Besorolás jellemzőit motorolajok véleménye, képek és videó
A mai napig több tucat modellek és minták a belső égésű motorok, és a különbség a teljesítmény felhasználását igényli különböző motorolajok. Stabil és megbízható működés a gépjármű biztosított optimális megfelelés ingatlan fogyóeszközök motor tervez. Tehát ma meg fogja tanulni, hogy mi a besorolása motorolajokhoz API, mik a szabványok, mi a különbség közöttük és hogyan lehet meghatározni egy osztály a folyadék.
Típusai motorolajok
Motor Oil (a továbbiakban: - MM) eltérhet egymástól a kémiai összetétel és a tűréseket az autógyártók. MM egy komplex kémiai összetétel alapján magát az olajat, valamint egy bizonyos sor adalékanyagok, amelyek célja, hogy optimalizálja a műveletet folyadék a motor autók. Szerint a alapjait MM-típusú vannak osztva:
- Ásványi folyékony - MM nagy viszkozitású. Ilyen anyag egy természetes termék, a kőolaj-finomítás, ami képződik eredményeként a közvetlen desztillációval. A műszaki jellemzők ilyen folyadék viszonylag rövid élettartama, valamint jelentős ráfordítás (illékonysága miatt tulajdonságok). Jellemzően ezek fogyóeszközök javallott régebbi modellek járművek és motorok, amelyek több mint tíz éve.
- Szintetikus folyadékok - MM alacsony viszkozitású. Az ilyen olajat termelt kémiai szintézissel és anyagok feldolgozása után kapott finomítás. Ennek eredményeként a megnövekedett stabilitás érhető el, valamint a működési jellemzőit a folyadék egészének. Szintetikus is megbízható védelmet nyújt a motor, és ajánlott a használata szélsőséges körülmények között. Ez a folyadék szinte bepároljuk, és jobban ellenáll az oxidációval folyamatok. Azt is meg kell jegyezni, hogy a változás gyakoriságának ezek MM sokkal hosszabb, mint az „ásványvíz”, de a kenési tulajdonságai a szint alá, ami a „szintetikus” további adalékokat. Ami az árat, ez magasabb, mint a „ásványvíz”.
- A félszintetikus MM keveréke „szintetikus” és „ásványi”. Jellemzően, ez az arány 30% -50% 70% -50%. „Félig szintetikus” használata ajánlott a motorokban nagy futásteljesítmény.
Ma sok autógyártók speciális igények kenőanyagok és kiállítja a bizonyítványt ezeket az előírásokat.
A viszkozitása motorolaj egy vagy olyan módon kapcsolódik a belső súrlódás a rétegek között. Ha a motor hőmérséklete csökken, a folyadék viszkozitását motor növekszik. Ha a motor üzemi hőmérséklet növekedésével a viszkozitás csökken. A magas viszkozitású alacsony hőmérsékleten azt eredményezheti, hogy az önindító megtagadja scroll főtengely, ahol a motor elindul lehetetlen. Ha a motor ebben az esetben még mindig fut, akkor is nyilvánvaló hiánya olaj kenőanyagok nem pumpálnak a rendszerbe.
Szabványok motor folyadékok
A mai napig a leggyakoribb besorolás acél motor folyadékok, amelyek már megállapított szabványoknak:
Mi oznachat jelölés motorolajok?
Nemzetközi szabvány MM ACEA épül európai vizsgálati módszer. Különösen ez a besorolás vezették IRU képviselői Európában (ACEA) húsz évvel ezelőtt. Érdemes megjegyezni, hogy az európai minőségi követelményeknek MM szigorúbbak, mert Európában a felhasználási feltételek autó eltérnek az Egyesült Államokban:
- nagyfokú boost és a nagy motorfordulatszám, amely biztosítja a design;
- kisebb tömegű motor;
- nagy, fénytörő teljesítménysűrűség;
- nagymértékű a megengedett haladási sebesség;
- bonyolultabb városi körülmények között.
- a benzinmotorok: A1, A2, A3;
- dízel és furgonok: B1, B2, B3, B4;
- dízelmotorokhoz nehézgépjárművek (buszok, teherautók, nehéz-): E1, E2, E3, E4.
Osztályozása MM alapuló SAE viszkozitás és hőmérsékleti tulajdonságokkal. Meg kell jegyezni, hogy ez a besorolás azt jelenti, a szétválás a folyadékok téli és nyári viszkozitásfokozatokat.
Winter (W - jelenti «télen» -zima):
Viszkozitás folyadékokban határozza meg a motor számok a csomagoláson feltüntetett MM. Minél nagyobb a szám, amely benne van a kijelölés, a nagyobb a viszkozitási index MM. Ami a többfokozatú folyadékokat, azokat a ikon jelzi kettős probléma, például 5W40, 10w60 és így tovább. Az első számjegy a minimális értékét a viszkozitási index egy negatív hőmérsékletű környezetben, a második pedig a viszkozitástartomány.
ILSAC osztályozás az Unió által elfogadott amerikai autógyártók (AAMA) és az Unió a japán autók gyártói (JAMA). Különösen a szakértők a két szövetség jött létre a Nemzetközi Szabványügyi Bizottság motor folyadékot. Most, a szervezet nevében kibocsátott MM minőségi szabványok benzinmotorok a személyszállító gépjárművek.
Mi a különbség a folyadékok az osztályozás?
Hogyan válasszuk ki a MM viszkozitási index?
Motorok különböző minták üzemi hőmérséklet korlátok különböznek egymástól. Attól függ, hogy:
- Bekapcsolt állapotot jelző auto indító;
- minimális kezdő sebesség aránya a főtengely, amely szükséges a motor beindítása;
- szivattyú teljesítményét mutató;
- hidraulikai ellenállás index MM;
- Műszaki állapota a jármű egészének;
- Minőségi üzemanyagellátó
- személygépkocsi-vezető besorolása.
Milyen tanácsot kell követni, amikor kiválasztja a folyadék viszkozitása:
- abban az esetben, hogy a jármű kilométer kevesebb, mint 25% -a részvény, a szakértők azt javasolják a használatát motor folyékony 5W30 vagy 10W30 mind télen és a nyári időszakban;
- abban az esetben, ha a jármű futásteljesítménye 25% és 75% -os részesedéssel, és az autó, ugyanakkor technikailag működőképes és normálisan működik, akkor a nyáron jobb önteni MM SAE 10W40 vagy 15W40, és télen - MM szabvány 5W30 és 10W30;
- abban az esetben, ha az autó motorja elég régi és dolgozott egy életen át, a szakértők azt javasolják, a folyékony nyáron 15W40 és 20W40, és télen - 5W40 és 10W40.
- Válogatás olaj turbódízel
- A hőmérséklet hatása motorolajok
- Áttekintés VW 502 00 motorolaj
