Generátor 700W, motorkerékpárok Ural, Dnepr, bmw, motorkerékpár-javítás
MI számunkra, hogy építsenek vízerőmű
Watts generátor nem felesleges
A piaci megjelenés emeleten kilowatt generátorokat, elektromos áramot szolgáltatnak a „Ural” és a „Dnyeper” okozott a vihar a gyönyörködhetnek oppositi rajongók. De valaki, és nem elég.
Akkor is meg kell szerezni a fogaskerék generátor 12 V-os „Dnepr”
( „Uralovskaya” kevésbé alkalmas korszerűsítése) mirigy méretének és 42-25-10
A puha fém alátét (réz, alumínium) belső átmérője 14 mm, és
1,5 mm (külső átmérő - tartományban 18-24 mm).
A legbonyolultabb művelet - így az adapter. Ez lesz szükség esztergálás és marógép az alumínium ötvözet és előforma átmérője nem kisebb, mint 115 mm és nem kisebb, mint 40 mm. Most, hogy megtalálják a lemezt bonyolult, és ezért meg kell tanulni a szakmát, a görgő. Azonban, ha nem lesz nehéz: podyschu üres megfelelő átmérőjű ón, és töltse meg az olvadt alumínium. Újraolvasztásával alkalmas fragmensei a forgattyúház, dugattyúk - az összes alumínium hulladék. Olvadáspont végezhetjük a hagyományos sütőben is burzhujki - csak akkor van szükség, hogy a folyékony alumínium a tégelyben (tartály hőálló fémből). További eszterga Pierce egy munkadarab átmérője 112 mm, vetülete a „front” oldalán 070 mm (lásd. Ábra) Clamp adapter a nyúlvány egy tokmányba egy eszterga eltolással 5 mm, és Pierce az összes belső átmérővel. A marógép-legyártja nyitó nyílásokat rögzítésére a generátor, és a rés beállítására közötti meghajtó fogaskerekek. Aztán, hogy egy mintát a generátor dió.
A lyukakat az adapter rögzítéséhez a generátor fúrt a helyszínen. Ebben az esetben a két feltételnek kell teljesülnie. Első csap szigorítása generátor ház ne zavarja meg az elforgatott beállításakor hézag a meghajtó fogaskerekek.
És másodszor, válaszul generátor előlapot rögzítési pontok nem „kap” a
Lyukak a szellőzést. A hozzávetőleges helyét a lyukakat az adapter ábrán látható. Válaszul a lyukakat az elülső fedél menetes MB, használt csavarok süllyesztett fejjel.
Most a véglegesítése a generátort. Teljesen szétszerelni - vegye ki a tárcsát, járókerék, műanyag fedelet és egy feszültség szabályozó. Távolítsuk el a szigorítás csapok és elosztjuk a test két fedelet, távolítsa el a forgórész. Az első része a tengely módosítani összhangban a minta. Ha nem tudja, hogy egy igazi reteszhorony, megteheti félmegoldás - egyszerűen előfúrni két vagy három lyuk, melynek átmérője megegyezik a szélessége a legfontosabb, hogy a mélysége 3 mm. Mint látható, a darab köröm kalapált a lyukak, ez elég megbirkózni a feladattal.
Kevésbé vannak kitéve átadások generátor fedelét. Vágjuk a háton és a szerelési fül és átszúrja az első egy eszterga. Annak érdekében, hogy a rögzítő fülek (vagy inkább azok maradványait) nem haladja meg a külső méretei a generátort. Vegyük le a fedőt rögzítő elülső csapágy - ez már nem szükséges.
generátor Összeszerelés fordított szétszerelés. Csak egy kicsit
befolyásolná a csavar tartja a meghajtó tekercs - ellenkező esetben pihenni a tápegységet. Telepítése előtt az adaptert a sajtó az ő csomagolásban. Azt is meg kell zárni, és a vegyület, a forgórész tengely és a meghajtó fogaskerék - fogaskerék tegye a puha fém alátétet (ő vitatták az elején).
Telepíteni egy generátort a motor forgattyúház, kisebb módosításokat igényelhetnek.
Mindegyik végzett „helyett”, és így az ajánlások, viszonylag szerény, hozzávetőleges. Vágás a forgattyúház bármit, ami zavarja a telepítést a generátor.
Lerövidíti a 2-3 milliméter szegecsekkel és kissé rontja az alsó része a hátlapot a generátor.
Ha a generátor a házra szerelt, csatlakoztassa a motorkerékpár vezetékeket.
Levezetés „+” csatolni vezetéket „+” akkumulátort. Levezetés „D” plug vezetéket a generátor ellenőrző lámpa. A második vezető dugót lámpa a gyújtáskapcsoló. Úgy világít, amikor a gyújtás bekapcsolásakor. A motor beindítása után egyre forradalmak kialszik. Azáltal, hogy csökkenti a sebességet - ismét egy kis fényt. Ez lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a működését a generátor vizuálisan.
Működése a generátor szerves (akkor is, ha nem félnek ezt a szót) szabályozó
stressz nem okoz feltétlenül nehézséget. De meg kell tartani
néhány szabályt. Például, a hegesztési folyamatok egy motorkerékpár (ha
segítségével elektromos hegesztés) kötelező disconnect tömege.
- közé tartozik a fordított polaritású akkumulátort;
- indítsa el a motort ( „light a”) egy áramforrás, a feszültség 13c;
- ellenőrizze a használhatósági a tápfeszültség-szabályozó áramkör kapcsai egymással;
- ellenőrizze az áramkört kimeneti áram „+” generátor „súlyát”.
Szöveg: Roman Trofimov, d.Polichno Pszkov régióban.
Design: Oleg Voevodova
Elérhető az azonos (462.3701) és a vágy, hogy létrehoz egy pazarló. de van egy probléma, értem teljesen működőképes (tekercsek, csapágyak), anélkül azonban, hogy a szabályozó napryazheniya.Vyyasnil, hogy éppen most BPV23-50 egységet. amely maga JA112B szabályozó, kondenzátor és ellenállás a nyári-téli üzemmódban. JA112B szerzett, de értékei kondenzátorok és ellenállások nem.
A hatalmas kérés, hogy aki látja, hogyan elérni a célt RATINGS és én.
És ha nem nehéz, legyen rendszer.
Köszönöm.
legalább valaki már megtette? legalább mutatják a kész változata, hogyan kell kinéznie.
És van egy kérdés, lehűl, ha a ventilátor nem. Ne égesse el a rotor?
És, hogy a LED-lámpa gyenge?
Hello emberek, van itt, XTO?
Igen „indiánfőnök” hogyan kell telepíteni?
ha egy szál van egy beállítás áramkör skinte pozhalusta én szappan.
[email protected]
A ktonibut hozott ez a gén a „indiánfőnök”
Azonnali, pliz. megszerezte a G generátor 464,3701. Mi a különbség a 462.3701, amely szerepel a cikkben. Látszólag hasonló. És nem értem Cs
emberek. és generátorok, hogy 400W 13,3701 Prompt, pliz, az is lehetséges, hogy ezeket a rajzokat remake
Fuck. Adj változtatás rajzok a Dnyeper. Kérjük chpegovskom formátumban. Adj egy részletes rajz az előlapot. Dostal ÁFA 700 ilyen gént már átalakított. Érintette, aki megváltoztatta a csapágyak és az egyik tekercs a motorban. Összegyűjtöttem. Tettem magam a Dnyeper, és ő nem kap. Nekiütközik a ház azon a ponton, ahol a vezérműtengely. Shot daráló és vas olajteknő és a generátor nem segített. sok lőni. Félek, hogy dörzsölje a vezérműtengely. Megkérdeztem Chela, akik ezt bosyatsky harapós. azt mondja, hogy a lövés uráli. Nézett Urál, van egy sündisznó távolság a forgattyúház. Nem értem, hogyan volt. Talán van valami különleges modell. De azt olvastam, hogy van. ilyen dinamit. És mégis, a Dnyeper, aki nem ér rá taka. Nézem ezt, mert nincs elég a tengely hossza a fogaskerekek általában szemű eltűnt !!
És mellesleg, ha a hiba már, hogyan kell gyógyítani? írja, hogy rövidre a kimeneti tranzisztor nem védett. Nincs rendszer mnu és így tovább. valaki meg tudja mondani nekem
Az emberek azt mondják, vagy azt mutatják kérem. Nem találom a generátor Klebe „D” (a cikk alapján szükség van, hogy ellenőrizzék a lámpa podsoedenit) Clem szimbólumok nem kell generál :( Csak gyanú Indokolás Generátor, hogy én nem működik. És hogyan kezeli? Mert még korábban köszönöm
minden világos lesz, ha megtalálható minden fordulatszámon izgatott kezdődik Generátorok traHtora a 150 steppelt kabát valahol 1200. de a traktor beszélni csak a 1400-1500, ki tudja, mi az igazság.
500 bélelt kabát már dolgozik a 800-900.
Azt is elképzelhető, hogy fel Generátor, öröm leírhatatlan volt! De az idő múlásával, felfedi a hiányzó kizsákmányolás, én GCM a lyulichem és éjszakai vezetés közben kis sebességnél még nem elég energia (zene-12A + fénycső-2A + fény dalniy- az 5A-10A + köd (ride országutakon) + méret + töltés + gyújtás, stb.) a normál sebesség végig! De ha a fékeket és a fény „prisyadaet”. Sok fogja kérdezni, hogy mi várható egy ilyen terhelés? És egyetértek, hogy a csoda nem történik velük! Pedig a probléma világos, és azt akarta, hogy modernizálják az ukrán gener.Na oldalon találtam egy cikket, amely azt mondja, hogy ha dugja a tekercs generálja a háromszög csillag, majd kis sebességnél hatékonysága jelentősen növekedni fog, de csökkenni fog 15-20% -os maximális moschnost.Vot és felmerül a kérdés, hogy sttoit bemászni, és dugja vissza tekercselés? nincs esélye probyval?
Meg lehet tenni a MT-16
Zdarova, fiúk! Elhatároztam, hogy írok ide, hogy:
megpróbáltuk összegyűjteni az ilyen aggregációs hatás elképesztő, egy kicsit nem fejezte be a boldogságtól. De örüljetek túl korán. Megjegyzem, hogy a termelő és a berendezés telepítésekor az MT - figyeljen a magassága a sebességváltó, a szélén kell terjeszteni 39mm szélétől az adapter, vagy 50 mm-re a részét az illesztő, ami felfekszik a motort, amikor fel van szerelve. Uralovskaya fogaskerék ül jóval alacsonyabb. Ne keressen kád.
És többnyire az osztály, mind a fogyasztók, ami majdnem 18 amperes terhelés, magabiztosan tartja 1500 ford / perc.
Nenad rést. rögzítse a vezetékeket integralke korcsolyázásra. Ez azért van, anélkül, hogy a „téli \ Nyár”. Rábukkantam egy csomó közülük, még az azonos fajtájú és számú, de különböző csapágyak. Gondolom, a készlet és egy órán keresztül minden peredelkami.tam egyszerű.
és az első a kanna és a natív generátor, hogy van már egy kész excentrikus csak átszúrta rögzítéséről és a megszokott módon. Én magam így tett.
és így is tettem, és nem megfelelően nincs akna élesíteni hosszúkás fogaskerék a Dnyeper is helytelenül az összes Ural. egyszerűen vágva egy darabot uralyachego generál őrölni le belsejében ütközőként ellátott második takoyzhe (csapágy). a kiálló végén a csapágy központosító a korongot interferenciát, és minden csavart csavarok M6 három darab és üldözi. és a másik végén a szár és élezze mint uralyachego. fogaskerék beültetett interferencia kulcs nélkül (őrlés nebylo), ahogyan ezek a gén I növény a kulcsot nirazu soha nem látott. Tudok küldeni képeket a motor. 2500 km a normál repülés.
Vázlatosan, akkor dolgozzon? Vagy ha mogesh - chertozhik. Fényképek is
tacskók. Megpróbálom elmagyarázni. relé vezérlésre: ez nem létezik. hogy épített integralka géneket. és kilép csak 2 vezeték egy „+”, a második díjat ellenőrző lámpa.
darab a vastagsága a régi generátor: ez egy darab csapágy. Ez a csapágy nyugszik a gallér belsejében. így ez a gyöngy a földtől, és van egy másik ugyanolyan csapágy. majd egy darab G424 vágni úgy, hogy a második (kiegészítő) hat a csapágy 5mm. Most kiderült, hogy a vastagsága ez a darab a gének + 2 * 2 mm-5mm vastagsága a csapágy. egyszerűen nem lehet mérni. majd kiszedjük a traktor minden felesleges gén (tartókengyelek) úgy, hogy a vastagság a elülső rész G700 5mm. Most ismét hozott egy darab G424. csapágy őrölt központosító hüvely 5 mm belső átmérőjű, mint a külső csapágy 424 th és a csapágy külső hasonlók G700 th. Most ez a perselyes csapágy kopott a 424-edik és az összes behelyezett g-700. Most orient darab 424, hogy takarja a nyílást a lehető legkisebb a hűtésre. fúrt a megfelelő helyeken a lyukba 3 vágott 5. 700 g a menetek 6 és összehúzódásra teljes szendvics. További gyűjtünk minden a szokásos módon. horgony élezze mint a képen. és még mindig ugyanaz (pilot) motor minden állt csak finom, de az a tény, hogy az elmúlt fényképet kellett őrölni le 2,5 mm húst a forgattyúház alatt a generátort. ahogy a tegnapelőtt, ő mentett meg. zdoh Akuma (morzsolt) Én csak dobta a súlyt a terminál és a barátom, és vettem neki stolkocha. kiváló a gének samovozbuzhdaemost. így mentünk 80 km.