Cserélhető betét Citroen C3
Helyettesítés Citroen C3 pad a következő. Először is el kell dönteni, hogyan fogja emelni a jármű tengelye. Használhatja a hidraulikus emelővel, de jobb, ha a felvonó - és biztonságosabbá és kényelmesebbé. Korongok is előfordulhat a viadukt.
Vásárlás előtt cipő biztos, hogy kérni milyen párnák vannak telepítve az autóban. Az a tény, hogy a Citroen C3 modell ugyanazzal a kiadás éve, és még ugyanazon a motoron telepített kapacitás fékrendszerek két gyártó - Bosch és Lucas. Jelentősen különböznek a design, és nem cserélhetők!
- Eleinte meg kell csavarja le a fedelet a fékfolyadék-tartályt.
- Ezután csavarja le a kereket.
- Ring csavarkulcs csavarja az alsó csavart fék burkolatának és egy fékhenger felemelni. Mivel a dugattyú falán tapad szegecs fékbetétek, akkor „megfullad” a kis dugattyú normál mount.
- Mozgó oldalra, távolítsa el a fékbetéteket.
- Akkor használja az eszközöket a kezét, és segítségével a szerelési és egy régi cipőt „megfullad” a dugattyú a henger belsejében. Meg kell nyomni simán, egy átlagos erő. A dugattyú visszavonására teljesen benne. Ügyelni kell arra, amíg a szint a fékfolyadék tartály. Távolítsuk el a felesleges.
- Most be kell helyeznie az új párna. Alsó helyére főfékhenger. Állítsa be a felső és alsó gumi portokokban. Húzza meg a csavart. Cseréljük ki a kereket, és csökkentheti az autó.
- Összefoglalva, meg kell pumpálni a fékpedált fék. Csináld jobban az egyes kerekeknél, mivel ebben az esetben a „depresszió a” fékfolyadék fékhenger kipréselik nem túl sok. Még kevésbé fogja hagyni neki, amikor szivattyúzás. Szakértők azt tanácsolják kezdik pumpálni a fékeket, a motort, majd egy pár kattintás, járó motornál, hogy van, amikor működő fékrásegítő. Ha a vérzés szükséges, hogy a vércukorszint fékfolyadék. És ne felejtsük el, hogy húzza a fedelet a fékfolyadék-tartályt.
- Eleinte, a Citroen C3 kell lazítani a kézifék, megnyitva az Allen legfontosabb, hogy „11” kupakot kézifék.
- Majd emelje ki a kívánt tengelyt.
- Ezután eltávolítja a két kerék, valamint a fékbetétek kell változtatni a teljes készlet.
- A központban a dob a csapágy hub egy fém sapkát. Ha a párnák egyáltalán nem változott előtt, vagy vásárolt a kereskedő C3 új dugók, majd távolítsuk el a kupakot, nem lesz könnyű. Használjon egy kalapácsot és csavarhúzó kell hajlítani a széleit a kör egy csonk. Ha a szélei teljesen összehajtogatott, a dugót ki lehet húzni fogóval. Ugyanakkor meg kell őrizni integritását, hogy újra használható.
- Vegye ki a dugót, nyílt hozzáférést a belső anyát. Meg kell csavarni. Ez szükségessé teszi a legfontosabb, hogy a „30”.
- A dobfedelet után szabad. Ha nem sok „zakorela”, amely eltér a fény csapok egy kalapáccsal. Ha a benőtt kosz és rozsda, meg kell verni, de kemény óvatosan -, hogy ne sértse meg a dobot.
- Akkor ez szükséges, hogy leválassza a kézifék kábel - nagyon könnyen eltávolítható a barázda -, és távolítsa el a dobban.
- Mi ugyanezt manipuláció a második kerék.
- Szerelése és beállítása párna függ a gyártó (Bosch és Lucas). A legfontosabb dolog - ne keverd össze a sorozat szétszerelés / összeszerelés. Ha a tárcsákat készen állnak, azokat mindenképpen ellenőrizze egymással.
- Azután, hogy a dob (majd a második), elkapjuk a kézifék kábel, húzza meg a csavarokat. Dub fogó csatlakoztassa a kerékagy csapágy, és tegye a helyére.