék, általában ez folyamatosan szivárog hűtési rendszer. Győződjön meg arról, hogy ellenőrizze a rendszer, és zárjuk le a szivárgás. Abban az esetben, elvesztése hűtővíz lehet utántölteni.
Hiba №3: hengerelt kerék
Ennek oka az ilyen vészhelyzet általában ugyanaz: ki annak érdekében, összeomlott gömb alakú csapágy. Jobb lesz bízni a probléma megoldásához alkalmazottak állomások, de megpróbálhatod a saját. Be kell, hogy csavarja le az anyát a forgócsap, és sajtolható az autó, húzza a kart lefelé az alsó szuszpenziót. Majd megüt egy kalapáccsal vagy kő a kontroll csoportban a régióban a csuklócsap. Meg kell próbálnunk, hogy elérje, hogy a pivot csap kiugrott az alkar. Ezután csavarja ki a csavarokat, amelyek a gömbcsukló, és távolítsa el a régi támogatást. Tedd a gömbcsukló van szükség fordított.
Hiba №4: guba hangtompító
Itt van egy jó tanácsot: átmenetileg primotat hangtompító deréköv vagy kötelet. És ha egyszer az állomáson, de alacsony fordulatszámon.
Hiba №5: sikertelen pedál
- Ez lehet a gázpedált, a tengelykapcsoló és a fék. Az első esetben, gyakran törését okozta törés a kábel közelében fojtószelep-tengely. Ahhoz, hogy az állomásokon ideiglenesen csatlakoztathatja a tengely és a törött végét kötéihuzalok;
- Ha a meghibásodott tengelykapcsoló pedál, a következőképpen kell eljárni: kapcsolja ki a motort, és üzembe a sebességváltó kart HA1-edik átviteli, kapcsolja a gyújtáskulcsot. Nyomja a gázpedált. Megérintett. Felgyorsítása, hogy 30 km / h, viszont a második fokozatban, miután a harmadik. Rate kicsinek kell lennie. És ne felejtsük el a sürgősségi banda;
- A megszüntetése fék hibák kezelni csak a magasan képzett szakember. Szüksége van egy lift és benzinkutak.