Hogyan és miért repülőgépek repülni

Van egy ilyen dolog - az aerodinamikai felhajtóerő (ld.), Amely akkor következik be, amikor a mozgás bármilyen tárgy a levegőben, ha az objektum alakú erre (szárny, törzs.) - a „podsmotreno” az ember a természet a repülés a madarak. Ebben az esetben a szárnyai alá a nyomás és a levegő sűrűsége megnő, és több mint a szárny - esik, amely létrehoz egy emelő erő felfelé irányul. Ennek megfelelően minél nagyobb a sebessége a tárgynak (ebben az esetben egy repülőgép), a felvonó erő egyre nagyobb lesz, és amikor a kielégítő sebességét a levegő emelő erő meghaladja a tömeg, a gép megy fel, azaz a „Legyek”, és ha az kevesebb, mint a sík „csökken” egyensúly - repülési megy vízszintesen. Így a repülés a légi jármű, a mozgás oka, hogy a hajtóerő, ami kitolja a gépet előre, amely létrehoz egy levegő repülőgép sebessége. Ilyen vitorlázó erő tolja előre, ez a modell súlya gumi, ami a „csúszás” ernyő mentén a levegő áramlását lefelé, és ennek hiányában emelkedő áramok (amelyek a „keres” ernyő) Glider elkerülhetetlenül csökken. A folyamat a felszállási modern repülőgépek van osztva bizonyos lépéseket. Először is, a kiindulási helyzet, állt a fékek, minden motor adja gyorsulás teljes tolóerőt. Amikor elérte a fék kiold, és a gép elkezd „fut” a kifutópálya (futópálya). Amikor a fordulatszám elérésekor olyan, hogy túl késő megállítani előtt a kifutópálya végén, ezúttal a „döntési” (igen vagy nem), és ha a megfelelő döntést, vagy felszállni (gyorsulás) folytatódik, vagy fékezés a kifutón kezdődik. Ha a gyorsulás folytatódik, amikor a repülési sebesség, amelynél az aerodinamikai felhajtóerőt meghaladja a tömeg saját síkjában van szétválasztása a repülőgép a kifutópályán, és ő „repül”, mászni kezdett. Sok szerencsét és biztonságos repülni repülőgépek, mert ha megy az úton egy autó, a valószínűsége haldokló körülbelül 100-szor nagyobb, mint ha repülni egy repülőgép! Ezért az autópálya egy amerikai légi bázis, ahol tesztelik az új típusú szuperszonikus repülőgép, sok éve álló poszter: „Pilot figyelmeztető veszély - megelőzve az autópályán !!!!”.
Minden a legjobb.

Hogyan és miért repülőgépek repülni

Nos, nem, valójában nagyon érdekes, én nagyon érdekelt az ilyen tények

Hülyeség! Repülőgépeket a varázslat. És ez mind értelmetlen muglik

Köszönöm szépen. Tényleg segített e \ s.

Kapcsolódó cikkek