Fék cső eltávolítása jellemzői (fotó)
A folyamat elvileg egyszerű, de csavart ki. Ezért úgy döntöttem, hogy megírom ezt a cikket, tud valaki segíteni fogja, hogy elkerüljük a problémákat (mint jövevényeket I)))
Fék csövek meghúzni csavar 11mm, de a lényeg az, hogy myagy csavart (réz), és meghúzni nagyon erősen, és a hagyományos, kulcs, könnyen rip élek vagy törött kulcsot.
Közel kerékfék réz cső (2) átmegy a test, gumitömítés (1), és, másrészt van rögzítve a fék a flexibilis cső (6) egy csavar (3) (átmérője 11mm). Annak érdekében, hogy az út nem szétcsavar ez a helyzet, amennyiben a reteszt (4).
Ahhoz, hogy húzza ki a csövet, meg kell, hogy rögzítse az erős kulcs (vettem egy swing) a csavart (5) (átmérő 14 mm), majd csavarja ki a csavart (3) a speciális kulccsal (meg van írva az alábbiakban).
Előre kell tisztítani a hely egy ecsetet, és szórjuk meg a WD-40 ( „Coca-Cola”):
Dobd el a kulcsot, és távolítsa el:
De van egy dolog: a módja, hogy a fékcsövet, (aki a képen van a tetején), a „növény” szélén voltak messze a sík és emiatt, a kulcs nem Podlazov normális, nem teljesen bekerítették a szélén, és csúszott (az elrontott csavar ). Szóval nozhdake Stoch a „extra” fém a legfontosabb, és most nincs csúszás. Az alábbi fotó világos, hogy mit is (lásd a sárga és zöld nyilak.)
Mellesleg, a ugyanazt a kulcsot kicsavarva néhány kormánykerék és a csövet kapcsolási henger (csak az átmérő nem 11 és 12 mm)
És itt van, amit úgy néz ki, mint a Mount cső közeli: