Kiindulási hosszas leállítás, perm
Eleinte minden jól tanácsolta :) A gyertyák nem zsíros, akkor le lehet csavarni, ronggyal jelenlegi készlet, vagy a régi kemény. Olajcsere nem szükséges, csak ellenőrizni a szintet. Meghatározott és benzil. Benz Ha van, a gyertyák jók, túl akkumulátorról működni fog. Lassíts a jelenlegi lendületet jogot, hogy a minimális stabil.
# 092; Feltétlenül cserélje ki az összes trágyát, kívánatos, hogy távolítsa el a forgattyúház, szelepfedél és látni, mi van alatta. és csak akkor indul el. # 092; egyidejűleg teljes tengely csiszolni és ugyanabban az időben :)))?
ha az összes új közeg, csavarja egy gyertyát, viszont a főtengely önindító görbék (sebesség 5-6), annak érdekében, hogy garantálják a teljesítmény az olajszivattyú, hogy töltse ki az üreget. majd telepítse a gyertyák helyett, és megpróbálja a dob a belső égésű motor nyomását meg kell nézni alaposan olaj. ha a dob sikeres volt, az olajnyomás normális, meg kell vizsgálni a belső égésű motor fut szivárgás esetén a folyadékok, ha minden normális - mehetsz, miután ellenőrizte a fékeket. jó szerencsét.
Teljesen egyetértek nouneym1.
Megkezdése előtt annak szükségességét, hogy eloszlassa az olajat, és biztosítja annak jelenlétét súrlódó pár, amelyek közül a leginkább veszélyeztetett - a henger / dugattyú.
PS 2toynis starter, mint egy fő ebben az esetben rosszabb, mint a görbe?
És mi lehet alatta. vagy nem lenni.
Olaj, mint minden kőolajtermékek, ha az emlékezetem nem csal hajlamos a szétválásra a frakciók. Top - könnyű, alsó - nehéz (fűtőolaj, kátrány). Sőt, ásványvíz - elsősorban a szintetikus és szinte nem különül el (van közel egyenletes alapon). Itt, ebben és ellenőrizni kell, és ha volt, majd dörzsölje. Néha könnyebb változtatni a forgattyúház javára ilyen olcsó.
adunk [mergetime] 1178698977 [/ mergetime]
Ja, és fel kell készülniük, hogy változtatni a tömítéseket és a gumitermékek felhasználása. nem tény, de van egy jó esély. Ellenőrizze a kézifék és üres hely többször alaposan ottormozites a padlón.
Röviden, diagnosztikai tesztek futtatására, minden kritikus rendszereket.
adunk [mergetime] 1178699117 [/ mergetime]
A tapasztalat a moszkovita 2141 egy év után inaktivitás. Ő felszámolás, az olajleeresztő nem teljes mértékben képes - tiszta házban. Erre azért volt szükség, hogy módosítsa a tömítések a hajtások - folyt mindkét majd gyorsan szakadt portok állandó sebességgel ízületek (négy) és duzzadt fék tömlő.
adunk [mergetime] 1178699170 [/ mergetime]
Sőt, meg kellett, hogy gyűrűt rakoksovyvat - feküdt az egyik hengerben. Készenléti idő - 10 hónap.
Röviden, diagnosztikai tesztek futtatására, minden kritikus rendszereket.
Nem görbe starter.
mit
1. Nafigachil WDshkoy a hengerekbe, forgatás starter nélkül gyertyák
2. Tegyen új gyertyák, új vezetékek, új akkumulátort.
3. Meghatározott benzin (ellenőrzés után, ha :) :) világít)
4. felszámolás harmadik csavar. Az szívás.
A fenébe. És egyesek azt állították, hogy az volt a kukorica bánat megkísérli, hogy ez :)
Ne próbálja meg, és a következmények az állandó mozgás nélkül. Start - ez nem jelent problémát, akkor a probléma lehetett mászni. Nem mászni olyan szerencsés.