Beállítása NTP időzítés szög motorok üzemanyag-szivattyú Lucas - technikus - dízelmotor

előző ◈ a következő

A munka kell ellenőrző rúd (ábra. 21), valamint egy mélységmérő (shtangenmauzer), vagy egy mérőóra elején, vagy egy speciális csuklópánt-kialakítás az indikátorral (ábra. 22).

Beállítása NTP időzítés szög motorok üzemanyag-szivattyú Lucas - technikus - dízelmotor

létrehoz egy főtengely helyzet a 90 fok a felső holtpont előtt az első henger;
Óvatosan mossa a felső része az üzemanyag-szivattyú;
igrannikom csavarja dugó „A” (ábra. 23), a fül a fedél szivattyú.

helyezünk a nyitott nyílás ellenőrző rúd (ábra. 24);

mélységmérő mérésére a távolság a tartófelület a főnök, hogy az ellenőrző rúd felső vége (ábra. 25), és rögzíti az értéket.

kapcsolja be a hajtókar „útközben” és 1 3/4 fordulattal;

helyezze az ellenőrző rúd és a mért értékét a kiemelkedés;

forgassa el a főtengely TDC helyzetét beállító jel a lendkerék a kerettel vagy a szerelési ujját, mielőtt a lyukba a lendkerék;

mérésére a különbség a mért a mérőműszer, amelynek meg kell egyeznie az említett műanyag lemez;

távolítsa el az ellenőrző rúd;

telepítse a kiszerelt alkatrészeket.

„Diesel Market” - motorok alkatrészei: dugattyúk, gyűrűk, alátétek, párnák, spray, kúpok, dugattyúegységei, üzemanyag-szivattyú

AUTOWELT - tartalék hajtóműveket japán és európai autók

DENSODIESEL - központi forgalmazója DENSO dízel befecskendező rendszerek Oroszországban

előző ◈ a következő