Ez olyan, mint airbnb, csak autókereskedők
Mint az orosz vállalkozók hoztak létre a legnépszerűbb szolgáltatás Hawaii Autókölcsönző
Editorial vc.ru beszélt társalapítója Ilya szolgáltatás Envy.rent Sinelnikov. Az üzletember elmondta, hogy együtt a partner sikerült elindítani egy olyan platform, amely lehetővé teszi az autókereskedések plusz pénzt keresni a bérleti használt autók eladása. Ebben az esetben a bérleti költségek akár prémium autók alacsonyabb, mint a hagyományos bérleti szolgáltatásokat.
Az üzletember, a fő hiba az volt, hogy Lexil útmutató célja, hogy fokozza a vállalat értékét, hogy továbbra is, hogy minél több beruházás, hanem az eredmény növekedése. „De a válság megmutatta, hogy a cégek, amelyek nem keresnek, és úgy gondolja, csak a nagybetűs - nem akart. Csak a legtöbb ilyen cég, és meghalt. "
Megtanultam a leckét a jövőben mindig emlékezni, hogy nem szükséges, hogy remélni fényesebb kilátásokkal: pénzt keresni itt és most, azonnal. Ha még nem tanulta, hogyan kell csinálni, ez egy jó esély arra, hogy nem fog tanulni a jövőben.
Hogy dolgozzon az irányt, és kap egy új tapasztalat, úgy döntött, hogy menjen egyetemre az Egyesült Államokban. Fürdőzés után egy évvel a képzés, kapott egy ösztöndíjat a Northeastern University, Boston, és csatlakozott a program az adatvédelem, a biztonság és a bűnözés ellen.
Van egy olyan érzésem, hogy te fizet egy csomó pénzt az oktatásra, és ha igen, a tanár van. Az egész rendszer tele van ez: az egyetemi biztosítja a szolgáltatást, és te, mint fogyasztó, csak kérni a minőség. Például, amikor az orosz tanár törli a leckét, a diákok érzik magukat. Az USA-ban, egy másik reakció: „Oké, és ha kiad ez? Mi fizetett. " Bár a régi boldog.
Amerikai autópiac
Az USA-ban sok kereskedőket - ez birodalom, amelyeket örökölt a szülőktől a gyermekekre. A legtöbb országban, a gyártó jogosult eladni az autót közvetlenül az ügyfeleknek, mert ezt kell használni a szolgáltatást egy autókereskedő.
Most az ország mintegy 140 ezer kereskedők, amelyek közül hatnak hivatalos képviselői a márka - Dodge, Chevrolet, Toyota, és a „multi-brand” autókereskedések. A használtautó piacon háromszor nagyobb, mint az újak.
„Minden a kereskedők ugyanaz a probléma - senki sem tudja eladni az autót gyorsan, öt napon belül. Átlagban, értékesítése előtt kerül száz nap, és néhány hónapig, hogy nagyon rossz, mert az autó hihetetlenül veszít érték, „- mondja Sinelnikov.
Leparkolt kereskedők szerte Amerikában 17,5 millió eladatlan használt autók. Avtodilerstvo - zárva van, és egy zárt rendszer, amely az informatikai vállalkozók a Szilícium-völgyben nem értik, hogy itt újítások áthatolni sokkal lassabb. Egy tipikus példa - egy kaliforniai székhelyű platform értékesítésére Beepi gépek. A cég emelt $ 600 millió beruházás, de gyorsan teret veszít, mivel a befektetők felismerték, hogy az alapítók nincs tapasztalata az autóiparban.
Az az elképzelés, Mihail Fedotov
Fedotov avtodilerstvom dolgozott 16 évig. Tudta, hogy a az üzleti, de nem volt elég ismerete az amerikai piacon. Így kezdte Hawaii: annak ellenére, hogy nagy a verseny (Honolulu, fut legalább 50 autókereskedők), a helyi piac sokkal hű hibákra utal például, mint Kaliforniában.
„A fő jellemzője a piacon - ez a szigetelés. Minden azt mutatja, hogy elmaradt más piacokon of America. Mi alakult ki Kaliforniában most jön a Hawaii néhány év, és ez minden. A második funkció - protekcionizmus, „- mondja Sinelnikov.
A sziget Oahu, ahol a regionális központja az állam élt közel egymillió ember, aki a saját több mint 720 ezer autót. Azonban a Volvo márka nagy a kereslet nem használja, így a kereskedők küzd a túlélésért.
Fedotov kezdett keresi a lehetőséget, hogy növelje bevételeit: nem felfújása költségek maximális rendelkezésre álló erőforrások felhasználását. Így hát felhívta a figyelmet használt autók, ami ott állt a parkolóban. Úgy tűnt, nyereséges átadni a rövid távú bérleti, eltávolítása nélkül a piacról.
„Eleinte Michael mindent megtett házi -, akiknek autó volt a szolgáltatás, vagy ha még nem érkeztek a szárazfölddel. Aztán elkezdte átadni nekik a kölcsönző. Rövid távú bérleti nem befolyásolja az értékét a használt autók. De ahelyett, hogy állandó, ez hozza meg 500 $ hetente”- mondja Ilja Sinelnikov.
És így kiderül, hogy van a bérleti megszerezte, mint kapott volna a hirdetést az autó, és néha több. Világossá vált, hogy ez nyereséges. Aztán Michael jött az ötlet -, hogy hozzon létre egy szolgáltatás, amely lehetővé tenné az összes amerikai cégek, hogy az autókölcsönzés. Ez olyan, mint Airbnb, csak autókereskedők.
Hogyan lehet meggyőzni a kereskedő
Kiderült, hogy versenyképes szolgáltatást nem csak bonyolultsága miatt a világ és záró kereskedőket. „Szóval tényleg kezdett, hogy az autó, akkor nem csak az összes rágják, és tényleg felér egy működő rendszert, és a kész megoldást. Hogy már csak azért, hogy egy csekket, hogy átadja az autót, és mindent „- mondja az üzletember.
Ebből a célból a partnerek kellett megoldani egy csomó kérdést. Például, hogy hogyan lehet a bérleti díj nem zavarja az alapvető üzleti - értékesítés. Annak megállapítására, hogy milyen áron, hogy az autó, hogyan kell hozzáadni egy autót a rendszer, hogyan kell építeni támogatás, hogyan kell tárgyalni a bankkal, hová vigye ügyfelek hogyan kell versenyezni a jól ismert autókölcsönző cégek, valamint - mi köze biztosítást.
Nem kereskedő nem képes egyedül leküzdeni ezeket a nehézségeket. „Ez a fő jellemzője ötletek - meg kell forgatni a kereskedők az egész modellre, és állítsa be az üzleti folyamatok,” - mondja Sinelnikov.
, Meg kell, hogy alaposan megértsék kell csinálni, hogy a kereskedő üzlet. Ezért vállalkozók a Szilícium-völgy nem tudja könnyen meg ezen a piacon. „Bárki tehet a technikai részét, beleértve a helyszínen - mondja Sinelnikov. - De amint jön a kereskedő, és kérte, hogy csatlakozzon a rendszer, akkor kérni fogja, hogy 150 ezer problémákat, akkor nem fogadjuk azokat, és ez a vége. És ez a fő előnye: lettünk egy kereskedő, és megértjük, hogy neki szüksége van. És így a rendszer kezdetben éles annak biztosítására, hogy a kereskedő tudott dolgozni velünk. "
IT vállalkozók nem annyi jó apps és aggregátor, de ez nem felel meg a megértést a kereskedőket
Szolgáltatás döntött, hogy hívja Envy.rent. Eleinte dolgozott csak az alapján az autofókusz Fedotov vállalkozók megtörni az üzleti modell az értékesítés és talál egy együttműködési forma hawaii kereskedőket, hogy segítsen gyorsan és könnyen illeszthető a rendszerbe.
„Megtanultuk, hogyan kell hozzá autó kereskedők a rendszerben, függetlenül attól, hogy a szoftver a kereskedő,” - mondja Sinelnikov. Mivel a vállalkozók vették szervezési feladatok: nyitott ügyfélszolgálati, értékesítési, és dönt a jogi kérdéseket.
Szerint Sinelnikov, kereskedők előnyös együttműködést Envy.rent annak a ténynek köszönhető, hogy nem többletköltségeket kell viselniük: parkoló és szolgáltató létesítmények már van, valamint az infrastruktúra, hogy kiszolgálja az autót. „Minden a kereskedők ugyanazokat a kérdéseket. Meg kell mutatni, ahol a pénz van, elmagyarázza, mit kell tennie, hogy válaszoljon a kérdésekre a kockázatok és az összes. Ha jön személyesen, a hiányzó egy találkozó”- mondta.
Verseny forgalmazók
Szerint Sinelnikov, a cég most nincs célja, hogy csatlakozzon a rendszer az összes hawaii autó eladók. Az elsődleges feladat -, hogy növeljék a szolgáltatások iránti kereslet szolgáltatásokat. „Még mindig van elég gép a rendszerben. Sőt, egy ilyen modellt, hogy a legjobb és bérleti a Hawaii - ez nem számít. Biztosak vagyunk benne, hogy lesz, de ez nem érdekes. Elvégre ez egy nagyon elszigetelt piacon, ez nem egy kihívás „- mondta.
A cég azt tervezi, hogy jöjjön ki a nagy amerikai városokban. Skála a vállalkozás, a szolgáltatás befektetőt keres: Envy.rent tervezi emelni több millió dollárt. Támadást indít a kontinensen vállalkozók szeretnék Kaliforniában, mert csak a Los Angeles-kölcsönzés lemond a 5-7-szor nagyobb, mint a gépkocsik Hawaii, és sok autókereskedők. „A mi feladatunk -, hogy elérje a kontinensen. Hawaii, úgy véljük, mint egy kezdő földön, ahol nyugodtan és higgadtan, hogy élesíteni a készségek és kitölti ütésektől, amíg már senki figyel, „- mondja Sinelnikov.
A piac az USA autókölcsönző becsült $ 26 milliárd. Ugyanakkor a 94% -os piaci tartozik mindhárom játékos - vállalatok Avis, Enterprise és a Hertz. Mindegyikük tulajdonosa több márka gördülő, ami azt az illúziót kelti a verseny.
„Valójában azonban ezek a vállalatok szinte nem versenyeznek, és fejleszti a monopóliumot a piacon. Ez azt jelenti, minden bérleti kérdés, hogy senki sem szereti „- mondta társalapítója Envy.rent. Először is, a forgalmazók ajánlat korlátozott számú autó modellek, és a felhasználó csak válassza ki az osztályt. Ha valaki úgy dönt, egy gazdaság, akkor bérelni Toyota Corolla, Nissan Altima, Chevrolet Cruze és a Ford Focus.
„Néha egyes forgalmazók lehet választani, mi áll rendelkezésre. És ez vicces: a költségek 15 járművet, heten - a Nissan Altima és öt - Toyota Camry »- magyarázza Sinelnikov.
A választás az autók nem véletlen. Ezek olcsó és könnyen karbantartható, ami fontos a nagyvállalatok számára, akik keresik az alacsonyabb költségek a lehető legalacsonyabb. Az ügyfél rendelhet prémium autó, de a különbség a vételi ára Toyota Corolla és a BMW különbség kétszerese a lakbér magasabb lehet a hét-tíz alkalommal.
Szem- fogyasztók és a nem átlátható árképzés, mondja Sinelnikov: „elosztók megtenni: az autó ára $ 9 a nap, de ha jön a fizetés, a biztosítási és a kiegészítő kifizetések kiderül, hogy a költségek 60 $ naponta, és sehol sem sehol. A turisták ebben a rendszerben nem lehet kitalálni, esküszöm, nyárson, de még mindig tart. "
Ezen kívül a hagyományos autókölcsönző szolgáltatást nem személyes szállítás. Megnyitják az irodában a repülőtereken, hogy a személy azonnal kihasználják a szolgáltatások, de lesznek olyan hosszú sorok.
Az üzletember, Envy.rent alternatívát kínál. Egyrészt, a kereskedő ügyfelek egy változatos eszközök (pl csak az automata központ Fedotov bemutatott több mint 50 márka autók és mintegy 80 különböző modellek).
Mint kiadó, a kereskedők nem növeli az árat a modellek különböző osztályok: „Ha tudjuk, hogy a BMW két szer drágább, mint a Corolla, és mi lesz az irodában, hogy azt a kétszeres áron. És nem érdekel, akkor távolítsa el - BMW vagy Corolla. Kiderült, hogy mi az emberek egy jó választás, és úgy döntenek, hogy nem osztályt, és egy adott gépkocsi - ez a Chevrolet Corvette nélkül top, például, ami nekik és jön „- mondja Sinelnikov.
Ha az ügyfél bérli a gépkocsit több mint két napig, a szolgáltatás ingyenes szállítás. A negyedévben az összes autó, amelyet bérelt keresztül Envy.rent - ez a kabriók. Tovább negyed - autók turista osztályon. A többi - ez felüljárók, furgon és autók prémium osztályban.
Fele a vállalat ügyfelei - a turisták Ausztrália, Új-Zéland, Dél-Korea és Kína. Ők otthon, amerikai autók nagyon drágák, ezért szeretnék bérelni egy jól ismert amerikai márka - Jeep Wrangler, Chevrolette Corvette és Camaro, Dodge Challenger, Ford Mustang.
„Segítünk az emberek választhatnak autót, amit mindig is álmodott, és alig máshol próbálkozzon. Sőt, az emberek, akik az ünnepek alatt már négy kemény gépek: egy menetben és a másik azonnal megtegye. Például egy férfi repült Ausztráliából, és rendelt egy kabrió sportautót szállított 65 $ naponta. És a klasszikus kerékpárbérlés két órán költségek $ 40, „- mondja Sinelnikov.
Szerint Sinelnikov, a honlapok hagyományos szolgáltatások, autókölcsönző gyakran nincs kép és a leírás modellek csupán technikai információt tartalmaz, ami nem érdekli a potenciális ügyfeleket.
Szolgáltatás összpontosít a fotók minősége a tételek. Különösen Envy.rent kereskedők a „Design Bureau Artem Gorbunov” elérte a kalauz, amely lehetővé teszi a fotós számára nincs tapasztalat, de egy jó módszer, hogy a kávét minőségű képek.
Az üzletember, most fokozatosan meg fog változni, ahogy a tulajdonos egy autó. „A világ megy, hogy nem kell megvenni a dolgokat: csak aláírja, és használja őket, mint amire szüksége van. És azt akarom, hogy 10 év múlva már csak feliratkozott egy autó, én fizettem a feltételes 500 $ havonta, és képes bárhol távolítsa el a gép, hogy szükség van - egy kisbuszt egy bevásárló túra, vagy átalakítható egy romantikus utazás a lány. "
Sinelnikov arról, hogy megfizethető bérleti teljesen megváltoztatja az utat az ipar működik a közlekedés. „Például, ha most nem kell egy autó, akkor miért tartja a garázsban? Hagyni a kereskedő, hogy szolgálja, és így, és valaki más meghajtók. A szolgáltatás - csak az első lépés ezen az úton. De előbb-utóbb az a személy jön pontosan erre, és ez a jövőben „- arra a következtetésre jut.