Fedélzeti rádió-elektronikai rendszerek
Tervezési jellemzők és kezelőszervek
Kereső ARC-15M van kialakítva formájában szerelvények-blokkok: egy vevőt a dokkoló keret, a távoli-szigetelő Distan vezérlő hurokantenna egység, antenna megállapodtak-elválasztó berendezésben, az egyenértékű keret kábel, mechanikusan blokk-ing és átmeneti csatlakozódoboz.
A vevő az amplifikációhoz és a konverziós, a nyatyh jelek, vezérlőjelek, és távolság-beállítás onnoy rádióiránytű. Ez jelenti a blokk-moduláris szerkezetű. Mindegyik modul elektriches beállítása és funkcionálisan komplett egység csatlakozó, beleértve az in-cheniya általános vevő áramkör és a mechanikus zárat képez, amely egy vevő futómű. Az előlapon-fogadó Nick goniométerrel szerelt egység, terminál „Föld”, egy nagyfrekvenciás csatlakozó „antenna” szabályozó „fogékonyság” csatlakozó. A hátlapon - készülék áram-CIÓ.
A távvezérlő úgy tervezték, hogy ellenőrizzék RADIOKOM-Paz, valamint beállítás egy előre meghatározott frekvencia. A hátoldali arca, hogy Pan telepített konzol, hogy együtt Tóra szerelt relé vágott csatlakozó, áramköri kártya rádiós elemekkel és két USA-troystva tárcsázni gyakran Önnek. Az előlapon a távoli vezérlőpanel a következő szervek HN kontroll (ábra.):
Ábra. Az elülső oldalon a ARC-15M távirányító.
- az üzemmód kapcsolót a négy helyzet „Ki”, „iránytű”, „antenna”, „Frame”. Az „Iránytű” etsya biztosító automatikus felismerése CSD. Az „Antenna” - hallgatni rádiójelzések MW tartományok a hullámok. A „keret” mód - manuális meghatározása CSD;
- kapcsoló „Channel I - Channel II» előírja al esztergálás megfelelő csatornát. Ha a beállítás bekapcsolja az egyenletben egy két pozíció a távoli exhibicionista fények, balra vagy jobbra;
- alkotó eszköz, és két, illetve méretű kéreg Royko frekvenciacsatorna I és II;
- „Volume” gombot a hangerő beállításához hallgat jeleket;
- „Keret” gomb kézi forgatás megnyerően Ka-hasított. Ha megnyomja a „Keret” minden hatásmechanizmusú-nek tekercs óramutató járásával megegyező;
- Button „Management” nem használják, mivel ezek samole szerelt rádió iránytű odnopultovogo lehetőségeket.
A hurok antenna úgy van kialakítva, hogy jeleket fogadjon irányított pelenguemoy állomások és a két egymásra merőleges síkban tekercselés egy ferritmag a téglalap alakú. Mind a tekercsek a pre-höz külön keretben (lásd. Ábra. 6.2). Átlagos pont tekercsek földelt kábellel képernyőkön. Ugyanakkor kardiális-KE szögben a kontroll tekercselést elrendezve pro-Werke ARC működőképességét egy mérő-míg bór KFM-3. Az antenna kerül egy acéllemez képernyőn. A tömítő szerkezet elöntött antenna rádió átlátszó hőálló tömeg, miközben rendelkezik csillapító-képző tulajdonságokat.
Egyenértékű kábel van kialakítva keret egységbe. Címkét a készülék fedelét jelzi, hogy mennyi ideig kabe la megfelelnek a villamos jellemzőket egyenértékű.
Tunert megtestesülő, mint egy egység, amely be van szerelve a áramköri elemekkel a rendszer, akkor vegyülethez emitterkövető FET. Top egység zárva egy címkét, amely a bemeneti egység által kijelölt szó „Antenna”, és a kimenet - „SH6-2”. Ezen kívül, van egy sapkát a kijelölése a jelenlegi anti-magasság
antenna klorofillt és forrasztás tömbvázlata különböző operációs you-sejt antenna. ASU Ajánlott illő paraméter-árok körsugárzó antenna vevő bemenet.
Blokkolása mechanikus átmenet (BMP) a pe-szappan kimeneti vezérlő áramkör CSD jelet Indica-típusú Tori RMI-2B, melyek szintén az indica-TION jeleket rendszerek MP-70 és a TAS-ráta V2. Annak a ténynek köszönhetően, hogy az érkező jeleket az említett rendszer az RMI-2B eszközök szervoelem, és rádióiránytű ARC-15M egy időpontot-snip CSD szinusz-koszinusz transzformátor, a dokkoló az említett elemek, és ez szolgál a BMP. Ez jelenti a következő rendszer, amely egy érintésmentes szinusz-koszinusz transzformátor, erősítő, motor és a hajtómű egy tengelyen, amely a rotor a Synchro-2B DLI szenzor eszközt.
Elosztódoboz (RK) egy doboz fedéllel, amelynek belsejében vannak fugázó panel és a relék. RK a kapcsolóüzemű tápegység áramkör és a kapcsolat a con-kereső egység, rajta van egy csatlakozó KFM-3 méteres.
A berendezés tartomány navigációs RSBN.
RSBN célja, hogy meghatározza az azimut és ferdetávolság. Ez használ a földi és a fedélzeti berendezések.
A földi hazai RSBN vannak RSBN-4H, hogy a külföldi VOR / DME és TACAN.
A tartomány ezen rendszerek akár 500 km. Információk a távolság és azimut a repülőgép fedélzetén meghatározásához használt repülőgép helyzetét. RSBN kirakodásra használt.
A fedélzeti rendszerek közé tartoznak RSBN RSBN-2ca, RSBN-ventilátor (FC-42 és IL-86), RSBN-A-312 Az A csoport-331 RSBN-85 (TU-204). A rendszer azt is persze MP70 és MP2 TERMÉSZETESEN persze MP70 rendszer működik VOR / DME és TACAN rendszereket.
A működési elve RSBN.
RSBN azimut csatornát a következőképpen működik:
Földi berendezések áll TX P-200, amely egy jelet bocsát ki, és a TX P-20A, amely bocsát ki egy referencia jel. Az azimut antenna forog sebesség 100 mod. \ Min. (1,66 Hz). Abban a két antenna lemezeket szerelve. A létrehozott mágneses érzékelőkkel 36, 35 a többi érzékelő 20A-n bocsát ki egy impulzus sorozat 36 és a hordozó 35, egy kör alakú gerenda. Az antenna úgy van kialakítva, hogy abba az irányba, az Észak-referencia impulzusokat 35, 36 kibocsátott egyidejűleg.
A légi jármű fedélzetén tekintik az eredetét. 200 antenna-n kibocsát egy keskeny sugárzási minta formájában a két lebeny, amely megfelel a referenciapont a 36 és 35 arra irányul, hogy az északi sugárzás.
RSBN tartományban csatornát a következőképpen működik:
Erre a célra a Földön jutniuk aa és a P-20D. A fedélzeten a RSBN rész (ZSD) - ZSD tartományban levegőben lévő lekérdező generál egy kérést impulzust, amely továbbításra kerül a levegő, és egyidejűleg tartalmaz egy számlálót. A rádió jel jut a NPU feldolgozott dekódolt, és elindítja az adó P - 200D, amely bocsát ki egy válasz jeltartományt annak kézhezvétele repülőipari, és alakítja őket egyszerre megállítja a számlálót. Az impulzusok számát alakítjuk ferdetávolság, egy impulzusból egyenlő 100m.
Jak-42 IL-86 van beállítva RSBN fan-M. A készítmény Veer-M közé tartoznak:
- Repülőgép lekérdező tartományban SZDR
- azimutális távolságmérő vevő ADPR
- pelenkázó azimut és tartományban BIAD - M
- tartomány kijelző beacont IDR-1A.
OTTD: a frekvenciatartományban 726-812 MHz FDD;
A ADPR 873-1000 MHz;
Működési tartomány A = 350 km;
Szerint egy sor 300 km.
A kölcsönhatás rövid hatótávolságú navigációs SPNK.
RSBN és a VOR / DME kiad egy jelet PNA azimut (A), a jelek ferdetávolság módban leszállás SP-50 és ILS. Ek és E jeleket. jelek azonos területen a pálya és siklópálya.
Ott távolságmérő, azimut és az azimut körű módon, hogy meghatározza a helyét a repülőgép.
1. A körű módszer
3. goniometrikus módszer.
Készülék eszköz leszállási rendszer SP-50 iILS.
leszállási rendszert úgy tervezték, hogy hajt a nap a repülőtér területén, csökkentve a nap a forgatáson útvonalai, suhan és leszállás a nap a kifutón.
Megkülönböztetni típusa SP-50 és leszállási rendszer ILS.
Az alapelvek a rendszer II SP-50. Földi beacon bocsát ki három virágszirom sugárzási karakterisztikát, amely egy központi lebeny állandó fázis modulációs jel, és a két központi lebeny a modulált jel F = 60 Hz. Abban az ellenkezője.
Földi beacon típusú ILS két szirom sugárzást bocsát ki mintázat modulált frekvenciája 50 Hz, és 90. Az MRC működik vivőfrekvencia 108 MHz - 112 MHz-en.
Időzítés órajele 329-335 MHz. A blokkdiagramja a csatorna ILS iránysávadó terméket 70 RATE-IP rendszer.
A jel a iránysávadó antennát kapott fedélzetén a DCA-002, majd belép a BVCHK jelet, amely keresztül az UE úgy van konfigurálva, az ASO-nak gyakorisága. A BVCHK átalakított jelet amplifikálunk, detektálunk, és eljutnak a szűrők F-150 és F-90. ha a repülőgép csökken, a címsor a szűrő kimeneti lesz ugyanaz a feszültség amplitúdója, ami a ACC ezek kiegyenlítik egymást, és a készülék a K planochki feszültség nem fog folyni. Abban az esetben, nap eltérnek a természetesen balra vagy jobbra a kimeneti amplitúdó szűrő a jel más lesz. Ennek eredményeként, a kimenet a ACC lesz valamilyen szinten a stressz, a készülék nyíl eltérített balra vagy jobbra jelezve a pilóta, merre húzza a nap, hogy jöjjön ki az irányt.
A készlet termékek RATE-MP70 markert tartalmaz egy rádióvevő, amely működik a 75 MHz-es, és fogadja a jeleket az OMB, hangjelzés frekvenciája 400 Hz, mint „kötőjel” (kötőjel négy másodpercenként). hangjelzés gyakorisága 1300 Hz formájában egy „pont-vonal” Amikor az átlagos migrációs marker. Amikor a vándorlás LMM hangjelzés 3000 Hz formájában „pont”. Továbbá jelzi Ec és Er be az ACS rendszer.
Nagy hatótávolságú navigációs berendezések.
Úgy tervezték, hogy meghatározza a helyét a nap (szélesség és hosszúság), valamint a kipróbálását az MRP.
A világban vannak többféle RSDN, akik a hosszú, közép és szuper hosszú hullámok. Elve szerint a munka azok hosszú távú és tartomány-különbség.
Repüléselektronikai rendszerek kezdve tudni a pontos helyét a földi irányító állomás határozza meg a távolságot nekik és a számológép határozza meg a helyét.
A tartomány-különbség repüléselektronikai rendszer meghatározza a távolságot közötti különbség a mester referencia állomás és a slave. Elve szerint az átvitt jel. RSDN osztva fázisú frns közé rendszer "Omega", kifejezés IFRNS rendszer «Loran-C». Omega rendszer 8-NIL földi állomások elhelyezve az egész világon, működik hullámhossza 10 és 20 kHz. P-st 150 kW; az antenna áram 500 A.
Loran-C rendszer frekvencián működik a 100 kHz-es; P st 4 mW; Upow. = 220 kV. Omega rendszer fut egy adott menetrend, azaz egyszerre működik referencia állomás 3 at különböző frekvenciájú, majd három másik állomás. A teljes időtartama 10 másodperc. Fedélzeti berendezés tartalmaz RSDN A-723 "Kvitok".
Alkalmas a folyamatos jelzése repülőgép helyzetét és a navigációs repülési paramétereket.
A-723 biztosít bemeneti 9 MRP.
Érzékenység csatorna 5mkV Omega, Loran-C - 100mkV;
Hiba a helymeghatározó Kétéltű 300m Omega, Loran-C - 23m.
A főtáblán PU A-723-7 és , W és CM, az idő, amíg a kiadás a következő fordulópont, a távolság a következő fordulópont és egy rá. Tápfeszültség 115V 400Hz frekvencia, feszültség 27V.
1.A-723-6 Bar rögzítésére blokkokat.
Egy adatfeldolgozó egység 723-2 AML;
A vevő 723-3 Loran-C;
Kapcsolódó művek:
Gazdasági és üzleti menedzsment: Konspektlektsy
Rádiókészülékek. Konspektlektsy
Áttekintés >> Telecom
RPrU közé koherens, televízió (az információs átviteli rendszerek), telemetria, helyüket. RPrU lehet álló, lebegő. jármű, hordozható, stb lánc? 8. Hogyan elektronikus átrendeződés áramkör bemeneti áramkör.
Tanfolyam >> Telecom
„Az automatizált rendszerek az információk feldolgozásához. Ethernet protokoll, és a fedélzeti ACS. nagyszámú elektronikus kódolás eszközök. AV Elektrotechnika és elektronika: Konspektlektsy .- Omszk: Publishing House az Omszk Állami Műszaki Egyetem. átdolgozott és kibővített. M. baglyok. rádiót. 1977 - 408 az. 16.
és ellenőrzési rendszerek és a termelési rendszer. - M. szovjet rádiót. 1960. kérdések. műszertáblák marad, és. terminálok, személyes elektronikus gépek és -vychislitelnym. a. élet biztonságát. Rövid konspektlektsy / szerk. ON Rusak.
Cheat Sheet >> Testnevelési és Sport
turisták fedélzeti szolgáltatásokkal. szoftverek kezelése [elektronikus forrás]: A tankönyv. kulturális szolgáltatás és a turizmus. Konspektlektsy. Tankönyv / LV finanszírozás, anyagi ösztönzés. Ügynökség: • Press; • Rádió; • TV; Internet.