Ahogyan járólap (útburkoló)

Ahogyan járólap

Egy fontos szempont, ha térburkolat csempék vagy gépek mindig minőségileg elő alapja. De megkezdése előtt a képzés, akkor el kell távolítani a talaj körül 44cm és jól tömörített azt.

Minden felületi egyenetlenségek, majd elalszik földre megpecsételte, hogy az összehangolás érdekében, hogy elkerüljék a víz felgyülemlését. Fontos, hogy a felület kereszt lejtőn. Tehát ne felejtsük el, ebben a szakaszban, és a kommunikációs munikáció.

Amire szükség van önálló létesítmény:

Homok, zúzott kő vagy kavics, cement M500 simító, gumi kalapács, seprű, gereblye kert vagy fa pálcikát, zsinór-poryadovkoy, fa vagy fém tét, épület szint, kerti tömlő, tömlő diffúzor, kézzel szabotázs, profilt vagy bármilyen elérhető lapos szerszám , csatornák, I-gerendák vagy bármely csőátmérő.

Alapját cserép vagy kőtömbök helyezni az előre tömörített talaj, majd végrehajtja a fagyás elleni védelmet, és ennek megfelelően nem szükséges határozni a fagyos földre. Az erőssége a képződött bázist a talajjal közvetlenül befolyásolja a képességét, a felület egy csempézett, transzfer terhelés torym lenne kitéve a jövőben. Fektetésére utak és területek körül magánlakásokban, egy elfogadható alapot vastagsága 20 cm.

Komolyabb igénybevételek parkolók, utak szakaszok, a szükséges alapot a 30-40 cm vastag. Meg kell használni olyan anyag, amely nem sokat ne fagyjon. Például zúzott kő frakciók 0-40, vagy kavics, stb pontosan illeszkedik, akkor megfelelően kell tömöríteni. A sűrűn fekvő bázis réteget, egy közbenső réteget tetejére fektetve. Számára tökéletes keveréke homok (előnyösen nagy) és zúzott 0,5-0,7 cm. A réteg vastagsága tömörítés után kell lennie 3-5 cm. Azt is meg kell jegyezni, hogy a réteg vastagsága olyan legyen, hogy a csempék vagy útburkoló kövek, tömörített előtt, ez magasabb volt 1 cm. a kívánt magasságot. Korrigálása az utolsó réteg lehet tenni mind a homok-cement keverék (1:10 arányban), és egy a szokásos homok. Nem szükséges, hogy bélyeg a közbenső réteg, mert ez csak a végső lefektetése útburkoló csempe vagy gépek.

A folyamat szóló csempék vagy gépek.

• Kezdetben válassza ki a következő rajz, a szükséges számú cserép minden szín és méret.
• Helyezze be a kampókat, húr őket fényes damil (kábel, kötél) a ferde lapok.
• Első sorban feküdt a vérpadon vonalon.
• Csempe fektetni távolodó irányban magát, a már elkészített talajréteg.
• Tudod, hogy a cserép a diagonális, impozáns új sort úgy, hogy szorosan illeszkedik az előző sor. Ez biztosítja, hogy a varratok azonos szélességű a lakásból.
• Ha úgy történt, hogy a cserép meghatározott görbe, ferde, majd egy simító lap alatta homok és óvatosan döngölő lelapul.
• Miután tojószakasz segítségével gumikalapáccsal és vízmérték, be kell állítani a csempe, hogy nem feküdt „hullám”.
  
• Beállítás után meg kell promesti homok-cement keverék minden varrás csempe és ízületeket.
• Akkor szüksége van egy kis tömlő permet ízületek. Ne keveredj ebben a szakaszban. A cél az, nedvesítsük felső korrekciós réteg.
• Ha szükséges, az észlelése esetén rések hozzáadásával őket homokkövek még ano-cement keverék.
• Amennyiben magas páratartalom (például, a tető alatt a csatornába) kell használni, csak száraz keverék t .k maga nedvesítjük.
• Alkotnak szabályos geometriai formája a felhalmozás rész, azt javasoljuk, hogy állítsa szegélyek, valamint hiányos rajz éleinek vágott részeit csempe kitöltés.
• Szerelje fel a járdára, a határ bélelt útburkoló kövek vagy lapok, valamint a damil kell ásni egy árkot, amelyben mélyült a kívánt szintre.
• Fontos tényező lesz levetkőzni a szélén a járda M100 oldat és töltse ki a hézagokat homokkal.
• Az optimális távolság a lapok között, vagy útburkoló kövek 3-5 mm.

Ez a folyamat csak a száraz felületen. Pre-összes ízületek közötti csempék ellenőrizzük hiányában de hibák és hiányosságok. Tömörítő alkalmazásával hajtjuk végre egy speciális eszközt egy kost gumi szubsztrátum.

A kérdés a tartósság bevonat rések kulcsfontosságú tényező, mert ha a különbség nem, akkor a cserép megtöri, mert ebben az esetben nem lesz rugalmasságát, hogy illeszkedjen az egész lemez, amelynek hatására a felesleges nyomást. Ez az oka annak, hogy minden a varratok gondosan ki kell tölteni a megoldás. Ez az egyik legfontosabb szabályok illetékes cserép vagy gépek. Ne feledje, hogy a megoldást a hézagok kitöltésére és varratok kell átadni a nedvességet is, és adja át a talajba.

Csak szempontjából terhelés a csempe, akkor figyelembe kell vennie a tényező viszonyított helyzete a mozgás a terhelés is. Megfelelően megállapított útburkoló csempe vagy gépek, elosztja a nyomást rá a két oldala. Így nyomást gyakorol a két csempe különbség. Abban az esetben, ha a cserép megállapított átlósan, a külső nyomás rajta van elosztva cheryre oldalon, ezáltal a kerékpározás a környező hézagokat. Ez az oka vykladovanie tetőcserepeket átlósan sokkal praktikusabb és tartós.
Ez alátámasztja egyetlen követelmény a kiváló minőségű anyagok a hiányosságok pótlására és a varratok között a csempe, miután mozgás és a nyomás a csempézett padlólapok okoz enyhe elmozdulás, és biztosítja nyomást gyakorol a szomszédos takaró elemek. Így a helyes megoldás, hogy töltse ki, hogy stabilizálják a nyomás és terhelés.
Egy másik tényező mellett átlós elhelyezés - ez csökkenti a zajt, ha vezetés rajta járművek. Ez mindig folyton figyelembe veszik a tervezési tér, járdák, utak. Gyakran az ilyen esetekben, a vegyes típusú anyagmozgató váltakozó csempe különböző méretű, valamint a használatát rajzok. Ez a módszer abban áll, nem csak a gyakorlati oldalról, hanem esztétikai.

Az utolsó szakaszban a tojásrakás, alaposan vizsgálja meg az összes ízületek és varratok között a csempe. Megszórjuk egy kis homokot, a felületi vibrációs megy, és vizsgáljuk meg a varratok újra. Ha az ízületek nem mindig tele a lapok között, majd ismételje meg a fenti eljárást. Így mentheti a fedél tverdyi és tartós.

Ne hagyja, hogy a stressz a csempe, amíg nem dolgozza fel a teljes hézagainál oldattal, az károsíthatja a lefedettség. Fontos megjegyezni, hogy az oldatot meg kell CHISTYI nem lehet egy só, a szerves szennyeződések elkerülése csírázási a gyomok a csempék között.