C Mi kezdődött az orosz flotta
De megcsinálták nagyrészt Evezős, amelyek egy vagy egy pár vitorlák fel a szél múló evezősök segíthet, de nem több. Need for mnogomachtovyh bíróságok teljes vitorlás felszerelés nem volt - az ország a föld volt. Ez elmaradt azon országoknak, amelyek hozzáférhetnek a tengerek tűnt szinte örökre.
Az első katonai vitorlás hajó az európai típusú épült Oroszországban 1636-ban uralkodása alatt Mihail Romanov. A hajó épült, Nyizsnyij Novgorod Nyizsnyij Novgorod ácsok, kérésére a herceg Holstein Frederick III. Az egyetlen dolog, ami a hajó orosz, az összes többi - a rajzok és a vezetők az építési (Skipper, a hajó asztalos, tüzér, stb) - volt Holstein. És a hajó felhasználhatja Holstein kereskedők, hogy el kellett menni egy üzleti útra Perzsiába.
Természetesen „Frederic” közvetlenül nem tudható, hogy az orosz katonai vitorlás, de a történelemben, aki úgy vélte, hogy az ilyen, így megszerezte a jogot, meg kell említeni.
Az első királya Oroszországban, aki szükség hadihajók jelentek meg Alekszej Mihajlovics, apja Péter I. Abban az időben, a kereskedők, induló le a Volga Perzsiába, nagyban bosszantotta a rablók. Kirabolták kereskedő lakókocsik könyörtelenül. Úgy döntöttek, hogy építeni, hogy megvédje a kereskedelmi lakókocsik hadihajó.
Fejezet Nagykövetek érdekében Boyar Afanasy Ordin-Nashchokin építési választotta a falu Dedinovo az Oka. Arra utasította a császár, hogy felügyelje az építkezést, amely akkor kezdődött, hogy vezesse a holland hajóépítők a saját projekt. Köztük volt és Karshten Brand, aki később egy mentor Péter I. hajózási és tanára a holland nyelvet, valamint az építtető szórakoztató flottilla.
Az első orosz katonai vitorlás neve „Eagle”, tiszteletére az orosz címer. Volt tisztességes akkoriban elfogadott 22 étel, 40 puskák, 40 pár pisztolyt és kézigránátot. Ez volt a két fedélzet, a orrárboca háromárbocos vitorlás hajó 24,5 méter hosszú, 6,5 méter széles, 1,5 méter tervezetét.
Május 7, 1669 „Eagle” útnak, és elutazott, hogy véget ért Astrakhan után három és fél hónap. Együtt a „Eagle” épültek ugyanaz a hajógyár hajó, repülőgép és két fegyveres csónakok. A sors mindezek az edények nagyon szomorú volt meglepetés. Astrakhan, elfogták a kozákok csapatok Stepan Razin.
Ataman, bízik abban, hogy a hadihajó fogja használni a királyi csapatok ellen lázadók, elrendelte, hogy vezesse a hajót a halott a csatorna Kutum, ahol romlott maradványokat találtak sok év után. Valószínűleg a lázadó kozákok nem éltek a hajó a harcot a kormány, mert a kezelési nehézségeket itt, és úgy döntött, hogy vigye el őt.
„Eagle” nem célja, hogy ellássa feladatát -, hogy biztosítsák a biztonságos áthaladását a kereskedelmi hajók a Kaszpi-tenger, ugyanakkor létrehozása is nagy hatással volt a fejlesztési orosz hajóépítő. I. Péter azt mondta:
„Bár a szándék az apai nem kap a végén, mégis érdemes az örök dicsőítés, mivel az olyan kezdeményezések, hogy mint egyfajta mag, a jelen ügy a tenger.”
Ma minden személy séta a város St. Petersburg a rálátás az Admiralitás épület tűnt fel, hogy a profilja kis trehparusnogo hajó, amelyik 1719-ben a mester keze Harman van Bolos felment a mennybe, és csatolja az arany tű a fenséges épület a Főparancsnokság az orosz haditengerészet.
A korszak Péter I.
Naval történész Theodosius Veselago írta 1875-ben:
„A kezdeti utat a dédelgetett cél a fiatal férfi, Peter jelzett szív ... és a gondolat, komoly jelentőséggel bír az állam a tenger csak később ...”
Nézzük röviden felidézni a legfontosabb mérföldköveit a történelem Oroszország, amely átadhatja egy negyed százada a módot, ahogyan más országokban évszázadok, és álljon a számos jelentős tengeri hatalmak.
1700-ban, I. Péter létrehozza a Szent András zászló, és egy év múlva megkapja haditengerészeti szabályozás bevezeti haditengerészeti ranglétrán, megnyílik egy iskola matematikai és navigációs tudományok - az első haditengerészeti iskolában.
Nyarán 1714 vereség a svéd flotta Cape Hanko, és 1720-ban, a győzelem a tengeri csata Grengam, véget vet véget két évtizedben a nagy északi háború. Oroszország kezdett érvényesülni a Balti.
1721-ben Oroszországban a flotta összetétele: 25 sorhajóval a harcra kész, több, mint Svédországban, és ugyanaz, mint Dániában.
By 1745 Oroszország haditengerészeti flotta már vitorlás hajók 130, köztük 36 tétel, 9 fregatt és 85 kisebb, valamint 396 evezős hajót. Ez egy jelentős erőt, hogy össze lehet hasonlítani a flotta bármely ország.