Gép kikapcsolása töltő
Töltők Autó akkumulátorok ajánlott felszerelni a gépet, csatlakoztassa csökkentésében stresszes. Az akkumulátor egy minimális értékre és kikapcsolja a teljes töltöttség. Ez különösen fontos, ha használja az akkumulátort, mint tartalék tápegység vagy hosszabb tárolás alatt akkumulátorok kihasználása nélkül - annak érdekében, hogy megakadályozzák az önkisülés.
gép működése leírás tiltani a töltőt
A leírt villamos gép tiltani az akkumulátor töltőt, beleértve az akkumulátor töltésére, miközben csökkenti azt feszült. egy előre meghatározott szintre, és kikapcsol, ha eléri a maximális szintet. A korlátozó feszültség a sav autó akkumulátor feszültsége 14,2-14,5 V, a megengedett minimális kisülés során - 10,8 voltot. A legkisebb ajánlott a nagyobb megbízhatóság feszültség 11,5 ... 12 V legyen.
A fenti áramkör tartalmaz egy komparátort a tranzisztorok VT1, VT2 és a legfontosabb a VT3, VT4. Áramkör a következőképpen működik. Követi az akkumulátor csatlakoztatása és a hálózati feszültség és nyomja meg a gombot SB1 «Első». Tranzisztorok VT1 és VT2 van zárva, felszabadítása kulcsfontosságú VT3, VT4, amely aktiválja a jelenlegi K1 relé.
Relay alaphelyzetben zárt következtetéseiket K1.2 ki a jelenlegi K2 relé, ami általában zárt terminálok (K2.1), csatlakoztassa az akkumulátor töltő (töltő) a hálózathoz. Egy ilyen bonyolult kapcsoló áramkör által használt 2. okok miatt:
- Először is, hogy létrehoz egy galvanikus leválasztás nagyfeszültségű kisfeszültségű elektromos áramkör;
- Másodszor, a jelenlegi K2 relé aktiválódik maximális áram. és az akkumulátort lekapcsolja a minimális összeget, mivel Használt RES22 aktuális relé (RF útlevél 4.500.163) van egy üzemi feszültsége 12 ... 12,5 V.
Kapcsolat K1.1 jelenlegi K1 relé átvisszük egy alsó helyzetbe a diagramon. A töltés alatt potenciál a R1 és R2 ellenállások növekszik, és amikor eléri a VT1 bázis nyitó feszültség, tranzisztorok VT1 és VT2 van oldva, reteszelő VT3, VT4.
K1 relé ki van kapcsolva, beleértve a K2. K2.1 alaphelyzetben zárt kivezetés nyitott, és levágta a töltőt. Következtetések K1.1 kapcsolva a felső helyzetbe séma szerint. Ki a potenciális alapján a kompozit tranzisztor VT1, VT2 annak köszönhető, hogy a bukása feszültség. A R1 és R2 ellenállások. Az AB kisütési kapacitás alapján VT1 csökken, és egy bizonyos ponton VT1, VT2 zárva van, nyitás a VT3, VT4 gombot. Töltési ciklus újból elvégezzük. Kapacitás C1 célja, hogy megszüntesse a zaj fecsegés K1.1 kapcsolatok kapcsolási idő.
Beállítása, hogy a készülék kapcsolja ki a töltőt
Készülék beállítások nélkül készülnek akkumulátor és töltő. Kell állítható tápegység külső ütközővel 10 ... 20 V. kapcsolódik a terminál áramkör helyett GB1. R1 ellenállás motor át a felső helyzetbe, és a motor R5 - az alsó. feszültségforrás lehet készíteni, m az akkumulátor feszültsége (11,5 ... 12 V).
A csúszka vetetni R5 jelenlegi K1 relé és VD7 LED. Ezután növeljük a tápfeszültség legfeljebb 14,2 ... 14,5 V, és a kurzort le a potenciométer R1 elérni K1 és LED. Módosítása a feszültség az áramellátás mindkét oldalán, ellenőrizze, hogy csatlakoztassa a gépet zajlik feszültség. 11.5 ... 12 V, és a ki - 14,2 ... 14,5 W. Ez a konfiguráció befejeződik. A szerepe R1 és R5 ajánlott több változtatható ellenállás vagy hasonló márka SP5-3.