Bankrupt 155 dugattyú
Egymás után három hónapig emelkedett öt 155-x.
A tünet mindig ugyanaz: a mozgásban kopogtat olaj KÉSZÍTÉS kezdődik. A diagnózis ugyanaz - Leégett dugattyút. Négy autó javított helyett a blokk és a négy injektorok. Az ára - körülbelül félmillió mindent mindent.
Az ötödik - Nem tudom, mit tegyek. Nem látom okát, hogy a blokk, amelyben előbb vagy utóbb, a dugattyú ismét leégett. Azt mondják, hogy a 155. megjelent rem.porshnya. Valaki megpróbálta véső? Milyen hatással? Mi tanácsot csinálni?
Van egy ötletem, hogy bepereli a Ford. Mit gondol?
Vissza az elejére
trsuleymanov: Van egy ötletem, hogy bepereli a Ford. Mit gondol?
Ez így van.
Vissza az elejére
Vissza az elejére
Vissza az elejére
Beletelt újabb hat hónapra. Írok, hogyan kell megbirkózni. Gép futtatni a HSE.
Cseréje után a készülék egység kéthavonta kergeti a diagnózis és a változó fúvókák feltétlenül teljesen. Öröm nem olcsó - 30000 az autó. A fő tünet az, amikor a fúvóka kezd istállót, - növekedése az összeg az ellenőrzés DT.
Mellesleg, egy blokk után az égő a dugattyú mindazonáltal zagilzovan. A gép fut majdnem 3 hónapig.
Vissza az elejére
Mi is két 155h égett az egyik a másik 65T 100t. a dugattyú progarelo. az egyik, hogy helyettesíti a dugattyú 65 (a bélés nem árt), a katalizátor faragott vnutrinney mondja kalapált a szemétbe. (van 7 gép (155) volt, így nem kell, de én) Force elhagyta a régi. (bár semmi sem az én személyes véleményem) működik normákat. Az egyik, hogy helyébe a 100T motor (oszlop), elemzése a régi bélés nem fáj szivattyú új erő.
Vissza az elejére
Vissza az elejére
Vissza az elejére
shofer71: látogatás után kereskedője otpischu, még mindig elismerik, hogy
Vissza az elejére
Vissza az elejére
Rezltate Szerintem fog bizonyulni később, de most. Voobche hajtott gép számítógépes muzhichek pokaldoval min20 megrúgta, és a meghajtó vsoteper rendben lesz. Egy doskanalno kérdésekre adott válaszait látható. De a változás, amíg az egyik. Miután villogó, vyzhemaya kuplung lendület emelkedni kezdett, mintegy 100 rpm. A közlekedési lámpa nem egy nagyon kellemes tapintású, a gázpedált csak nem nikasayus. A kereskedő azt mondta, hogy minden után villog. Fogyasztás változatlan, sóvárgás identitás, általában nem lát változást, de mi van benne, az idő fogja megmondani.
Vissza az elejére
shofer71: általában nincs látható változás
Mivel nincsenek látható, és ez a
shofer71: sebesség megközelítőleg 100 rpm emelkedni kezdett.
shofer71: A közlekedési lámpa neochen kényelmes, hogy folyamatban
De milyen jó állás, hogy folyamatban a nő, és a forgalmi dugók is jól (egy a tengelykapcsoló-pedált, a másik pedig a fék navsyaky esetében (a idióták, akik sietség a sorozat egy sorban, azt gondolva, hogy ez gyorsabb), és húzza el a piros lámpánál, hogy megszokja.
Vissza az elejére
Igen hamisan és a baj! A kapcsolási csöveket kell adagolni, majd a szimpatikus kiadás, majd több aktus ideg
Vissza az elejére
Vissza az elejére
Nos Sajnos a saját íze nem. És talán fejezzük be ezt a vitát, mert Mindezen beszélgetések már nem a témában.
Vissza az elejére