Hogyan kezdjük el az autó a hideg időjárás, a nagy könyvtár mókusok
Amikor a levegő hőmérséklete -18 ° -20 ° C-on, a tényleges kibocsátás teljesen feltöltött akkumulátor körülbelül 40% -a a teljes erőforrás. A teljesítménye „podsevshih” akkumulátort erős fagyok általában minimális. Ezért én éjjel az akkumulátor jobb őket egy szobába nulla fok feletti hőmérsékleten.
A csípős hideg motor nem indul a következő banális okok miatt:
1. Az ügy az olajban. Meg tudja nézni az összhang az olaj a pálcát. Nem kell szakértőnek lenni, hogy az olaj besűrűsödik a hideg is. Túl sűrűsödik a nyár, a rossz vagy szennyezett olaj, ami nem változott. Szánj időt, hogy ellenőrizze az olaj a bűnbeesés előtt az akkumulátort.
2. A jelen ügy az akkumulátort. Meg lehet lemerült vagy kopott. ajánlott fel a az akkumulátor töltését legalább órával beállta előtt fagy a 6 - 7. Ha nem húzza vissza a reggeli, akkor meg kell vásárolni egy másik, még ha ez a - teljesen új. Elemek kerámia lapok (pl Varta) veszhet után csak néhány mély (teljes) számjegyet. Az akkumulátor teljesítménye erősen függ a hőmérséklettől. Ha az akkumulátor jól működött a nyári, majd melegítve még újratöltés nélkül (akkor hozza haza az éjszaka, amikor a sürgősség, akkor bemelegítés egy tál meleg víz), akkor el fogja érni a nyári hatékonyság scroll idején, miközben meleg.
3. Az ok a gyújtásrendszer. Az első dolog - cserélje ki a szikra egy új vagy lángra. Helyezni egy fém állvány a gáztűzhely és fűtés 30-40min. Ennek eredményeként ezek égési raidben, szigetelők fehér. Ha ők piros gyertya kell tisztítani áztatással rozsda átalakító 1-2 napig. Ügyeljen arra, hogy a kívánt szikraközt. Meg lehet még csökkent is. Például 1,1 1,0 mm. Eltávolítjuk az egy gyertyát képes feltételezéseket tenni a dob meg a problémát: - Ha vannak lerakódások a szikra fekete (vagy nagyon sötét) színek, túl dús üzemanyag keverék. - Ha egy korábbi sötét korom a szikra hiányzik, ez egy üzemanyag-szegény vagy üzemanyag hiánya. BB vezetékek. Azok végei a tekercs, melyek általában nem veszít zsír. És az, hogy illeszkedjen a végén a gyertyát kell kenni szilikon zsírral, vagy csak megszórjuk VDshkoy.
4. A rossz benzin. Leggyakoribb oka! Benzin gyakran hígítjuk két módon - vagy a benzin egy kisebb oktánszámú (olcsóbb), vagy egyszerűen csak vizet. A keveréket csak nem. Sőt, nehéz azonnal felfogni, hogy miért ez a motor makacsul nem akar működni - egy nagy szikra, tüzelőanyagot, a tengely forog, és .... nem indul el. Ebben az esetben, a hozam - a csere a benzin egy ismerten jó vagy utántölteni egy jó 2-szer nagyobb, mint a maradványokat a tartályban. .... Az erős hordozórakéták transzformátorok szabadjára engedni promorzshy a tengely bármilyen motort. Használatukkal lehet egy nagyon korlátozott ideig. Ha a „felbukkanó” egyáltalán nem - nem „hajsza” elvesztegetett starter - hálószoba, és keresse meg az okát a problémát. Öt perc megpróbálja elindítani a motort anélkül, hogy „felbukkanó”, amikor görgetés erőteljes és „száraz” súrlódó futásteljesítmény egyenértékű 500 km.
5. Egyéb okok: elégtelen üzemanyag-nyomás a rendszerben, eltömődött fúvókák, hideg, nedves levegőszűrő, stb .... bármilyen apróbb hibákat a hideg válhat egy nagy probléma.
6. Hibás indítómotor. Bendix vagy kapcsolódik a lendkerék vagy eltörik neki. Itt meg kell tenni az autót a hőt és meleg, vagy behajt a motorháztető alatt a fűtés és meleg előétel. Meg kell átmenni - határozottan.
7. Különös figyelmet kapcsolatokat. Oxidált, laza érintkezés jelentősen csökkenti a valószínűségét elindítása. Például az akkumulátor kapcsolatok, önindító, generátor, BB huzaltekercs - különösen érzékelők, stb ...
Gyakran problémát hidegindítás autók hibás lambda szonda (oxigénérzékelő a kipufogó gáz) és IRF (SENSOR AIR FLOW). Ez egy tévedés. Úgy lép működését csak a bemelegítés az üzemi hőmérsékletet.
Mielőtt lezárása ajánlott bekapcsolni a gyújtást többször nem indul a motor, és lehetővé teszi az üzemanyag-szivattyú működik, a kívánt módon a rendszer nyomását. - ha az akkumulátor jó, és töltötte az éjszakát a hideg, akkor kapcsolja be egy percre, és mártott kissé ez meleg. - Azt is javasolta, hogy nyomja le a tengelykapcsoló pedált, megkönnyítve a starter.
Ha a motor nem kell felszámolni:
1. nyomja össze a tengelykapcsoló pedál, hogy nyomja össze a padlóra gyorsító (gáz).
2. A kulcs a gyújtás és önindító 10-15 másodpercig. scroll starter (alsó rész kúpok, kitöltve a tüzelőanyag kiszárad). (Ez nem feltétlenül jelent egy gép, amely nem megfelelően beállított fojtószelepkábel - csak a gépkocsik.)
3. Ismételje meg a motor indítását. Ha nem tudja kezdeni 2-3 alkalommal, és ne próbálja keresni az okát. Semmi értelme, hogy hajt a indítómotort és az akkumulátort növény. Próbálkozás között szükséges egy kis szünetet 30 másodperc - 1 perc. goryuchku elpárologni injektálunk a hengerek. Egyébként önti gyertyát. Nem kell, hogy érintse meg a gáz - az agy olyan helyzet nem értik (egy medencében nem kezelik). Ha a fentiek egyike sem feltételek teljesülnek - az egyik út. Be kell vezetni az autót egy meleg dobozban. És miután egy hosszú felmelegedés továbbra is megpróbálja elindítani - a medencében, hogy ismételje meg az egészet elölről - zavedutsya egyedülállóan egy élő akkumulátor nélkül garázs.
Hogyan gyújtsuk meg a kocsi
A folyamat során a világítás egy autó kell tartaniuk bizonyos szabályokat, hogy segítsen beindítani a motort anélkül, hogy a jármű a donor és az autó, amit akar „újraéleszteni”. Szóval, hogyan lehet „gyújtani” autó és a motor indítását, és nem tesznek kárt az autóban?
- Annak érdekében, hogy helyes „könnyű” elem, be kell állítani az autók elég csatlakoztatni a vezetékeket el. Tehát szükség van, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az autók nem érnek.
- Az alábbi kapcsolja ki a motort a donor. Ennek fontos feltétele: a két jármű telepíteni kell a kéziféket, a berendezés ki kell kapcsolni, és az elemek - lezárjuk.
- Hogy megakadályozzák a kör, és egy halott akkumulátort nem mentesíti az akkumulátort a donor, a negatív kapcsa a lemerült akkumulátor teljesen fel kell megszakad. Csak akkor kezd csatlakozni vezetékek - „Krokodil”.
- Az első összekötő kapcsok piros - pozitív. Kezdetben a pozitív pólust csatolni kell a lemerült akkumulátort, majd akassza a bilincs pozitív pólusát az autó akkumulátorát a donor.
- Miután manipuláció az adatok mínusz egy fekete „krokodil” csatlakoztatni kell a negatív terminál az akkumulátor a donor. A második negatív vezetéket kell fogni a motor fém, a lehető legközelebb a starter vagy generátort. Ügyelni kell arra, hogy helyezze a lábujj terminálok volt, mint amennyire a vezetékek az üzemanyag és forgó alkatrészeket. Fontos: meg kell, hogy csatolja a motor, és nem a negatív terminál az akkumulátor az autó, amely a töltés szükséges.
- A motor beindítása előtt ellenőriznie kell a helyes bekötését, csak abban az esetben. Ha minden rendben van, akkor indul az autó motorja a donor, és körülbelül 15-20 percig várni, hiszen a teljesen lemerült akkumulátor nem lép működésbe egy rövid időre.
- Egy bizonyos idő után kell elfojtani a donor és megpróbálja elindítani az autót, amely segítségre van szüksége. Ha nem indul el, akkor hajt a motor, a donor egy pár percig, majd próbálja újra. Ha az autó motorja, egy lemerült akkumulátor kezdeni, akkor kezdődik válassza le a kábeleket.
- Először is visszahúzzuk, fekete negatív vezetéket, akasztott a „tömeg” ezután visszahúzzuk a második negatív „krokodil”. Miután ezt le lehet szakítani, és pozitív pólusok, ahol, egy feltöltött akkumulátorral piros vezetéket eltávolítjuk az utolsó.
Figyeljen! Nem „világít” erőteljes autó-subcompact autó, a legjobb, nem kapott semmit, és a legrosszabb esetben - fog leülni az akkumulátort és subcompact autók.
Ügyeljen arra, hogy legalább az egyszerű betartása biztonsági szabályok - töltés közben egy halott akkumulátort nem szükséges megérinteni puszta kézzel a fém alkatrészek az autó. Meg kell, hogy kövesse, és annak érdekében, hogy végezzen „krokodilok” ne érjenek egymáshoz. Elvégzése a szabályokat, akkor sikeresen eljutni a boltba, és végül vesz egy új akkumulátort.
Megtanulják, hogyan kell világítani egy autó, és kap más tippeket kezdve a motor hideg időben a következők lehetnek: