Főtengely axiális játékát

Sajnálom, hogy tájékoztatja valamint bárki Drayv.2 és javasolta egy egyszerű, olcsó és eredeti módon, hogy hozza vissza a normális a főtengely játékának, hogy én 1,2 mm volt a téma „Need tanácsot emlékeztetővel. Hogyan lehet megoldani a problémát?” és ezért meg kellett hallgatni az embereket, javítóműhelyek motorok autók attól a pillanattól kezdve a megjelenésük az orosz Föderáció, amikor a pótalkatrészek volt nagy probléma, és még a saját agyát. Így azonnal elsodorta bármilyen opciót kapcsolatos további szétszerelése a motort. Ennek eredményeképpen születtek saját változatát olcsó és remélhetőleg megbízható javítást. És értelmében ez nagyon egyszerű.
1. Vegyen egy sor új tartós fél gyűrű.

De mivel ők pontosan ugyanolyan vastag, mint a gallér nyugszik a betét, úgy döntöttek, hogy ezeket a határokat.
2. Eljárás gallér párzási egy félkört.
Először is, a változás vetettük alá csak az első részben gyakorlatilag nem töltődik be. A hátsó része a nyomógyűrű betöltődik minden egyes alkalommal, amikor a kuplung. És ez az erő elég nagy, és egyenlő a teljes erejét a szirmok kuplung.
Másodszor, úgy döntöttek, hogy készítsen csak ilyen átkelés az alsó bélés, mint a váza, ami fél-gyűrűk kerülnek csak a félkör. Nos, megint, mert nem töltődik be. Így a korábban látott teljes hiányát kopás a gallér betét (fehér) képest a terhelt rész (sárga szín).
Harmadszor, a betét gallér leppelés lemezt őrölt ki, hogy méret és eltávolítjuk a fehér, majd sárga réteget, majd a részben és a fém is. És akkor minden látható a képen.

M2 csavarok menetes, hogy tartsa a fél-gyűrű vypadyvaniya. A menet van vágva a bélés és a test a járom

Fajta összeállítás. Barbel-forgás van hajtva a horonyba.