A harc a elsüllyeszthetetlen hajó

Kár, hogy a hajótest különböző méretű (kicsi - 0,05 m 2 átlagos 2-0,2 m, és a nagy - 0,2-2 m 2), a természet (lyuk kiraktak a szegecsek és csavarok, nyitott varratok, repedések és lyukak) és a helyen, a testfelszín, víz alatti és a víz vonal).

Feltörik varratok és a kis lyukak vannak lezárva, tipikusan útján faékeket és kupakok (ábra. 250).

Ábra. 250. formái faékeket és dugók

Az ékeket fenyőből vagy 5a éles és tompa végű. Néha ortsy okantovyvayut tetőfedő Elez ékek vagy vékony acélszalagot. Dugóknak készült fenyő és használt tömítő ablakok, kis kerek lyukak, lyukak kibocsátásra a szegecsek és a csőcsonk. Az önálló gyártási ék és dugók ne legyen túl nagy szögben zaoostreniya mert azt eredményezi, hogy a rossz illeszkedés ék (gap) azon a helyen, a kár. A tárolt ék és dugók, száraz helyen. Amely eladta a varrás vagy repedés hossza kellene patch egy pár ék, és a tömítés a függőleges repedések kell kezdeni alulról az utolsó ék gólt alacsonyabb víznyomás. Mielőtt a közvetlen beépítését ék lyukak (KAP) ajánlott, hogy lezárja a kender gyanta, amely kitölti a teret a résképződést ékek (parafa) a szélén a lyukak vagy repedések. Közepes és hosszú lyukak, és a közelében található számos kis lyukat, le vannak zárva, gipsz (lágy, félkemény és kemény). Lágy tapaszok vászonra, disznózsír és mail. Az öröm és jachtok számára ajánlott, hogy van egy vászon folt (ábra. 251), a termelés, amely könnyű.

Ábra. 251. Vászon patch. 1 - vitorlavászon; 2 - liktros; 3 - megragadva

Ez a ragasztó tartalmaz két vagy három réteg vízálló vászon anyag, amely keresztirányban vannak elrendezve, és fűzünk át az négyzetek menet megmunkálási művelet. Szélei mentén a tapasz befejeződött liktrosom gyanta kender kötél. A sarkok a liktros megragadva beágyazott gyűszű rögzítésére podkilnyh végekkel és fogszabályozó. A közepén a felső Luff beágyazott tömítőgyűrű, amelyhez kapcsolódik Listajeles ellenőrző Becket (A kis erek címkézés elvégezhető belül 10-20 cm) helyzetének meghatározására a tapasz a táblán. A méretek a tapasz változhat, attól függően, hogy milyen típusú és a hajó méreteivel.

Berendezés beállítás lágy tapaszt a lyukba (. Ábra 252) van, hogy végezze el az alábbi műveleteket:

Zavodka podkilnyh minden elvégzett, mint általában, az orr. Ha leállítja a motort végek indulhat egyidejűleg orr és a far.
Podkilnye a sor végére ugyanakkor mentén táblák, hogy a lyuk és elrendezve, hogy a lyuk jelent meg közöttük. Hogy csökkentse a valószínűsége, hogy tippeket podkilnyh csavaros vagy elkötelezettség az oldalsó keels, akkor ajánlott a közepén az elülső és hátulsó végén a biztonságos terhelés bizonyos távolságra egymástól némileg meghaladja az a hajó szélessége.
Podkilnogo vég hossza kétszeresével egyenlő hosszúságú Shkot, és lehet képlettel számítottuk ki:

Ábra. 252. A program beállítása vitorlavászon patch. 1 - Vezérlő Becket; 2 - a lapokat; 3 - lyuk; 4 - gipsz; 5 - podkilnye végződik.

ahol I - podkilnogo vég hossza, m;
H - magassága a gyöngy a gerinc a felső nyitott fedélzet magassága falshforta, m;
A - A legnagyobb szélessége a hajó, m.

Podkilnye végződik van vplesnennye őket gyűszű rögzítésére őket kötélszívekkel alján
pióca tapasz útján összekötő elem.

Előállítása vakolat a nyilatkozattal egyidejűleg a tekercsben podkilnyh minden. Gipsz annak gyártása (kivéve podkilnyh vége) hozzuk a terület a lyukak, feltárja és bontakozik ki a teret fedélzeten. Ezután a lapokat kapcsolnak rá, és ellenőrzése után Becket zavodki - két podkilnyh végén.

Nyilatkozat a tapasz termelt hiányában előre meghajtására. Staging után azonnal összekötő kapocs a gyűszű tapasz podkilnyh minden. A tapaszt fokozatosan csökkentjük a vízbe, miközben legalább a süllyedés, a másik oldalon végződik podkilnye csíkos. Amikor a tapasz csökkentjük a kívánt mélységet (határozza referenciajelek zsinór) - a központ a lyukak, majd rögzíteni a lemezek és VGTU csíkos podkilnye végei. Ha feszes tapasz lezárja a felületet a házban. A nagy hajók és jachtok testhezálló lehet elvégezni oszlopos, vagy ispopzuya ragadhatja blokk hajóval csörlők (húzódob, horgonycsörlő). A kis csónakok testhezálló manuálisan végzik. Jelen a végek kapcsolódnak kikötőbakokkal és más eszközök. Ahhoz, hogy megvédje a végek a károsodástól podkilnyh ajánlott, hogy magába zárja alá őket az éles sarkok a fedélzet Stringer, peremdeszka marháidban stb fagerendák vagy táblák. A legnagyobb nehézséget a nyilatkozatot a tapaszt a végtagok a hajó. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a forma a test ezeken a helyeken világos görbület, megnehezítette, hogy illeszkedjen a sűrűsége a tapaszt a test, ami benyomódás- vagy a patch víz a hajóba. Illeszkedjen a tapaszt a szervezet tekinthető megfelelőnek, ha kezdete után a szivattyúzás vízszint a rekeszben kezd csökkenni. A készülék és beállítása a másik tapaszok (lágy és félig merev) a vezető nem tekinthetők, mivel ezek a kis hajók használják rendkívül ritkán fordul elő. Bár nagy kapitányai sétahajók és jachtok, jön a tengeri út, meg kell tartani a fedélzeten annál megbízhatóbb típusú javítások és hogy képes legyen használni őket vészhelyzet esetén.

előző ◈ a következő