Hogyan vásároljon egy Grand Cherokee (wj)
Mi különbözteti meg a berendezést a Laredo Limited?
Laredo eltér Limited
-nekozhany szalon (nem mindig)
-lökhárító nem a karosszéria színére
-légkondicionálás helyett éghajlat
-nincs memória ülések és tükrök
-A rács nem mindig a karosszéria színében (csak króm gyakrabban).
-Tükrök ülések elöl és melegítés nélkül.
-Tükrök nem samotoniruyuschiesya (vagy bármi is a helyes).
-Trim (dekorációs) tálba alumínium (inkább, mint a fa, mint Lima vagy Overland).
-Nem levegő csere előtt siduhah (a derék).
-állítható háttámla siduhi rychazhok mechanikus (A Lima és elektromos Overland).
A Limited (ellentétben Laredo):
1) lökhárítók és egyéb színes festett + szoknya és tükrök
2) tükör melegítjük
3) székhelye egy másik (még ha van Laredo bőrt, különböző formázó) + jeep memória (memória ülések, tükrök, zene, beállítások, pedálok)
4) fűtött ülések
5) pedálok elektronastroykoy és a memória (opcióként Lima WJ)
6) A zene vezérlés a kormánykeréken
7) home link (mi nafig nem szükséges)
8) Riasztás + kulcstartó kezelése memória
9) „fa” az utastérben
10) prémium hang (a váltó)
11) dviglo 4.7 a bázist, mint egy lehetőséget HO (HO Laredo No)
12) kvadradrayv (reteszelés hidak) - opció van jelen 90% -a piac lim
13) egyéb kerekek
14) a másik műszerfal (01 modell)
15), kétzónás klíma -vezérlés
és valószínűleg még egy halom.
valamit ez előfordul dopoptsiya Laredo. és valamit Laredo nem lehet (a memória és a kvadradrayv például).
Frame vagy monocoque?
H esuschy test.
idősebb
Van különbség az amerikai és európai (Ausztria) változata az összeállítás? Különösen érdekes a felfüggesztés - az amerikai puha vagy kemény, mint a németek?
Azt mondják, van vita, hogy az Európai összeszerelése magasabb minőséget. Én nem ellenőrzi. Egy barátom vett egy hároméves, nem európai összeszerelés - általában van minden a minőség. Nincs különbség a szuszpenzióban.
idősebb
Mi az "off-road" és "bezopasnosnye" opciót (csökkentett csatorna blokkoló interaxial és interwheel, trakshnkontrol, ABS, stb)
Csökkentett ott mindig (van hátsókerék-hajtású modell, de nem tartjuk őket, ugye?). Interaxle zár mindig ott van.
Kereszt-tengely zár, mint egy lehetőség, és ha igen, egyszerre mindkét tengely. Ez a lehetőség az úgynevezett Quadra Drive-on. Ez nevéből zár mindkét tengelyen és razdatku NP247.
ABS mindig ott van.
Trakshnkontrol - hiányzik
idősebb
Kérdés csatlakozási mód, az első tengelyen. Ez nem szállít egy szóváltás mechanizmust? Van egy állandó összkerékhajtással, de a barátok, akik össze kell kötni az első szükséges - ez egy örök betegség (sypitsya). Ezen túlmenően, nagyon különböző mashinah.A te vagy az?
Felejtsd milyen szörnyű álom :-) Nem probléma
idősebb
Mi a tényleges fogyasztás a benzin változata Ltd (4.7)?
4.7 vásárolni, hogy ne gondoljon az üzemanyag-fogyasztást. Mondjuk, az áramlás elegendő ahhoz, hogy a maximális élvezetet a kört (útvonal 15 18). Akarja menteni - vesz egy 4,0 motort. 13 lesz az autópálya és 16 városban. Kell :-)
Mint egy további tanács - mit kell figyelni, hogy amikor kiválasztják trohletki?
Figyeljünk a jelenléte számos tapasztalt barátja, aki ismeri ezt a márkát.
idősebb
Mit kell keresni, ha vásárol?
Tehát, mi fog vásárolni JEEP. Például WJ.
Abban az esetben, problémák ezen szakaszában - ez jobb, hogy hagyjon fel a vásárlást, vagy legalábbis arra gondolni, hogy nehéz.
dokumentumok
1. Oznokomitsya dokumentumok - TCP nélkül kell betétekkel és szörnyű „különleges megjegyzések” az árrés”.
2. Abban az esetben, cseréje PTS kérheti a tulajdonos, akár az utolsó megmaradt példány a TCP (bizonyos esetekben egy példánya rendelkezésre áll - ez egy további plusz, bár hiányzik a másolás nem tekinthető mínusz)
Mi jár az ellenőrzés a gép.
Body.
1. Messziről vizsgálja „homogenitása” a festészet minden oldalról. Optimálisan egy napsütéses napon. Gyakran segít a perifériás látás - néha könnyebb észrevenni a heterogenitás, jelezve újrafestés.
2. Az összes hiányosságok. Nem szabad elfelejteni, hogy például az ajtók végül tulajdon süllyedni, ezért kell figyelni, de nem azonnal, hogy a következtetés „Gorelov lett Changeling”. Élvezi a tér körül headlights- ott sok látható - ha valami vytarchivaet, görbe ülés, stb - hallgatni a tulajdonos.
3. Ujjbeggyel kívánatos, hogy adja át a szélek körül a motorháztető, a széleit merevítők végein ajtók, a szélén a csomagtartófedél. Nem feltétlenül ugyanabban az időben megjelenés - a bizalom haptic. Újrafestésekor, bár polírozás gyakran halmozódik végein festék. Lehet csepp és egyéb szabálytalanságokat. semmi, mint ez történik a gyárban színű.
4. Nyissa ki az ajtókat és a motorháztetőt. Bízunk elsősorban a jelenléte kötelező jelek az arcon a vezetőoldali ajtó (kb jele a műszerfal alatt a fej-on - saját maga által).
5. Az összes hurok. Ha az elem szerepelt festés, a pántok látható nyomai egy csavarhúzóval (vagy sérti a gyári festék körül a csavarokat). Ha a hurok, akkor színez -, akkor is ez lesz észrevehető (hasonlítsuk össze a mások) - nincs festés nem hazudik olyan finoman és pontosan a felszínen a csavarokat, mint a gyári. Ne felejtsük el, hogy nézd meg a hátsó ajtó zsanérok. Mellesleg csuklós csomagtérajtó lepecsételt hónap és gyártási éve az autó. Ha az ajtó lőtték, és a hurok festett - „knockout” gyakran árnyékolt vagy „dagadt”
6. Nézd meg a csavarokat az elülső szárnyak (felső, a motorháztető alatt) és a környékén őket - ha a szárny eltávolítjuk, biztos, hogy marad a nyoma csavarhúzó / kulcs, és festéket a kapcsolódás környékén kissé kibújt (a forgatás a alátéteket vagy csavarokat). Ha a csavarokat majd fesse át - ez is jól látható a festék megereszkedett.
7. Nézd az alsó széle az ajtón - ez az, ahol a rozsda kezd élni, akkor gyakran vannak nyomai javítás.
8. Ha megnyitjuk a hátsó ddveryah óvatosan tekint vissza ívek és küszöbök. Tapping, test vastagsága tanulmány.
9. Mi pillantok, és a szonda a széleit a boltozatok rozsda fokozat és kitt.
10. Vizsgálja meg az összes keret körül a pohár. Különös figyelmet szélvédőkeret.
11. Próbálok nézni a motortérbe, ahol amellett, hogy a lehető foltokat keres rozsda vagy nyomai javítás (ránc nyomok kitt).
12. Többször, megnyitva az ajtók zárva vannak - egy pillantást a munkát, és az illesztési zárak.
13. Ne felejtsd el, hogy nézd meg a tetőn - gallyak és jégcsapok a tető nem ritka hazánkban.
By the way, én személy szerint gyakran egy mágnes, amely vezető körül a területet, vagy a legtöbb baleset hajlamos helyek a gravitációs erő a mirigy képes kimutatni egy vastag réteg töltelék a festék alatt. Egy bizonyos készség - nagyon kényelmes. Azt javaslom.
Szalonban.
1. Nézze meg a hamutartó. A legtöbb esetben a „nem dohányzó” kabin sokkal jobb a biztonság (ez, azt hiszem, természetesen).
2. Kattintson az összes imeyuschinesya gombok (kivéve katapultot)) - stratégiai kutatási menetrendekben működését. Munkavégzés a munka melegíti (ass, tükrök, hátsó ablak), a művelet minden stklopodomnikov, tükör, napfénytető, ülés memória PTF, fény, megvilágítás eszközök. Fűtött üveg dyhnuv ellenőrizheti őket.
3. Kapcsoljuk be a gyújtást és az összes jelzőfény prveryaem
4. Ellenőrizze a motor diagnosztikai kódokat (FAQ)
5. Ön is szeretne ragaszkodni fejét a torpedó - annak ellenőrzésére, hogy a „kollektív gazdaság” huzalozás
6. Élvezi az ülések (különösen a vezető) a szétszórt varratok és a nyomokat.
7. Spread / lehajtható hátsó ülés, tanulás, hogy alatta.
8. Nézd a csomagtartóban a teljes „pontossága” és a hiányzó doboz: jó jármű kanna olajat, antifroizom stb - nem csinál semmit. Igaz vannak takarékos otthon - itt meg kell nézni pszicho-eladó.
9. Nézze meg a rést a pótkerék. Ha az autó sokkal „ültetett” mögött, néha megtalálható nyomait karosszéria javítás.
A technikai része.
1. Look olaj belső égésű motorok és automata sebességváltóval (sebessége és tisztaságát, valamint több automatikus és a szennyeződések jelenléte és szag). Az automata sebességváltó mérőpálcát van írva milyen helyzetben kell lennie automatikus (P, D vagy N) a mérések során.
2. Nézd meg az fagyálló mennyiségét, "tormozuhi", "iszap GUR".
3. Indítsuk el a kocsit. Meg kell elindítani, minden gond nélkül.
4. Kapcsolja ki a rádiót, kályha és host)) - hallgatni a motort.
5. Kezdje a mozgást. Átvizsgálja az összes próbálni automata váltó és a ROK.
6. Amikor kezdő és kapcsolási hallgatni, hogy nem volt semmilyen ütésektől.
7. Igyekszünk átmennek az ütközéseket középsúlyos fékezi, hogy meghatározzuk a élénkségét lengéscsillapítók, a jelenléte „felesleges” hangzik, meg egy jármű reakció (és host)). Munka felfüggesztése (és szereiőpad) soha nem fog ütni, és a tulajdonos ideges.
8. Célszerű, hogy felgyorsítsa a sebesség legalább 120 mph, hogy hallja-e a hidak (troleybusny hum) nem énekelnek, próbálja rúgni lefelé.
9. Olvassa el fékezés (nem „perdület” és erős vybratsii ne legyen)
10. leállítása után ne kapcsolja ki a gépet - ezen vizsgálatok után a motor indul a „nem” vagy a „play fordulat”, ami nem kell.
11. Ne Glusha menni, és hallgatni a hangokat a motortérben - hallani a motor + is kijön nyikorog hengerek vagy tárcsák.
A legtöbb problémát azonosított nem az oka a hiba a vásárlás (kivéve a „görbe” dokumentumok vagy nyilvánvalóan nem kielégítő állapotban átvitel, karosszéria, motor). Azonban ez egy alkalom alku.
Optimális, persze, hogy ellenőrizze a szakemberek, akik tudják a tudatalatti szinten, az összes lehetséges problémák (és hol találja őket).
Meg kell emlékezni a szabály „itt és most”. Ha beszél, hogy a tulajdonos, ami nyilvánvalóan nem fog alkudozni - „Én vagyok kész megvásárolni az autót most (most), van az a pénz, neki / a bank” - ez lehet, hogy „el kell mozdulni.” Ha még nem áll készen, hogy a döntést hamarosan, a tulajdonos nem valószínű, hogy így neked, látva az érdeklődést.
MINDEGY teszt nem jelez 100% használhatósági avtomobilya.Dazhe nagyon jó szolgáltatást minden szakértő nem ad garanciát arra, hogy holnap nem lesz zastuchit motor (amellyel én személyesen találkoztam), vagy elutasítja az automata sebességváltó, stb
De ismétlem, hogy az ellenőrzés a szolgáltatás, ha nem egy nagy élmény, és mentse meg a sok lehetséges problémákat.
Opus vásárol autókat az Egyesült Államokban a bemutatóteremben.
Az autós: WJ 4,0 rk242 Grand Cherokee Rocky Mountain Edition. Várakozás teljes mértékben megfelelt a várakozásoknak. Plusz egy pár szép nezhdanchikov a váltó 10 lemez, erősítők és villamos nyílás, R17 kerekek, amelyek teljes meglepetés volt. Nem gond nélkül, a Scratchy horpadás a sarokban a hátsó ajtón egy érmével és 5rub törött bal első lökhárító, egy lyuk valahol 6mm, de nem különösebben figyelemre méltó. És persze ubzdyukano lábánál vezető (pl nazhoristaya agyag) a dokkmunkás rakodómunkások megpróbálta. De ez én nem különösen zavaró, mert az érkezés a gépből teljes automata tisztitó autók.
