Henger csoport „örvény” motorok
Annak érdekében, hogy megfelelően működik a „forgószél”, és a jogot, hogy a megelőző és nagyobb javítások a motor, meg kell, hogy képviselje szerkezeti különbségek a részleteket a henger csoport „Vortex”, „Vortex-M” és „Vortex-30” (figyelembe véve a kibocsátás időpontjában), valamint cseréje rajzok részletesen előírt kombinációja illeszkedő méretét.
A fő különbség a motor motorok „Vortex” család a henger konstrukciója.
A „Vortex” motor, amelynek terelő leürítő hengerek izolált és mindegyik teljesen öntve öntöttvas. Üregek öblítő és kipufogási kapuk és a vízköpeny öntéssel vannak kialakítva anélkül, hogy további megmunkálás (ábra. 1). Átmérő tükör hengerek vannak osztva három méretű csoportok (táblázat. 1). A csoport száma alkalmazzák a megbélyegzés egy sokk a perem a kipufogó. Az ilyen osztott csoportok a rajzban mérete (67 0,03) szükséges a megfelelő kiválasztása közötti rés a henger és a dugattyú.
Ábra. 1. „Forgószél” motor henger.
1. táblázat.
Bontás hengerek „Vortex” és a „Vortex-M„csoportok
A motorok „Vortex-M” és „-30”, jelentése egyaránt egyetlen hengerblokk öntött (alumínium ötvözet) oxigénelnyelő és kipufogási kapuk és a vízköpeny. A nyersdarabokat vannak behelyezve a hengerpersely blokk (ábra. 2 és 3) vannak megmunkálva vasöntvény (öntöttvas SCH21-0 mark). Ezek őrölt oxigénelnyelő és kipufogónyílások, akkor a bélés nyomni a blokk furat és tükör befejező végrehajtjuk minden egyes henger.
Ábra. 2. A henger bélés "Vortex-M."
Ábra. 3. Ujj „Vortex-30” a hengerbe.
Palackok „Vortex-M” vannak osztva az azonos méretű csoportok, és hogy a „Vortex” (lásd. Táblázat. 1). Mivel a kiszorított térfogat a motor „Vortex-30” növelése útján fokozott az átmérője a henger csoportokra oszlanak belül történik egy rajz átmérője 72 mm 0,03 (táblázat. 2). Nem csoportok alkalmazzák hatása bélyeg előtt minden henger a kilépő csonknál vagy árapály egységet a kipufogó. A hengereket egy blokk eltérő csoport szám, ami azt jelenti, hogy az átmérőjük különbözik (tűréshatáron belül a rajz), és a dugattyúkat kell választania egyedileg henger.
2. táblázat.
Bontás palackok „Vortex 30” on zenekar
Tükör átmérője, mm
Kevesebb, mint 66,80 - 66,79 a
5. táblázat.
A csoportosítás „Whirl-M” dugattyús motorok
A dugattyú pin artikulációs a dugattyúrúd és az erőátvitel a dugattyút a főtengely. Az ujj egy rövid acélcső (ábra. 9), amely átmegy a felső fej és a rúd végei szerelt a kapaszkodóborda a dugattyú.
Ábra. 9. A dugattyúcsapszeg.
Anyag - cső Ø18X3,5; 15X, GOST 8734-58; B. Surface "B" cement, hogy a mélysége 0,5-0,8 mm. Kalit HRC = 55, a mag keménysége HRC = 18-40. Átmérő D - lásd a 9. táblázatot ..
Amikor a motor dugattyúcsapszeget ható erők működnek meghajlítani; ujj felület kopás a felső fej a rúd és a dugattyú főnök. Ezért lágy acélból ujját, hogy megkapjuk a szükséges szilárdságot és kopásállóságot a felület alá, a carburizing és keményedés, hogy a mélysége 0,5-0,8 mm.
Finger használt „vortex” motorok, tárgya úgynevezett lebegő típusú - nem csak forgatja a felső fejjel egy rúd, de a dugattyú fülek. Ennek köszönhetően a munkafelület az ujj területen nőtt csaknem háromszorosa, ami csökkenti a kopást és a lehetőséget a zavaró ujját. Kenés lyukakat ujját, és a felső fejjel egy rúd és a dugattyú fülek.
Az axiális irányban a lebegő ujj van rögzítve két Seeger-gyűrűket kell telepíteni a végein különleges hornyokba dugattyú főnökeik. Amikor az ellenőrzési vizsgálatok dugattyúk kell nézni ki elegendő rugalmasságot a gyűrűk. Ha nem figyel rá, a hiba jelentéktelen részleteket képes elpusztítani a motorblokk: ujját, amikor a motor esik a henger furat és mélyen rajta (néha akár 2-3 mm) eltávolíthatatlan barázda.
A kiválasztás a dugattyúcsapszeg választható elem a szín index, a megfelelő index a dugattyú főnök. Színes mutatóujj az arcra.
Dugattyús ujjakkal „Vortex” és a „Vortex-M„jelentése azonos geometriájú és készülnek, az átmérője három méretű csoportok. Az első sarzs motorok „Vortex” ujj 60 hossza 0,3 mm volt, és az átmérője 16 ± 0,012 mm-es, belül tolerancia átmérőjű csapok osztottuk öt méretű csoportok (táblázat. 8.).
8. táblázat.
A bontást a dugattyúcsapszeg az első tételek a „forgószél” a csoportban
Mivel a 1967-g. Tűrése az ujj átmérőjének csökkentettük 16 ± 0,007 és két szélső csoport az ujjak (cián és sárga indexek), hogy megállt; egyidejűleg ujj hossza ra csökkentettük 59 -0.4 mm. Ez a bontás átmérők megőrzi „Vortex”, és most (táblázat. 9). Ugyanez a táblázat mutatja osztva csoportok és ujjak „Vortex-M” és „-30”.
9. táblázat.
A bontást a dugattyúcsapszeg „Forgószél” motor, „-M” és a „-30” átmérőjű csoportokba
Átmérő D (ábra. 9), mm
Amint a táblázatból látható, az átmérőket a dugattyúcsapszeg „Vortex” és a „Vortex-M„különböző - ujj”Vortex" teljesebb 0,008 mm. Bontás ujjait a csoportokat „Eddy-M” és „-30” ugyanaz, de a hossza az ujjak „Vortex-30” több, és 63,5 0,3 mm.
Dugattyús gyűrűk telepített hornyok a dugattyú szoknya bármely kétütemű motor, van egy kettős funkciója -, hogy lezárjuk a dugattyút a hengerbe, megakadályozza behatolását gázok a munkakamra fölött a dugattyút a forgattyúház, és irányítja a hőáram a fejét a dugattyú a henger falai és tovább a hűtővíz. Továbbá gyűrű, egyenletes eloszlást biztosító olaj, kapott ülepítő a teknőben a tüzelőanyag-keverék, a tükör hengert.
A dugattyú a motor a „forgószél” modellek telepítve a két gyűrű. Dugattyúgyűrűk egy darabból speciális öntöttvas, de egy része úgynevezett zár. A vége felületek földelőgyűrű. Az egyik fő tulajdonságainak dugattyú gyűrűk rugalmasságát; gyűrűs kell menteni még a magas hőmérséklet, ahol a dugattyú működik.
A szabad állapotban zárógyűrű különbség általában körülbelül 5-7 mm. Ring van behelyezve a henger összenyomódik, a végén rés csökken 0,2-0,5 mm; köszönhetően a rugalmas gyűrű tapad a hengerfal, a szükséges tömítést a dugattyú. A maradékot, úgynevezett termikus clearance a zárógyűrűt feltétlenül szükséges, mert különben a motor melegítés alatt és bővítése a végén a gyűrű a zárt helyzetben, és a gyűrű tömítések ragadt a hengerben.
A zár végén a gyűrű egy speciális mélyedés, amely tartalmaz egy rögzítőcsapot elhelyezve a horonyban a dugattyú. Mint már említettük, a motor „Vortex” és az első és a „Vortex-M” (lásd. Szintén egy része „dugattyúk”), amelynek ugyanolyan a henger átmérője alkalmazott vékony gyűrű szélessége 2,0 mm -0.01 -0,03 ( ábra. 10.).
Ezt követően, annak a ténynek köszönhető, hogy a motor „Vortex-M” növelték több, mint a motor „Vortex”, és egy nagy termikus feszültségek, hogy növelje az élettartam növekedett, hogy a gyűrű szélessége 2,5 mm -0.01 -0,03 .
E. N. Semenov, V. R. Strashkevich.