Hogyan állapítható meg, a markolat - avtodrug autó portál

A viselkedés az autó számos tényező befolyásolja vezetés közben: a szél irányát és sebességét, guminyomás, és még sokan mások. Elvileg ezek a tényezők csak érinti a profi versenyzők. Egy hagyományos vezető egy egyszerű gép fő tényező a tapadást vagy csúszós úton.

csatolási tényező függ számos tényezőtől, amelyek között a legfontosabb a időjárási viszonyok (sár, jég, hó, nap fűtött aszfalt). Természetesen az útfelület anyag is szerepet játszik, de itt ez nem olyan nehéz. Útközben alkotják lemezek lovaglás a vonat, a járdán - turmixok, stb úgy vélem, hogy az időjárási feltételek fontos szerepet játszanak, mert a legtöbb utak készülnek burkolt utakon ... Ezen túlmenően, az ingatlan nagyon hasonlít egy földúton az aszfalt tulajdonságait.

Mint láttuk, az út csúszóssá válik, több okból kifolyólag. Először is vegyük azt az esetet, amikor az út csúszós egyes területeken.

Ha utazik az úton tócsák, előfordulhat, hogy a hatása „aquaplaning”. Azt hiszem, ez elég veszélyes, mert még a jeges markolat van, és a kerekek is szabályozható. Abban az esetben, egy pocsolya, ez lesz gyakorlatilag nulla. És ne felejtsük el, az etikáról - nem kell áthajtani a pocsolyák közel a sétáló. Azt hiszem, nem kell magyarázni itt.

Olajban vagy olaj foltok

Tartsuk szem előtt, hogy az út az ilyen helyeken nagyon csúszós és veszélyes a vezetés

Hó és homok hordalékok

A kereszteződés egy földút

Gyakran esetekben fokozott körülbelül bejegyzés csúszik útszakaszokon. RV autó piszkos, és a vonat az aszfalton, miután a nyári esőzések és földcsuszamlások időszakban. Ez történik a terepmunka.

részleges jég

Előfordul, hogy a jég szelektív lehet, hogy fel kell készülni. Például az árnyékában épületek vagy fák, a jég olvad sokkal hosszabb, mint a nap. És este meg lehet fagyasztani újra. Leggyakrabban képződött jég felüljárók és hidak, ahol eltűnik sokkal később. Útszakaszon helyen lehűtjük minden oldalról, így a jég ott.

Az összes fenti területen, azt ajánlom, hogy menjen körül vagy lassítja a sebességét őket. Ez veszélyes menni megérintette őket csak az egyik oldala a kereket, mert az autó a spin.

Egyéb okok csúszós jég különbözteti meg a láthatatlanság csak akkor lehet érezni. Ha azt látja, hogy a hőmérséklet nem haladja meg a nulla fok, rendszeresen ellenőrizze, hogy az úton kialakított egy darab jég.

Amikor a jég olvadni kezd, azt javasoljuk, hogy közúton nagy sebességű forgalom, mert ott olvad a leggyorsabban, ezért biztonságosabb utazást.

Különösen szembetűnő, amikor az út még nincs teljesen lemosni a filmet a kipufogógázok a benzin és a mikroszkopikus maradékok gumik.

Különös veszélyt az ónos eső: recés a közúti gép szó szerint alakítjuk szán.

Macskaköves úton az esőben

Során hő kötőanyag megjelenik az aszfalt, és az autó szinte lebeg az úton.

A lehullott levelek a fák, a nedves leveleket.

Nagyon veszélyes, mert a tapadás gyenge lesz.

Láthatjuk a súrlódási együttható, amely számoltuk empirikusan különböző körülmények között.

Ellenőrizze, hogy csúszós úton lehet az úton, kissé lassul, vagy becsapta a gáz (persze, a sebesség kicsinek kell lennie). Ha elakadt hajtott kerekek - így az út csúszós, és a tapadás is rossz. Ahhoz, hogy pontosabban tudja a mértékét csúszós az út, meg kell nyomni a gázt többször, élesebb minden egyes alkalommal. A korábbi zabuksuet kerék, az út csúszós.

Úgy véljük, hogy a csúszós úton kell, hogy azonnal állítsa stratégiáját és a közlekedési módot. De nem egészen értek egyet. Sokszor mondtam már, hogy a túlzott találékonyság az út nagyon veszélyes, és minden időjárási körülmények között el kell követni néhány szabályt: mindig a fogaskerék a sarkokban is, hogy csavarja a kormánykerék, a féket nem szorította a kuplungot sebességváltás csak egyenes úton. Aztán, hogy a fenti lehet egészül ki: csökkentse a sebességet, amikor a veszélyes útviszonyok.

Ezen túlmenően, újra és újra, hogy ez egy sima akció, a ki ül a volánnál. Csúszós úton ez még fontosabbá válik. A rendezett, gondos mozgás ad nagyobb stabilitást és sokkal kisebb valószínűséggel csúszás.