Az elülső fékbetét Bosch citroen c5
Ez az óra helyett a első fékbetétek egy Citroen C5. Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy a megtett dolgozni a gyűrű Minke, és olyan sebességgel közel 90 km / h az elején a kolbász kerék. Azt hittem, már gyengült a csavarokat a kerekek és az autó elkezdett láz. Hosszú ideje filozófáljon a témában nem, és gyorsan megállt a legközelebbi sziget a biztonság, az én esetemben ez egy közönséges buszmegálló a gyűrűn. Megállok, menjen el és nézze meg a bal első kerék böfögés füst mind a mozdony és a szag után a vágási fém daráló. Az első dolog, ami eszébe jutott az a tény, hogy a párnák elakadt, és teljesen igaza van, valahogy párna tényleg elakadt. Hagytam, hogy a fékek lehűlni, és a teknősbéka a jobb oldali sávban traktorok és kombájnok tolja hazafelé. És mindaddig, amíg eljut a helyére zavar megértettem, hogy a párna nem rasklinili a végére, és úgy tűnik, még sütött rá, és azt kezelni helyett párna és tisztítás féknyergek. Nos, ha nem szerencsés egyáltalán, és a csere féktárcsák, de az előny, bár nem történt semmi. Ahhoz, hogy cserélje ki a első fékbetétek vásárolt BOSCH 0986424582 érzékelők viselni, de az érzékelők nem jöhet ...
Féknyereg szinte a legtöbb maradt.
Pads kiütötte az otthonukból, és úgy néznek ki, mint egy pokoli sütőt, hogy őszinte legyek. Egy érzés, hogy azok csupán tűzre vetik, és akkor emelkedtek, mint egy főnix a hamvaiból. És ez nem volt elég fontos ahhoz, hogy a tőlük szaga kellemetlen szagát köszörű a fém vágásához.
A túlhevült fékbetétek FERODO.
Törölt és túlhevített fékbetétek FERODO.
Mint látható az alábbi fotó, fékbetét kopás csak óriási. Csodálkozni fog, hogy itt? Az a tény, hogy az autó egy kopásjelző, fékbetétek, és volt, hogy tájékoztasson az ötletek és a hirtelen halál Ping srácok, de SOS jel nem volt a láthatáron. Minden korábbi párna korábbi tulajdonosai változtak a hivatalos Citroen szolgáltató központ Minszkben, és így csak azok a központtól csak vette, így poobrezali vezetékes érzékelők, meg minden. És a kényszerű amputáció, én csak kiderült, csak akkor, ha ezt a korongok néz és vezetékek, valamilyen oknál fogva, nyírt és kilóg mindkét oldalon. Nyilvánvalóan akadtak problémák, és hogy nem kell foglalkozni vele, csak átvette és otchikryzhili vezetékek. Általában itt Minszkben márkaszervizhez.
Új és régi cipőt BOSCH FERODO.
Mi lenne csavarja vissza a féknyereg dugattyú nem szükséges vásárolni egy drága eszköz a munka, csak annyi, hogy a legfontosabb, hogy a bolgárok. Kulcsot behelyezte a lyukak a dugattyún és pontosan nélkül virsli és éles mozgásokat a menettel a hátsó. Process elég hosszú, de igaz.
Csavarozó támogatás dugattyú vissza az eredeti helyére.
Ideális esetben, természetesen jobb eltávolítani és féknyereg és a konzol, és tisztítsa meg a szennyeződésektől és a vízkő. Az én esetemben is kellett használni high-tech eszközök, például egy fájl, az új párna jól, nem akarjuk, hogy a keretbe. Általában a WD-40 + ecset + fájlokat - csodákat :).
Próbál új cipőt a BOSCH konzol.
Miután megismerkedett a diafájlt és társait hozott gyümölcsöző eredményeket, próbálja mindent vissza, mielőtt a végső összeszerelés. Ha a féknyereg nem ül a párna és ragaszkodik a dugattyú, majd egy kicsit több beállításával, de nem kell túlzásba vinni.
BOSCH Új betétek a féknyereg és a dugattyú becsavarozva egy támogató beszerelésre kész állapotban.
Miután minden jött tökéletesen használata nélkül egy kalapács, kenje vezető csap, portok és fékbetétek szilikon szintetikus hőálló zsírral, és gyűjtsük össze az összes ezt a cuccot vissza. Ne felejtse el, hogy a kézifék kábel a horogra, és a csövek rögzítésére fékcsövet az eredeti helyet. Ha vannak kopásjelzőknek, fékbetét, és akkor ne felejts el mellékelni. Csak azért, hogy indul el, ellenőrizze, hogy az érzékelő vezetékek nem lett volna a leszakadt vagy harapni, mint én szakmai javítóműhelyek megbízott szervizhez Citroen Minszkben.
Minden a helyére került, és összegyűjtjük.
Helyettesítése az első fékbetéteket a Citroen C5, nem nagy ügy. Csak ha van szabad ideje lehetővé teszi, és nem félsz, hogy a kezét piszkos, akkor lehet pokolupatsya, semmi, nem rossz, vagy rossz, és a koronát a fejed nem enyhülnek. Ha nincs ideje, akkor az autó elhajt vagy ofitsialam a központban, vagy csak jó töltőállomásokon. De biztos vagyok benne, hogy a „tisztviselők a központban, csak azért, hogy a töltőállomás, ha nem kalapács őket oda, így megközelítő kalapáccsal eszköz;).
Egy kis kollázs mindent;).
Ui Sok köszönet barátomnak Igor;).
Kibocsátási ár: $ 65 Futott: 170000 km